Porque a Factor não corta o Giro?

Gente fico meio incomodado com uma coisa nas Factor's
POr Qual motivo elas não cortam o giro..
na Boa eu fico com medo que deixa subir a rotação com medo de explodir o motor..
parece que vai voar a moto.
e tambem se alguem souber o que fazer, ou alterar na moto, que faça com que ela corte o giro..
... confesso pra vcs que acho legal cortar o giro, fazer aquele famoso bolololo.. igual a cg titan 150cc
não sei se existe CDI
que trocando ela começa a cortar o giro..
Queria ajuda de vcs..
Desde jaá Agradeço!
Alan Ramos.

Porcausa do cdi
oloco aja descida em kkkk
Pra estora omotor em kkkkk

Cara, vai tranquilo, mesmo ela não tendo corte de giros, o motor é bem resistente e chegar a máxima dela é bem difícil, a menos que jogue ela morro abaixo. heheheh

A Factor foi feita pra uso urbano, então dar o máximo dela já está fora do projeto inicial.

Agora caso queira fazer um teste, tente por um CDI das Titans mais novas. Talvez funcione.

jogar do morro foi boa em uasuasuasusauasuasusuas....

Hehe, andando engatada vc vai ter que deixar esgoelar muito e mesmo assim seu motor ainda vai durar algum tempo, vai estragar sim, não explodir como vc imagina, vai estragar por desgaste excessivo, ou então se numa acelerada dessas soltar trava de válvulas, quebrar corrente de comando ou alguma coisa do tipo, o máximo que pode acontecer é abrir alguns buracos no motor rss. Vá com calma com a Factorzinha, como o amigo disse acima ela não foi feita pra essas coisas

Hm..

mais eu nunca ia jogar ela a morro abaixo...
hahahahaahahahahh

Não sei se é verdade.
Um amigo meu disse que se por o CDI da titan queimado ela corta o Giro.. mais tambem não sei se ele estava me zuando..
que é sem graça andar sem cortar o giro...
ja não basta ter que viver sem poder dar tiros kkk (Ex- dono de uma Fan 2008, que me roubaram =( )
Mais Beleza.. Valeu ai vcs.Abraço..
(Y)

Brother, vou te passar o link de um amigo nosso aqui do fórum que tenho certeza que vcs vão se entender bem, ele tb gosta dessas curtições assim
https://ybrfactor.forumeiros.com/t658-factor-2010-roxa-by-orlandocupim-fotos-da-oficina-pag-35pro-resolvido-pag-36

ushasuahsaushaushas Boa Xann Bem pensando heim kkkkk O cúpim é o melhor para falar sobre isso kkkkkkk

Ja me perguntaram porque a Factor nao corta giro e porque eu não trocava o CDI dela para começar a corta giro e eu disse: Pra que amigo, Pra f***R teu motor rapidão?? e ai ficou sem palavras....

Uauauauauaa.....Boa Jader...os cara acha bunituu a coitada da Fanha K cortando o giro e se esguelando...quase explodindo...e eles ainda naumm perceberam q akilo é um AVISO de q o motor ja chegou no limite ...a factor tbm limita pelo CDI e nóiz ja provamos isso aki no forumm(tópico do XANN)...a diferença é q na factor o CDI num dxa o motor chegar na Zona extrema d giro, portanto naumm corta, mas limita simm

Hehe!

A Factor não tem limitador de giros pelo CDI, chega num ponto que o motor não vai mais, mas devido ao limite de alimentação do próprio carburador.

Não há riscos do pistão bater nas valvulas devido ao fato da Factor não ter tuchos e muito menos hidráulicos. No caso da Twister e outras mais sim, ela tem tuchos hidráulicos e num limite extremo de giro pode acontece dos tuchos descarregarem devido a limitação da própria bomba de óleo e aí sim haver atropelamento das valvulas pelo pistão. No caso da Factor só se der alguma zica na corrente de comando e aí sim.

Quaisquer comentários mais sobre o assunto segue o link abaixo, lá o JAILSON acelerou no talo e segurou por um tempo pra provar á quem ainda tem dúvidas de que a Factor não tem limitador de giros.

https://ybrfactor.forumeiros.com/t1447-cortar-limitar-giro?highlight=cruzar+cortar+giro