dúvida: 5 regulagens de carga

A ybr tem 5 regulagens de carga na suspensão traseira.. Pra que serve?

parainseto escreveu:A ybr tem 5 regulagens de carga na suspensão traseira.. Pra que serve?

LEIA O MANUAL COMPLETO, é a primeira coisa q tomo motociclista faz.
:-)

Mas vou adiantar teu lado. Cada nivel alem de deixar sua moto mas alta, tbm deixar ela com suspenção mas dura isso servira para o tipo de terreno q vc anda.

Manual nele.

hehe

Estou perguntando isto porque eu não possuo um YBR Factor.. heheh
Mas eu irei comprar assim que juntar o dinheiro (pagar à vista)..

Olha só, quando ando com caroneiro a suspensão traseira bate, já coloquei a regulagem no máximo, não mudou nada. Por exemplo, passo por uma lombada, quando ela senta bate. Isso é normal? Está com 2000km.

admclevis escreveu:Olha só, quando ando com caroneiro a suspensão traseira bate, já coloquei a regulagem no máximo, não mudou nada. Por exemplo, passo por uma lombada, quando ela senta bate. Isso é normal? Está com 2000km.

Você + o caroneiro = Qtos Kg?

A suspenção traseira da Ybr é bem macia mesmo, por isso se estiver pesada, é "normal" bater mesmo. O negócio é tentar passar mais de boa no obstáculo, claro que não resolve, mas minimiza bem o desconforto da batida.

Admclevis, mesmo com a suspenção no 5 nivel e a sua moto continua batendo, ou vc e seu carona são mt pesados, ou sua suspenção já era.
A mesma quando esta no 5 ou 6 nivel ela é mt dura, qause q imovel...

:-)

A minha costumo usar no nível 3, tinha colocado no 5 mas achei muito dura pro asfalto. Ando geralmente com minha mulher na garupa e, a soma de nosso peso dá + ou - uns 150 kg. Não bate não.

Olha!!! eu peso 90kg e minha esposa pesa 65kg, total 155kg. Perguntei na loja e falaram que é assim mesmo. Pensava que era a mesma suspensão do modelo anterior... que não batia.

Como não tenho manual e nem moto, o que acontece se diminuir ou aumentar de nível quando subir na moto? E na pilotagem?

Estou curioso...

bom concordo ae com vcs a minha esta com 5.300 km com 3 meses tenho ainda uma 2002 e nunca se quer bateu a susp trazeira mas a factor pecou na susp quando se esta com carona a minha bate feio até discuti na consecionaria eles me mandaram entrar em contato com a yamaha do brasil em guarulhos mas mando e-mail e nada mas fazer o q né é chato prq é uma moto zerada e parece q esta estourado a suspenção.

OBS: Uso a minha susp. no 5° nivel e ñ bate e é bastante duro.
Prefiro assim!

eu uso a minha suspensao no max e ainda coloquei um alongador pra deixa-la + alta
ela nao bate nao
alem de dar um ar super esportivo com a traseira levantada

soh q se v6 forem fazer isso soh cuidado com curvas mtu deitadas se estiverem sozinhos na moto...ela costuma dar umas escorregadinhas por causa do pneu mtu fino

Vinny Vixi escreveu:eu uso a minha suspensao no max e ainda coloquei um alongador pra deixa-la + alta
ela nao bate nao
alem de dar um ar super esportivo com a traseira levantada

soh q se v6 forem fazer isso soh cuidado com curvas mtu deitadas se estiverem sozinhos na moto...ela costuma dar umas escorregadinhas por causa do pneu mtu fino

Por isso q coloquei um pneu 100/90 - 18 na trazeira e o pnau trazeiro original coloquei na dianteira.

esse pneu 100/90 amarra a moto? gasta + gasosa?
to afimzao de colocar 1 mas to com medo de perder no desempenho e almentar o consumo...

Vinny Vixi escreveu:esse pneu 100/90 amarra a moto? gasta + gasosa?
to afimzao de colocar 1 mas to com medo de perder no desempenho e almentar o consumo...

Brow, ñ amarra! Eu consigo fazer 130km/h com esse pneu, se a moto dar mas com o pnau original eu ñ sei.
gasta gasosa, a minha gasta por conta do escape, q me deixa empougado e acabo enrolando o cabo. Por conta do pneu, eu acredito q ñ.

Verifica o peso que esta transportando.
Vc pode esta ultrapassando o limite de peso tolerado.
Olha no manual se não me engano são 197 kg..
Mas olha pra conferir.
Abração..

a minha ta no nivel 2 nunca mexi e ando muito com minha namorada, tenhu 80 k ela tem 60 da 140 kilo total, num da nd?

up
?

carlinhuxs2greicy escreveu:a minha ta no nivel 2 nunca mexi e ando muito com minha namorada, tenhu 80 k ela tem 60 da 140 kilo total, num da nd?

Carlinhux, se a suspensão não ta batendo com esse peso, ta blz. O nivel 2 é como vem da montadora, fica mais macia.
Agora se vc achar q ela ta descendo muito com o peso, experimenta no 3 ou no 4.
Eu costumo usar no 3.

ta junior como eu regulo pro 3?
só eu o 2 ta bom mas com minha namorada ta decedo muito, parece que o pneu ta vazio
abraço

A moto tras uma chave no joguinho de ferramentas q vem com ela mas, dá pra rodar na mão mesmo. É só pegar firme ali onde tem os encaixes das regulagens, puxar um pouco pra cima e girar no sentido q se quer, descer ou subir.
Tenta aí, é facinho. Depois me diz.
Abraço.

vou na garagem ve se consigo ja venhu aki comenta hehe
abraço

ja era mano hehehe se eu soubece que era tao simples ja tinha mexido antes pow, só levei um poko de trabalho na parte que tem a proteção da corrente, mas ja deu ta no 3.
andando sozinhu tem alguma diferença junior do 2 pro 3, e com caroneiro se deixa no 3 ou muda?

tem um parceru meu que disse que poem no maximo que fica mas esportiva, alguem que usa no nivel 5 ae pode me dizer se fica mas bonita mesmo e é gostoso de usar nesse nivel, meu proximo passo é por um mt 65 100/90 ja que agora eu comprei um escape abraço

No 5 dá uma diferença na altura mas é muito pouco. A diferença maior fica ra rigidez do amortecedor mesmo, ela fica mais dura. Aconselho vc testar todas e ve qual delas fica melhor, isso depende muito do peso e do piso.
Abraço.

vlw

pra quem tem 72 kg (to gordo eu sei... ) o 3 é o recomendado, uma vez que as ruas de minha cidade naõ sao tao agradaveis de andar...

So agora em epoca de eleição que tao asfaltando.

POxa! Eu tenho entre 96~98Kg, devo usar em qual? 4? 5?

rsrsrs... é bom deixar no 5 mesmo! eu peso 60 e uso no nivel 5