batedeira na frente da moto

Amigos boa tarde, este é meu primeiro post então caso esteja da forma errada por gentileza me corrijam.

Tenho uma Factor ED 2009 que comprei a 4 semanas, muito bem zelada, primeiro dono, ótima conservação e um uso responsável. Pois bem a única coisa estranha que notei foi uma pancada seca na frente dela, o ex dono me falou que sempre teve e todas as revisões foram feitas na concessionária que comprou e que poucos dias depois das revisões o barulho volta.

Foi verificada toda a frente dela em uma oficina de minha confiança, havia um quebrado no paralama próximo dos parafusos, foi trocado o paralama e o óleo das bengalas colocado em cada 165ml de acordo com uma tabela da yamaha na oficina. Não foi encontrado nada de anormal durante o serviço, o barulho diminuiu mas depois voltou a acontecer.

A pancada aparece até em pequenas oscilações no asfalto, depois com mais calma em casa e muita curiosidade percebi que batendo com a mão na lateral do paralama retorna um barulho parecido então tirei ele fora e coloquei entre o suporte de ferro e o paralama um pedaço de câmara de ar, montei e bati novamente na lateral do paralama e não retornou mais o barulho, passou uns dias quase sem a pancada seca na frente, mas de uns dois dias pra cá voltou a bater de novo.

Alguém já passou por isso antes e s sim o que foi feito pra resolver, tô ficando perturbado com esse barulho.

1 - Verifica se as molas da suspensão não estão iguais as da honda. (Yamaha é posição contraria, as da honda.
2 - Veja a caixa de direção pra ver se não esta com calos.
3 - se for freio a cubo, verifica se o espelhinho não esta batendo na canela.

é doença da factor :/
Verifica as molas da suspensão podem estar invertidas . . . o lado de maior quantidade de voltas é pra baixo . . .

Abraço

A minha tava assim ae mandei trocar a caixa de direção fico bom mais tava tremendo bem pouco ai mandei revisar as bengalas ai trocarao algumas peças dela que nao sei o nome e ficou filé dinovo

Brother, no meu caso só foi preciso colocar uma arruela na caixa de direção. O problema era a rosca que não chegava até o fim. Poe ela no descanso central, segura em baixo do guidão, pede pra alguém dar umas sacudidas nas bengalas e vê se sente algo batendo.

isso ai Paulinho!

Companheiros, agradeço todas as dicas que deram, vou começar pela dica do amigo Paulo por ser mais simples e poder fazer sozinho caso não resolva vou seguir as dicas dos demais companheiros, resolvendo ou não vou postar aqui o que aconteceu, caso alguém tenha mais alguma informação favor complementar. Obrigado.

vou dar uma averiguada na minha ,por que ta batendo muito. valeu pelas dicas.

Senhores bom dia, depois de minha última postagem sobre o problema da batedeira (que já faz tempo) tive uns probleminhas pessoais e não tive como postar os testes pra tentar acabar com a batedeira, pois bem.

Foram feitos todas as opções postadas pelos amigos Orlando, molas estão ok e na posição correta, caixa de direção também está ok e o freio é a disco. Do amigo Anderson foram verificadas as peças internas das bengalas também e estão ok (também esqueci o nome delas) e do amigo Paulo sobre a arruela na caixa. Agradeço a todos pelas dicas foram muito úteis nos testes.

O que foi feito com dica de um outro mecânico da mesma oficina que disse ter solucionado em outra Factor foi colocar 156ml de óleo em cada bengala sendo 100ml de óleo de motor e 56ml de óleo para bengala mesmo deixando assim o óleo mais grosso, resolveu por um bom tempo mas a uma semana e meia voltou, vou retornar na oficina pra colocar logo 160ml só de óleo de motor e ver como fica.

Caso algum dos companheiros do Fórum tivenham outra ideia ou já tiver usado só óleo de motor favor postar aqui a experiência.

nuss não ficou dura não? a minha quando coloquei a frente a disco foi trocadas as duas canelas e colocado 140 ml de oleo hidraulico proprio pra suspençao e ate agora não bateu nada

Na verdade ainda não coloquei, acho que vou retornar lá sábado agora, desculpe a ignorância Marcinho mas as canelas que você fala são as bengalas mesmo ?

não,a canela é o copo da bengala aquela parte cinza aonde é parafusada a pinça e a roda,e o oleo hidraulico e ATF

Entendi, vou pedir pro mecânico desmontar tudo peça por peça além de colocar o óleo de motor pra ver se encontramos algo de diferente.

acho q oleo de motor vai ficar duro e + seco e desconfortavel,tenta colocar 140ml do ATF

acho q oleo de motor vai ficar duro e + seco e desconfortavel,tenta colocar 140ml do ATF

ok meu amigo vou fazer o teste e posto aqui o resultado, de um jeito ou de outro isso tem que ser resolvido. Obrigado.

ok!!!

Amigos depois de muito tempo e vários testes foram feitas todas as tentativas postadas pelos companheiros e em todas foi quase sempre o mesmo resultado, fica bom durante uns dias e começa a batedeira baixinha e vai aumentando, a última coisa feita foi o contato com um mecânico da yamaha primo de um amigo meu que trabalha a muito tempo na concessionária, falei com ele e o mesmo me disse que a quantidade de motos iguais a nossa que chegam com esse problema é demais e que a própria yamaha orienta que sejam trocadas as bengalas ou ao menos os tubos e as canelas ou um ou outro dependendo da intensidade das pancadas. Ele analisou a minha e disse que a primeira vista não tem nada de errado mas só desmontando toda pra ver e pela quilometragem seria bom mesmo trocar, já está com quase 59000, vou ver preços e quando vai dar pra trocar. Agradeço a todas as dicas que recebi e mesmo assim se algum dos mestres tiver outra dica ou nesse tempo que fiquei sem responder tiver encontrado alguma outra solução por favor me informem. Um abraço a todos.

pow eu sabia q os nossos problemas da suspensao era meio tenso... mas n sabiiia q xegava a esse ponto!

putz cara se nada resolve e froids eim .agora se esse barulho infernal q dizem aparecer na minha moto ,eu dou um jeito de parar por um tempo e vendo a moto.

Pior que tá uma bateção na frente da minha moto tb...
Eu tava achando que era o painel frouxo.

Mas vou dar uma olhada no que falaram...

A minha também está com alguma batida na frente.
É uma Factor K 2012.