Troca de aro com 6.000 km??

Galera tenho uma Factor E (raiada). Semana passada o aro estava empenado, mandei pela 1ª vez desempenar. Em menos de uma semana, ele já está empenado de novo e bastante - olha que andei de boa para evitar que empenasse.

Devido estar empenado a dianteira da moto está péssima, tremendo muito e um pouco instável em curvas.

Falei com um mecânico e ele disse que era melhor trocar o aro e disse que era barato (uns R$ 50,00). Vocês acham que é melhor trocar mesmo? Outra coisa, coloquei o pneu traseiro na dianteira, isso pode ter ajudado a empenar tão rápido?

Cara de repente sim, pq o raiamento suporta uma determinada pressão e força e a forma como se enraia enfluencia e muito, existe forma correta de se enraiar.

Agora colocar liga leve para resolver os seus problemas, é uma otima opção e sem falar que vc ganha em outros aspectos como o sistema do pneu furar e nao muxar de vez, qnd comprei a minha moto queria liga leve por isso. Vai na fé... vale a pena.

acho que o fato de trocar o pneu não influencia nisso não, digo isso pq varias pessos aumentam a medida originais de pneus em motos raiadas e não teem problema algum.

Cara que estranho isso, acho que vc não deve trocar o aro original não, acho melhor vc trocar de mecânico. O aro só obedece a aperto dos raios, com esse aperto eu faço o aro empenar pra um lado ou pra outro ou ficar centralizado, então o aro nada tem haver com isso, e sim o cara que ta fazendo o trampo. Não troca não pois o aro original é de ótima qualidade, os paraleleos tem o cromo ruim e logo começa a aparecer pontos de ferrugem. Só é bom pra quem quer pintar de preto ou de outra cor qualquer

Morfeus eu to com o XANN, o aro original é de ótima qualidade e nao tem nada haver com o empeno quem manda no controle dele é os raios... o pneu nao influenciara em nada... e se levar em consideração a maior area de aderencia do novo pneu que vc colocou era pra acontecer menos ainda pois o perfil do 90/90 é mais alto oq absorve mais impacto antes de chegar ao Aro...

Beleza então pessoal! O ideal então é mandar desempenar e apertar os raios. Só achei que empenou muito rápido sem nenhum motivo aparente, apesar de que, a cada dia que passa os buracos aqui na cidade só aumentam! Tu desvia de um buraco e já cai em outro

Tu emprestou a moto para alguem nesse período??

Não emprestei p/ ninguém...

Se liga Morfeus... A minha é uma K(raiada tbm) e só mandei desempenar uma UNICA vez, depois da minha primeira e unica batida(acidente).
Acho que o aro não seja o problema e sim os RAIOS, eles que fazem o trabalho de alinhamento nas rodas.
Vá em outro mecanico e pergunte se não seria melhor trocar alguns raios velhos, para que a roda paraci de empenar com tanta frequencia.