Fantasma da Minha ybr factor

Gd meu caro, venho te informar que aconteceu a mesma coisa comigo.

Como todo dia fui levar minha mãe ao trabalho e no meio do caminho, num tinha andado nem 300 metros a moto morre do nada, não engasgou nem nada somente apagou.

E não dava a partida, desligava e ligava a chave e nada.

Dai como eu estava na posição de pilotagem o alarme disparou e não aparecia a luz verde do neutro pra eu poder desativar o alarme.

Cheguei as minhas conclusões que, por causa do alongador e o pneu mais largo a moto esta mais alta certo? E no descanço lateral a moto fica mais deitada que o normal no plato certo?

Acredito que essa posição esteja afetando a bateria de uma forma. Foi contigo e agora comigo e foi o que eu acho. Posso está errado mais nesse momento. A moto está no cavalete central. Vou fazer uns testes se vai acontecer novamente estando no central.

valeu brother.

A posição não afeta nada não, isso é coisa do Osmar mesmo, Osmar contato hehe.

Mas sério gente, com tanta chuva que agente toma, com o tempo começa acontecer a oxidação dos contatos de toda a parte da motoca, aí que começa os mal contato. Outro dia mesmo fiquei sem buzina, mas chegando em casa ví que os contatos da busina estavam oxidados, tirei e lavei com WD40 e ficou filé de novo, outro dia no trabalho logo cedo quando liguei a chave as luzes não se acenderam, quanto toquei no botão de partida elas acenderam normalmente, então metí WD40 dentro do buraco da chave de ignição e não deu mais isso. Então é assim mesmo, a chuva é ácida e oxida tudo mesmo, e olha que cuido da minha moto como um bibelô. Daqui uns dias vai acontecer da moto não querer dar setas e dar trabalho pra acender o farol, isso é sinal de oxidação nos contatos por dentro dos botões de controle, isso faz parte mesmo, resta á nós ir cuidando quando os probleminhas começarem a aparecer.

Como o Tony disse, pra eu dar uma olhada no modulo do alarme. Eu suspeitava do alarme e eu liguei para o meu professor de quando eu fiz o curso de mecânica básica de moto, ele disse que podia ser o alarme, disse que quando apaga, apaga geral.

Ontem eu tentei ligar e não ligou, eu acionei o alarme e ela ligou novamente

Se der problema novamente eu vou mandar tirar o alarme ou apenas verificar um possível problema.

Eu descobri o problema da minha:

ela apagou novamente e não ligava por nada e o alarme disparava pq estava na posição de pilotagem, dai conclui que realmente não era a bateria.

Eu com raiva desliguei e liguei a moto na ignição 5 vezes de injúria e nessa notei que o verde do neutro acendia de leve e apagava rapido, até que saquei que parece que o problema está no jogo de ignição, não sei oque é mais vou desmonta-lo e ver o que ta pegando.


Pra ter certeza que era lá agora toda vez que tenho q que liga-lá tenho que puxar com força pra o lado direito pra ligar, quando eu ligo normal sem força ela não liga e da esse pití.

Vou desmontar e direi o que é.

Ah é... provavelmente o seu problema seja na ignição mesmo.

Giliard vai ve q nao era pra vc sair de moto mesmo...

Concordo com o Tomaz!!!

A historia em 3 pessoa foi demais. kkkkkk

Problema resolvido, contanto na ignição. Na hora de girar a chave não estava fechando circuito para dar partida.

Ainda bem.

Ainda bem

Verdade Denise