Vazamento de Gasolina pela Junta do Carbura (YBR 125 04)

E aí meus caros, Boa Noite!

Pessoal estou com vazamento conforme descrito no título. Troquei a junta e permanece o problema. Um mecânico disse que o problema era o fato de a cuba estar enchendo demais de gasolina, e por isso, vazava mesmo pela junta. Sendo assim um possível problema na agulha/bóia. Troquei também a agulha, mas nada. Permanece o problema. Vaza pouco, mas o suficiente para marcar avermelhado o carbura e perceber que está "melado" de gasolina.

O que sugerem?

Forte Abraço a todos!

Brother, vc já curtiu aquela mangueirinha que é ligada na parte de baixo da cuba? Então, aquilo alí é o ladrão, quando a cuba se encher demais por algum motivo a gasosa sai por alí para não entrar pra dentro do motor saca? Pela junta não vaza nada e nunca, o caburador pode tá cheio até a tampa que nao vaza nada pela junta, que aliás nem é junta e sim uma guarnição de borracha, se tá vazando essa guarnição pode estar mascada ou a cuba pode estar empenada ou algo do tipo. Fuja desse cara que te deu essa informação pq definitivamente ele não sabe de nada. Se a agulha estiver ruim realmente vaza gasosa, mas pela mangueirinha que está ali justamente pra isso. Qualquer coisa posta fotos aí pra eu dar uma olhada e poder te ajudar melhor

Fala Xann,

Seguinte... quando fui olhar o carbura, verifiquei a mangueirinha, verifiquei o ladrão para ver se não estavam entupidos.. eu concordo com o que você disse. Se tivesse de vazar, o provavel é vazasse pelo ladrão..

Mas você disse algo que me pegou.. a "junta" deve ser de borracha??? A que estava quando recebi a moto e a nova do Kit que comprei, ambas, parecem ser uma especie de papelão prensado. E enxarca de gasolina. Acho que aí possa ser o problema.

Não vi Kits de reparo com a junta de borracha. E agora?

Abraços!

Hum, brother tem alguma coisa errada aí, eu nunca ví junta de pepelão em motocicletas, tem como vc tirar uma foto pra eu ver? Veja meu carburador aberto a guarnição da cuba.

Pela sua foto, posso perceber que tem inclusive um encaixe próprio para ficar a borracha.. No caso da YBR 2004 não tem. É algo que ao meu ver é meio de qualquer jeito mesmo..

Veja estes kits no Mercado Livre, são iguais a todos que sempre encontrei..
Link do Mercado Livre

Pensei agora em fazer uma junta com câmara de ar, em peça única.

O maior problema e que mais incomoda é que deixa um cheiro muitoooo forte de gasolina quando ela esta parada. Ainda que eu deixe a torneira desligada, devido a cuba estar cheia e molhando a junta, fica o cheiro forte.

Algo que já fiz uma vez foi deixar a moto morrer com a torneira desligada, esvaziando assim a cuba.. mas nem sei se isso pode trazer algum dano a moto se feito em excesso.

Como na semana é complicado de eu ter tempo pra mexer na moto, vou abrir o carbura no sábado pra colocar a junta que vou fazer de câmara.. Caso até lá eu não ache uma alternativa mais eficaz.

Me admira é que meu primo tem uma moto igual e não sofre esse problema.. Bom.. vai saber né..

Hum, que curioso hein brother, nem dá pra acreditar que a YAMAHA deu esse "furo", nem as CGs dos anos 90 que eu já mexí tinham junta de papel, aliás, já abrí o carburador da CG de um amigo meu do ano 1982 e já era com guarnição de borracha.
Mas enfim, o correto seria vc observar se não tem empeno na cuba, é só vc colocar ela virada pra baixo numa superfície totalmente planda como uma mesa de vidro, as vezes empena com o aperto dos parafusos, se tiver empenada é só aplainar com uma lixa dágua fina, o carburador do meu carro nunca parava de vazar até eu descobrí que tava com a tampa empenada, foi só aplainar que ficou zero de novo. Outra solução seria colocar mais de uma junta, coloque umas 2 ou 3. A junta com câmara de ar não vai dar certo, pois a câmara de ar em contado com a gasolina dilata e fica tipo gelatinosa saca, vai ficar pior.

Pois é.. Vacilo mesmo da Yamaha..

Quando abri a primeira vez, a cuba tinha residuos da junta velha, até dei uma lixada, mas não com o intuito de planear, mas só remover o que tava grudado.

Vou fazer essa verificação de empeno, no entanto acredito estando empenada ou não e colocando mais de uma junta ou não também não resolva. Motivo: O material da junta vai enxarcar do mesmo jeito e deixar escorrer fora do carbura.. Já estou pensando então em arrumar um selante de fácil remoção..

Não sei como o silicone se comporta com gasolina.. Gasolina é caso sério e detona quase todo tipo de material.. Já to pensando mesmo é em selar temporariamente este carbura com algum material assim. O cheiro de gasolina tá me deixando doidãoooo.. hahaha.. Todo dia to com dor de cabeça por causa do cheiro dessa gasosa.. Já já não vivo mais sem.. hahaha

O que acha de um selante? Será que Silicone se dissolve com a gasolina?

Quanto ao silicone, já usei ele pra junta de diferencial, cambio, cabeçote etc, mas no carburador nunca usei, mas vc pode fazer o teste, uma bisnaga de silicone não custa nem 10 conto. Realmente é muito chato o cheiro de gasosa, ele impreguina na roupa, no cabelo, até o hálito fica com cheiro de gasosa rsss.
Cara tem que ver se não tem nenhum parafuso espanado. Mas não é difícil de vc resolver esse problema não, acho que vc desmontando ele e dando uma boa analisada vc vai descobrir um bom meio de fazer.

Não, tranquilo mesmo quanto a testar..

Sábado vou dar uma geral nela e já faço isso.. parafusos estão todos ok, já tinha visto eles..

Vou ver se há empenos, vou dar uma nova olhada no respiro inferior.. E testar a vedação com silicone... É assim.. Só vai testando...

valeu.. Postarei os resultados aqui e fotos do serviço..

Abraços!

Fala Xann, desde terça até hoje, fui verificar e olha o estado que tá o carburador da moto nas imagens abaixo. Detalhe, Estou sem andar nela desde domingo. Ela ta parada, so ligo pra dar uma aquecida de 5 minutos e pronto. Nem ando nela. Ahhhh.. E a mangueira de combustivel está desligada e já testei a mesma, não ta deixando passar nada estanda fechada.

Nao sei o que diachos é isso.. Vou ver de fato empenos ou uma junta plastica como silicone, pois como uma moto parada, mangueira desligada, fica com o carburador vazando assim pela junta?

Hum!
Brother vc já trocou a bóia desse carburador? O que poderia estar acontecendo é que o nível de gasosa dentro da cuba esteja alto entende, não á ponto de vazar pelo ladrão, pq tipo assim, não sei no caso do seu carburador pq nunca o ví aberto, mas no meu carburador e em todos os outros que já ví, o caninho interno do ladrão fica bem em cima já perto do corpo do carburador, ou seja, quando o nível de gasolina sobe dentro da cuba por algum motivo, antes da gasosa chegar ao nível do tubo do ladrão ela passa pelo nível a junta saca. Essa junta de papelão serve pra não deixar a gasolina passar por ela mas isso em situações esporádicas, quando a moto balança, freia, passa por depressões etc, mas no caso do nivel da gasolina estar alto o tempo todo o papelão atinge seu nível de saturação, se enxarca, aí começa a vazar.

Vc deixa sua moto no cavalete lateral quando tá parada ou no central? Pois no caso do nível da gasosa está alto quando vc para a moto no cavalete lateral e a moto fica de lado, a gasosa fica em contato com a junta o tempo todo.

Vá postando aí, vamos trocando idéia que de repente vc acaba encontrando onde está o problema

Xann,

A boia não cheguei a trocar, pois visualmente ela não estava com desgaste que justificasse troca, ou justificasse o não funcionamento correta.

O que pensei também é que, o pneu trazeiro é um Pirelli 120/80-18,
Este Aqui, deixando a traseira dela mais alta. Inclusive nem consigo usar o descanso lateral, pois ela deita demais. Não uso alongadores nela, só o pneu maior mesmo.

Pode ser que por conta disso o carburador deite também mais do que deveria e faça o nivel da gasolina ficar na junta, enxarcando-a. Tese apenas...

Amanha vou abrir o carbura, tiro umas fotos dele aberto, e vou aplicar um silicone pra vedar a junta. Vamos ver no que que dá.

Abraços

A bóia do seu carburador é de plástico tipo a do meu que postei lá em cima ou é daquele material preto tipo um isopor, curtiça? Se for de plástico observe se não tem gasolina dentro dela, e se for daquela preta tipo curtiça, seria uma boa trocá-la. Digo pq a bóia do carburador do meu carro é dessa preta tipo isopor e como ando pouco no carro ela vive dando problemas, pois como o carburador chega a evaporar toda a gasosa pq ando pouco no carro, esse lance de molha e seca com gasolina a bóia resseca e enxarca, fazendo com que o nivel da cuba fique muito alto e consequentemente faz motor ficar afogando, ja que no carbura do carro não tem o ladrão. Então de tempos em tempos eu tenho que troca-la por esse mesmo problema. Sobre o lance do pneu mais alto atrás como vc disse, acho que poderia dar problema como vc citou só se o nível da gasosa já estiver muito alto, pq em condições normais o nível fica abaixo do nível da junta.
Mas vai postando os resultados

que zika hein...segue os conselhos do mestre dos magos Xann...ele manja e boa sorte ae!!!vou só acompanhar pra ver o resultado!

Hehe, valeu VHGS

Cara, esse adesivo é muito bom, uso o mesmo para trocas de oleo.... vamos ver se ele vai resolver seu problema com a gasolina...

Pois é Tony,

De cara gostei do bixim, mas quero que ele me faça esse milagrinho aí de conter a gasosa pra ser ainda mais reverenciado. rsrsrs..

Abraços.

Tony, você aplica ele no bujão do carter?

Abraços!

olha Flodd rsrsrsrs...

Bem, exatamente qndo eu vou trocar o oleo que retiro o bujão ea aroela de aluminio, sempre limpo geral tirando todo excesso de cola e tals... daí eu passo a cola no bujao onde a aruela vai assentar... só pra dar mais segurança mesmo desde qndo o mecanico estrupo o carter da minha moto eu venho fazendo isso por desencargo de conciencia..

Hahaha.. valeu o Edit..

Então, o último que trocou óleo deixou gotejando, apesar de muitooooo pouco... Vou usar este adesivo para isto também. Eu não conhecia até hoje.

Vlew pela dica e meus pesamos pela bixinha ter perdido o cabaço do carter.. hahahaha

Abçs

Torço pra que de certo...essas coisas vão desanimando a gente quando naum resolvemos logo...rs

Os materiais da 3m são muito bons, como a fita isolante tambem.

Bemm.. Trago boas e más notícias..

A boa é que o que antes vazava por toda a extensão da junta, agora ta vazando apenas em um canto especifico..

A má é que talvez eu não tenha colocado adesivo o bastante pra isolar.. realmente, por ser a primeira vez que usava, não sabia bem a quantidade e fui receoso..

O ruim é que realmente estou muito cansado pra voltar a mexer nela amanha.. Vou deixar para o proximo FDS...

Amanha posto fotos do único local que ainda vaza...

Abçs

uasuasuas mais ja cançou kkkk enada é floids mesmo mais pelo que vc falou ai ta quase zero

Fala chlsryu, firmeza!

Cara muito obrigado por ter postado todas essas fotos, deu pra eu fazer um comparativo legal entre o seu carburador e o meu. Cheguei a conclusão que apesar de parecidos eles são totalmente diferentes.

Poxa que pena que vc mora tão longe, pois eu queria ter o imenso prazer de estar junto e abrirmos esse carburador e estudarmos o que está acontecendo. Que tem algo de errado aí é um fato, pois as outras YBRs do mesmo ano que a sua que eu conheço aqui não vaza nada, mas o grande problema mesmo é justamente descobrir o que está errado aí.

Brother sobre o empeno, pode estar na parte de cima e não na de baixo, só que na parte de cima nao vai ter como vc conferir pq tem um "beiço" onde a parte de baixo se encaixa por dentro dele, então não há como conferir.

Seu carburador tem o PROGRESSIVO(vide foto), isso dentre outras coisas, isso explica pq as primeiras andavam tanto, nas ultimas YBRs e nas Factors está só o lugar aí de onde era pra ser. Se na Factor tem o local aí então quer dizer que alguma moto que usa esse carburador usa tb o progressivo.

Sobre a cola que vc usou, como vc fez, vc colocou somente ela sem a junta ou usou junta tb, se usou junta tb vc passou a cola por cima e por baixo ou não?

Bom, seja como for, o legal é vc fazer o seguinte, se essa cola for do tipo silicone que quando seca vira uma espécie de borracha, vc faça da seguinte maneira, se for colocar a junta tb, vc pegue a cuba limpinha como na foto que vc postou acima, a cola deve ter vindo com um bico aplicador, então vc contorna toda a borda da cuba onde fica a junta com uma camada razoável de cola, espera um pouco pra ela secar, aí sim vc coloque a junta por cima e faça o mesmo por cima da junta, contorne ela com uma camada razoável de cola e espere secar, aí sim vc fecha o carburador. Quando vc deixa ela secar primeiro ela vai fazer a mesma função da guarnição de borracha no meu carburador saca?

Agora se essa cola for do tipo que seca e fica dura que nem plástico aí já não dá, tem que passar de pressa e já fechar o carburador.

Xann, tudo beleza.. pelo menos melhor..

Seguinte, quando eu apliquei o adesivo eu o apliquei sobre a junta de papelão do carbura.. Coloquei também nos furos dos parafusos pra também vedarem ali.

Observei que a pequena modificação que fiz na argolinha da agulha não surtiu o efeito que eu esperava, ou pelo menos não totalmente, que era justamente impedir a cuba de encher até a marca da junta.

Hoje analisei melhor o vazamento ainda restante e constatei que ficou muito pouco, quase que acabou totalmente o cheiro forte da gasolina, porém sabemos que o mínimo vazamento tende sempre a continuar e deixando tudo melecado de gasolina.

Próximo FDS vou abrir novamente o carburar e refazer o adesivo, mas dessa vez sem utilizar a junta de papelão, fazendo apenas uma camada mais grossa de adesivo, pois o adesivo Xann, cria apenas uma borracha flexivel e pode sim fazer o papel de uma junta de borracha como na Factor.

Bom, já tô feliz porque sei que agora é só questão de refazer e fazer mais bem feito, sei que a solução já está quase em definitivo. Abaixo fotos de hoje mostrando os dois lados do carbura, onde a liga avermelhada na junta é o adesivo 3M "exceto" na foto que tem duas marcações em azul mostrando onde ainda há vazamento.




Abraços a todos e vlew as dicas e apoio..

CHLSRYU

cara torço muito pra que vc resolva seu problema e naum desanime ...força!

Valew a força VHGS,

Na verdade já estou feliz em saber que não vaza mais como antes e o pouco que vaza deve estar se dando pela má aplicação ou pouca aplicação do adesivo que coloquei.

Sábado termino esse problema sem deixar rastros.. Nesse FDS é que tava mesmo muito cansado fisicamente..

Ao infinito e além..

Abçs,

CHLSRYU

Hum, beleza então brother, e cá pra nós, eita coisinha chata tirar e colocar esse carburador do local de novo rss.

ehh isso ae...ao avante sempre!

Xann, pois é..

Chato é apelido.. É algo aparentemente tão pouco a se fazer, mas cansa que é uma beleza. Ainda mais quando você já fez várias vezes.

VHGS, mais uma vez obrigado pela força...