Óleo "heavy-duty" em motos(video pag 4)

Consegui num posto na BR 101, da ALE .. [Ganhei um brinde e tudo xD]
por queé um oleo pra Carreta, e quem tem contato com carreta é posto de BR, mas a galera diz que em casas de oleos tem ..
O vídeo ta proximo xD
Num faço agora pq ta mó zoada aqui em casa ..
Sempre assim ^^
aheiuaheiuaheiuah ..

Abração ..

Cara.. estou curiosíssimo para usar o óleo.. acho que vou tirar o Yamalub e trocar sem eles saberem... eheheh

mermão meu negocio é saber se é igual no final ...
porque quando se troca claro que o motor cala...
quero ver dps quando for a hora de trocar nee ^^

Quero ver a troca apos o uso ^^
Se alguem estiver lendo meus topics informe^
abraço ^^

Colocamos agora Cupim, avisaremos mais novidades conforme o tempo .. xD

Abração ..

EULLEN, olha só, o certo era trocar os 1,2L, e é facil tirar os 200ML restantes.
Primeiro tu vai fazer como de costume, deixar escorrer, virar pra lá, virar pra cá.
Ai depois tu vai fechar a torneira da gasosa e tirar o cachimbo da vela, e vai fazer como se fosse ligar a moto, ficar apertando a partida por uns tempos, mas assim, aperta e para, ai depois de novo.
Fazendo isso umas 5x eu creio que já deve sair o óleo restante.

Sobre o óleo, no começo assim, anda como sempre andou, não força a moto, veja o consumo, a desenvoltura que a moto vai ter.
Tudo que a gente tá em teste é bom ficar com cautela.

Se depois de um tempo ficar tudo beleza, pronto, pode andar na boa.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Xii, ja andei dando umas esticadas pra testar se mudava algo xD
Quanto a os 200ml restantes, nem o GD pensou em nada e nao conseguimos de jeito nenhum tirar esses danados, mas nao testamos dessa forma que vc falou ..
Agora tentar ligar ela sem o cabo de vela e nessas condições todas num é ruim não ?! E outra que vai ficar sem oleo nenhum no motor, pode bater, ou nao ?!
Mas tirar esses 200ml num vai mudar muito nao ..
É coisa pouca, depois se mistura com o Premium TDX e ninguem vê nem ele mais xD
ahieuaheiuhaeuhu ..
Quanto ao consumo, ainda estou avaliando, mas achei que consumiu mais hoje pela manha quando olhei ..
Mas ainda é tudo teste ..
ahweiuheuieh ..
Mais informações aviso .. ^^

Abração Andrézão ..
Sabe tudo Moleque !

O consumo deve ficar na conta da mão que num solta o punho pra nada!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Na verdade ficar misturando óleo num é bom não, mas já que fez num tem volta.
Mas na próxima você troca direito, ai fica um serviço limpo e digno de dono.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Pode fazer isso que te falei sim, na minha caminhonete eu ligo ela por 3 segundos umas 3 vezes e nada acontece.
O óleo sempre deixa uma pelicula de proteção, então não tem risco não.
Mas tu faz assim, aperta a partida e conta até 2, ou seja, tu vai rodar o motor por uns 6 segundos +/-, nada que danifique não, e os 200ML vão embora [espero!].

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Mas agora quando for fazer a troca, vai ter só o TDX, aí num vai misturar mais, vão ser os mesmos xD
aehiauheiauehiu ..
Sem pró então ..
Mas caso Eu mude de oleo, faço isso ^^
Agora meu punho ta até consideravel, teve umas chuvadas por aqui aí num tava correndo muito nao, hoje que dei umas esticadinhas, mas ainda nao sei ..
Como disse, ta em avaliação ..
ahieuaheiaueh ..

Abração ..

Embreagem normal, motor normal, tudo certo?

Aceleração como antes ou mudou algo?
A moto fica a mesma coisa ou mais solta?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

bom...tô pensando em colocar na minha sabado...mas penso um poouco como meu irmão...se existem oleos pra motos...pra carros...pra caminhões...entaum usemos cada um em seu respectivamente...
até pq se vocêé criança e começa a comer alimento solido...muito cedo...mesmo q dê certo de uma forma ou de outra pode gerar uma reação adversa!!!!mas vou fazer o teste esse fim de semana com esse oleo ursa tdx premium

Embreagem Normal ..
Motor mais silencioso, mas desenvolve o mesmo ..
Aceleração Normal tb, mudou muito nao ..
A moto no começo fica meio presa, mas com o tempo que o oleo vai afinando vai melhorando [Euacho!]
aheiuaheuiah ..

Abração ..

Galera, na primeira marcha já sinto os discos de embreagem patinarem pouca coisa, quase algo imperceptivel (notei pq mecho muito e cuido muito da minha pequena)!
Alguns amigos, me falando. Oleo pra carro ou caminhão e desenvolvido somente pra o atrito do motor, se vc tiver problemas, vai ser exclusivamente na caixa de marcha e na embreagem, pq em moto, se utiliza o mesmo oleo do motor, diferentimente de carro e caminhão!
Estou exatamente com 216km... Continuo sentindo as marchas macias, e encaixe perfeitos! Em qualquer hora que ligue a moto e engate a 1ª não sinto nem ouço mas nem um TAC ou tranco.

@BPMW20 escreveu:Galera, na primeira marcha já sinto os discos de embreagem patinarem pouca coisa, quase algo imperceptivel (notei pq mecho muito e cuido muito da minha pequena)!
Alguns amigos, me falando. Oleo pra carro ou caminhão e desenvolvido somente pra o atrito do motor, se vc tiver problemas, vai ser exclusivamente na caixa de marcha e na embreagem, pq em moto, se utiliza o mesmo oleo do motor, diferentimente de carro e caminhão!
Estou exatamente com 216km... Continuo sentindo as marchas macias, e encaixe perfeitos! Em qualquer hora que ligue a moto e engate a 1ª não sinto nem ouço mas nem um TAC ou tranco.

Tow com o BP, ja vou em 137km com o Premium TDX e tow de boa ..
Até entao tudo macio ..
O 'tranco' da manhã até hoje ainda não o vi xD
aheiauheiau ..

Abração ..

Uma vez troquei o oleo da moto e tentei tirar os 200ml (fantasmagólico kkk).

Mas não consegui.

Dei a partida na moto.
Só não virei ela de cabeça para baixo.
Asoprei dentro do motor com um compressor.

Resultado = nada mais que 1 Litro

Tentamos num é GD !
kkkkkkkkkk ..
200ml Fantasmagórico xD

Mais pra acabar com essa briga dos 200ml vamos supor o seguinte:

1litro = 1000ml

1º - a moto se encontro com 1200ml de oleo yamalube
2º - vc tira 1000ml de yamalube
3º - resta 200ml de yamalube
4º - vc adiciona 1000ml de TDX
5º - então ficará uma proporção de 0,2ml de yamalube para cada 1ml de TDX
6º - na segunda troca só restará 40ml de yamalube e 1160ml de TDX.
7º - na terceira troca só restará 6,9ml de yamalube e 1193,1ml de TDX.
8º - na quata troca só restará 1,15ml de yamalube e 1198,85ml de TDX.

Conclusão: logo logo esses 200ml(fantasmagólico) vai embora!!

Eu tb pedi pra fazer isso na troca... saiu exatos 1 litro (um pouco menos inclusive, uns 950ml)... virou, sacudiu, tudo.. ainda o mecânico me tirou um sarrão e me mostrou a inscrição "1.000cm³" no bloco do motor, ao lado da tampa do óleo.. só não me chamou de burro pra não perder o cliente.. ehehe

@BPMW20 escreveu:

Galera, na primeira marcha já sinto os discos de embreagem patinarem pouca coisa, quase algo imperceptivel (notei pq mecho muito e cuido muito da minha pequena)! Alguns amigos, me falando. Oleo pra carro ou caminhão e desenvolvido somente pra o atrito do motor, se vc tiver problemas, vai ser exclusivamente na caixa de marcha e na embreagem, pq em moto, se utiliza o mesmo oleo do motor, diferentimente de carro e caminhão! Estou exatamente com 216km... Continuo sentindo as marchas macias, e encaixe perfeitos! Em qualquer hora que ligue a moto e engate a 1ª não sinto nem ouço mas nem um TAC ou tranco.

eullen: Tow com o BP, ja vou em 137km com o Premium TDX e tow de boa ..
Até entao tudo macio ..
O 'tranco' da manhã até hoje ainda não o vi xD
aheiauheiau ..

Abração ..

Entrada de marchas dar tranco é normal
tipo
Tac ou tranco isso é normal sim qualquer moto faz.
minha factor principalmente nee kkk d boa

quero ver a troca desse oleo depois dos 1mil usados ...
abraço ^^

Ta feito então GD xD
kkkkkkkkkkkk ..
Adeus Fantasmas ^^

Beem mansinho o Cara viu Dennis, kkkkkk ..
Mas de boa ..
Segue essa do GD que vai ta de boa ..

Acho que misturar nessa quantidade citada aí num dá nada não, a proporção de TDX é muito maior, e logo logo estará perfect .. xD
[#Espero^^]

Abração ..

BPMW20 vc disse que já tá sentindo os discos de embreagem patinarem por conta do novo óleo? Mas isso pra vocêé bom ou ruim? Pra mim é péssimo, pois discos patinando é sinal de troca em breve do conjunto de embreagem.

E como seus amigos disseram, óleo pra motocicletas tem um componente á mais, o pessoal chama de aditivo, mas não sei se seria esse o nome correto, próprio para o atrito da embreagem, já o óleo somente para motores onde a embreagem é externa, não conta com esse complemento, o óleo é próprio somente para atrito de ferro com ferro e não compatível com as fibras da embreagem, seus amigos estão corretos.

Ouvi dizer aqui que o Yamalube é o mesmo Havoline alguma coisa, pode até ser, a única diferença é que o Havoline alguma coisa é só para carro e o Yamalube para motocicletas. Se fosse exatamente o mesmo óleo eles colocariam o mesmo preço e mesmo nome e venderiam para todas as categorias de veículos

Depende da KM da moto também.

O jeito de arrancar também pode parecer que tá patinando.

Mas isso agente vai ver com o tempo, o Eullen fez na moto dele, vamo ve se tá patinando também.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Então XANN e André... Penso que pode ser "o geito" como saiu mesmo... É coisa minima, nem chega a me encomodar! Apenas observei. E isso é apenas na primeira, por isso penso que pode ser o moto como saiu ou os discos frios, sei lá... Mas na proxima troca, vou colocar o Ursa Premium TDX! Não tenho do que reclamar.

Comigo num ta patinando nada não, ta de boa ..
O oleo ta me trazendo bom desempenho e benfeitorias na passada de marcha e talz ..
Só tow com uma leve impressão de que ta consumindo mais combustivel, mas é muuuuuuuito pouca coisa, tow analisando ainda, esperando o tanque secar pra ver quanto vai fazer por litro e aí digo se é mesmo ..
No mais, ta show ..
Ainda não tenho do que reclamar ..
Qualquer coisa eu vou postando aquii xD
Ja vou em 305km com o oleo e de boa ^^
aheiuaheiua ..

Abração ..

EU RETIRO O QUE DIGO! Não esta patinando na prmeira marcha, é apenas o geito que saiu!

Fiquei com isso na cabeça, a na casa de colegas comentei e eles andaram... Depois eu mesmo andando, notei...

Outra coisa, estou sem poder fazer as medições de kilometragem pois o cabo, esta sem movimento, ou ele quebrou ou a engrenagem que fica na roda, soltou, mas isso é assunto pra outro topico.

Mas fala então, ela tá patinando na hora de sair ou não?
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Coloca logo o hodometro pra funcionar pra tu poder marcar com certeza.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Galera, passei dos 500km [537 pra ser mais exato, jaja estarei na troca de 1000 pra ver como está] com o Premium TDX e advinhem: Tudo perfeito! xD
O oleo ta me dando mais prazer, maciez, suavidade na hora de passar as marchas, muito bom mesmo .
Nada patinando, tudo em muito bom estado .
E esse fds vendi meu escapamento, aí coloquei o original novamente, o motor ta tão silencioso que hoje duas vezes que parei no sinal tive que acelerar de levinho pq pensei que amoto tinha desligado .
Moto beem silenciosa, com o escapamento original num se ouve nem barulho de nada, marchas beem levinhas e só lazer .
Muuito boa .
Com as outras motos do lado tenho que ficar ligado no acelerador senao fico achando que a moto morreu e desligou de tão pianinha que está .
Até então, só vitória com esse oleo, Recomendo !
É serio galera, num tow babando nao viu, é pq deu diferença mesmo .
Parece que ta novinha em folha [chic!]
ahieuhaiuehiauehiau .

Abração .

Nao patina, foi só impresao minha galera. Faço minhas as palavras do EULLEN

RECOMENDO A TODOS.
Obrigado pela dica André

Então no caso a conclusão que temos é que é melhor usar esses oleos com um aditivo(b-12 por exemplo) porque sai mais barato? Ou eles chegam realmente a ganhar do yamalube em questão de lubrificação e aumento do tempo de vida das peças(mais proteção) ?

Concerteza, ganha do Yamalube, e alem de almentar a proteção e vida util das peças, nunca perde as propriedade, e mantem a qualidade de "oleo novo" até os MIL km ou 1.500km, quando à troca do oleo.

Sem falar que é mais barato, é isso @BPMW20?