Motor acho que bateu ajuda aew galera

Galera é o seguinte minha moto é uma factor 2010 já estava com 58 mil km rodados trabalho de motoboy na maior parte do tempo com acelerador no talo.
Ela estava apresentando um barulho dentro do cabeçote tipo aço com aço, depois esse barulho fico alto como se alguma coisa estava solto dentro do motor logo em seguida algo dentro do motor estouro imediatamente cortei o funcionamento do motor, depois disso ela da partida e liga mais esta com uma barulho sinistramente sinistro no motor!! acredito que o moto não travo pôs da partida.. alguém já teve um relato desses por aqui? Por sorte meu primo é mecânico da yamaha mais ainda não informei a ele pq acabou de acontecer...

BRMCF seja bem vindo ,comigo não aconteceu nada desse tipo,mais já ouvi falar de quebra do rolamento do virabriquim ou girabrequim, a quebra desse rolamento faz um barulho feio,recomendo não ficar dando partida nela não,pois pode afetar outras parte do seu motor ,leve para o seu mecânico e depois poste aqui oque ocorreu realmente para que outros saibam oque fazer se acontecer com ele

Já está com meu primo e ele começo a abrir o motor mais não tive contato com ele ainda... Assim que tiver uma posição do que aconteceu postarei aqui...

Ele abriu uma parte para ver o ponto da corrente de comando do motor, ele disse que pulo um dente. então endireito o ponto mais a ponta do pistão está se mexendo mesmo com a corrente de comando no ponto ele disse que provavelmente está com o pistão empenado. como ele tem pouco tempo para meche na moto está fazendo aos poucos amanhã ele abrira o cabeçote para ver o pistão...
Até agora ele já alego que a unica coisa para providenciar é as juntas do motor o óleo e um pistão (caso não de para desempenar o pistão), total de gasto ate agora com peças R$ 50,50

Ainda bem que tenho um primo mecânico da Yamaha se tivesse com outro ia inventar e meter a mão....

Breve volto com mais noticias!!!

Se pulou um dente foi pq a corrente de comando tava batendo muito e vc não a trocou. Quando esse tipo de coisa acontece normalmente empena as valvulas tb, então o certo é vc já fazer cabeçote completo, se tirar o pistão do lugar não presta colocar ele novamente, então vai ter que tirar pra colocar pistão novo, se a folga estiver minima tem que mandar Brunir o cilindro e colocar pistão e anéis novos, mas como sua moto já ta com 58.000km e vc disse que só anda com acelerador no talo, com certeza vai ter que mandar retificar o cilindro, mas se já ta fazendo cabeçote e parte de cima do mtoor vai ter que mexer em baixo tb, então já vai biela, de repente rolamentos, resumindo, vai ter que fazer motor completo se quiser rodar mais 50.000km. E só lembrando que motor feito nunca dura como o orignal de fábrica. Se o mecanico seu amigo disser que vc tem que trocar só pistão, daqui pouco tempo vc vai estar aqui contando pra gente que seu motor quebrou de novo, isso é fato.

Não entendi essa de pistão empenado

Faz tudo, é melhor '

Galera eu acabei citando a peça errada, o que empeno foi a válvula e não o pistão ...!!
hoje ele abre o cabeçote do motor e terei mais detalhes.. Breve novas postagem...

A sim válvula empenada só que é como o nosso amigo está dizendo,faz tudo que é melhor

Cara, pode desmontar pistao sim, pode desmontar, medir e verificar tudo. Estando as folgas em ordem é so montar de novo e correr pro abraco. O que acontece e falta de mao de obra de QUALIDADE, ai os caras desmontam e terminam de f**** tudo na montagem. Valvula nao se desempena, TROCA-SE obrigatoriamente. Troque tbm o acionador do esticador de corrente e o esticador tbm. Aproveitava e trocava os rolamentos.

Pistão se tirar do motor os anéis nao ficam mais no lugar exato onde estavam antes, quando montar vai queimar óleo e fumar, já passei por isso duas vezes e já ví outros tantos de casos do mesmo jeito.

Tambem acho que se retirar pistão da camisa deve ser sustituido,pois o assentamento não será mais o mesmo,e o preço do KIT camisa pistão e aneis não é tão alto a ponto da perda de tempo de se montar o motor e correr o rico de ficar fumando e ter que abrir novamente(minha opinião)

Isso mesmo, palavra é ASSENTAMENTO, disse tudo Edvaldo hehe

AMIGO QUANDO UM PISTÃO ATROPELA VÁLVULAS SOBRE QUALQUER FORMA PARA UM MOTOR JÁ BEM RODADO O IDEAL E FASE UMA RETIFICA COMPLETA SE OPTAR POR UMA MEIA SOLA OU SEJA UMA PARCIAL NO MOTOR VC ESTA SUJEITO A JOGAR SEU DINHEIRO NO LIXO.

Galera meu primo teve uma surpresa ao abrir o motor da motoca; a válvula que aparentava estar empenada não empeno...
O real motivo foi o rolamento do comando de válvula que estouro, por isso escutei um barulho de metal solto dentro no motor.
Quando fui embora ele ia abrir o cilindro para ver se não danifico algo a mais.... mais só terei noticias amanhã....
Caso o cilindro estiver danificado ele tem um novinho la, e o melhor 0800 rsrsrs por isso é bom ter conhecido que trabalha na Yamaha rsrsrs

Tenho uma ybr 125 2007/2008,já rodou188890km,fiz só a parte de cima do motor tendo rodado 177970,quero mudar dde moto ate meio do ano que sérá que factor vai durar nessa faixa?

Xan, você deve ter tido problema porque seu mecanico errou na montagem. So uma pergunta, quanto mecânicos tu ve por ai montando e retirando aneis com ferramenta adequada??? Montar com a mao e chave de fenda éee ff..... Pode sim ficar bom, pois eu mesmo ja fiz isso e a moto esta ai com 16mil km rodados apos file! É so marcar o local exato dos aneis a hora de desmontar.

Como a mao de obra e minha, eu sempre uso ate o fim. Nada de trocar pecas sem necessidade.

Cara ate hoje o unico cilindro que ja vi montando com os aneis gastos foi das Dafras SPEED e KANSAS 150 cc as outras e pura sorte. E olha que já abrir uns dois motores hein
BRMCF aproveita que ta aberto e faça retifica das valvulas troca os retentores e limpe a cabeça do Pistão vai ficar outra coisa seu motor. E nao esqueça de usar um bom oleo e com troca regular

Galera o motor não foi danificado só tenho que comprar o rolamento do comando de válvula mesmo..
Por acaso alguém sabe o tamanho do rolamento do comando de válvula? Pq só vende o jogo completo na yamaha..

O número e 6202 a marca e NACHI

Galera consegui comprar o rolamento original em outra Yamaha, a daqui provavelmente não tinha só o rolamento, e queriam me empurra a peça completa.

GASTO QUE TIVE NO MOTOR

Rolamento Original Yamaha R$ 26,00
Kit de junta original R$ 34,00
Mão de obra cobrada R$ 0,00 "mais vou dar um dindim ao meu primo..."


Hoje a noite meu primo vai montar o motor, amanhã já ponho ela para roncar e posto aqui como ela fico....

Boa sorte