O Motor BATEU!

Tb pensava Giliard, mas lendo o manual eu concluí que não é, pois lá diz até em separado o torque que se deve usar pra apertar o parafuso do óleo e o tal parafuso da sangria. NO manual diz pra depois que colocar o óleo é pra afrouxar esse parafuso pra ter certeza que a bomba ainda tá jogando óleo, mas se soltar o parafuso de retirar o óleo vai sair tudo hehe!
8)

Lá vai:

Minha Factor ED 2011 tá com 1800 km passados, e comecei a notar um barulho diferente no motor. Parece que tem algo solto, como se fosse um pedaço de metal , tipo prato de bateria (sim, aquelas de tocar) quebrado. Levei na loja para ver, e disseram que não tem nada. Não satisfeito, levei num mecânico, não estes de Yamaha. Disse "bah, dá pra ouvir de longe que teu motor tá batendo". Então, pra tirar a prova real, levei em outra loja da Yamaha, em outra cidade. Este último disse que é uma grade de metal dentro do escapamento que está solta.

Eu vou levar novamente na loja onde comprei hoje, e espero que não me decepcionem. E nota: isto aconteceu depois da revisão dos 1.000 km. De duas semanas pra cá, ou menos.

Vou gravar um vídeo com o barulho que dá no motor, e vou postar para vocês.

Brother, vc tem que perceber se o barulho e dentro do motor ou dentro do escapamento. Muita gente tem reclamado mesmo que o escapamento original se solta por dentro. Da pra perceber de onde vem o barulho se vc agaixar pertinho dela e prestar bastante atenção.

KKKKK parei o meu aos 9800 no alge do funcionamento andando na frente ate das 150cc porque... vacilei com a m*** de um GP... e ele desceu meu motor se acabou!
Agora eu ando correndo atraz aqui!

atualmente estou com um problema de vazamento no cabeçote amanhã vamos resolver!

meu problemas com motor foram causados pelo uso intenso lokoépoko como link diz cupim de aço! come tudo kkk!
agora tou com cuidado porque 500 dinheirinhos não se acha toda hora em breve uma mexida mas forte!

E ai galera sou novo por aqui....Gostaria de saber de vcs sobre pneus...Quantos quilometros rodaram os pneus das motos de vcs. Tenho uma factor 2009 que ta com 16700km e ainda não troquei meu pneu trazeiro mas não vai demorar muito não. Estive pensando em colocar um pneu da michelan mas não sei se vale a pena. Tenho um colega aqui que tem uma fan e o pneu dele rodo so 10000km, e ai que vcs achão?

JC seja bem vindo, mais esse topico é sobre motor, refente ao que vc procura esta aqui: https://ybrfactor.forumeiros.com/t1001-quantos-km-durou-seu-ultimo-pneu?highlight=pneu

Nunca tive o disgosto de passar por isso, checo sempre o oleo da roxinha justamente pra isso nao vir a acontecer com ela

Vacilei pensei que tava de yamalube aii agora gastei um dinheiro e vivo pensando meu motor vai vuar...
kkkk
jaja eu dou um up novo!

tE+

Sim, nao custa nada galera de 500 em 500 km verificar o nivel do oleo, eu faço isso 2 vezes em cada troca realizada.

E sem falar que nas manutenções preventivas sempre dou uma bizoiada em tudo rapidinho, custa dinheiro e dependendo da falha, pode custar a nossa vida.

E galera naum e so revisao... Sempre troco o oleo no tempo certo, faco revisoes... Mas ontem apesar de ter trocado o oleo a dois dias perdi meu motor... A chaveta da bomba de oleo saiu do lugar, por uma montagem errada a mais de 6 messes...sem lubrificar tchau motor... Fora 16km de caminhada ate a cidade mais proxima, o sol e o fato de estar agora na fila do hospital por causa do sol.

CARACA Ikki, que zica hein velho! Mas tipo, de quem foi essa montagem errada? Sua moto ta na garantia?

e xann a montagen foi de um mecanico q tinha antigamante por aq...
garantia naum tem pq a minha e uma 2002 por enquanto...
um amigo daqui me ofereceu um cilindro preparado com o corte 0,400 o meu mandei cortar 0,100, mas infelismente se colocar o 0,400 terei que trocar biela, comando, carburador, rolamentos, vela 9 grau,,,,etc dai desisti por enquanto que a grana ta curta mas vou colocar no futuro...

Ah ta, pode crer brother, mas que pena que isso aconteceu hein, espero que vc resolva em breve seu problema

Claro ne nesse topic eu tenho de relatar meu feito

ybr factor roxa como todas sabem a antiga caceteira do clube!
dava 120km/h de 4ª marcha!

era um brincadeira

coloquei a ... de um GP aii sim acabei com meu motor aos 300 km rodados com o mesmo ele desceu e saio comendo tudo dentro do meu motor...
O maior desgaste foi no rolamento do virabrequim e comando de valvulas...
foi apenas isso mas pelo erro de um mecanico idiota! kkk
aos 3 mil rodados abrimos novamente, rolamento blindado na cambota ai não deu lubrificação na caixa de mudanças e estourou os rolamento do lado direito da caixa levei em um cara quem tem fama de ser o f.d da parada agora ele é meu amigo ficou zero bala ja andei de coyotão e ta zeradão... mas a moto ainda ta amarrada! ... kkk!

Grato ae a vcs... essa eu tinha de comentar!

relaxa q dqui pra quinta feira ela volta.... mais forte espero!!
vou refaze-la por completo
principalmente agora que tem um amigo me offerecendo uma cb400 para negociar nela...

po galera sou novo no clube, estou doido para comprar uma factor só q tenho minhas duvidas.

eu tenho uma ybr 2005 e já ta com 90.000, rodo muito uns 150 todo dia, nunca precisei abrir o motor pra nada, nem fumando ela tá ainda só q já tá velha e feia por isso queria compra a factor mais tenho duvidas sobre a durabilidade das peças,

Brother a durabilidade vai ser a mesma da sua YBR 2005

é brother essa questão de durabilidade vai mais da gente do que de outro fatores...claro manutenção preventiva sempre é bom...mas vai mais de vc,teu zelo,teu cuidado com tua moto...
Bom se a tua já tá aos 90mil... e nunca deu pala,otimo melhor pra vc...mas fica de olho...cautela é sempre bom...mater oleo em dias,nivel certinho,e tudo mais q manda o script facilita e muito a nossa vida e a vida util da motoca!

com certeza eu trabalho com ela por isso, sempre tenho com cuidado com ela vejo o óleo de 2 em 2 dias só para ter a certeza de que esta sempre no nível.

mais a factor já ta chegando acho q até sábado já vou estar com ela...

Ae pessoal eu troco de 1.000 em 1.000 ,mas ja percebi que quando ando esses 1.000 kilometros de cabo enrrolado ou faço uma viajem de uns 500 kilometros acelerando muito , noto que quando troco o oleo ta faltando uns 50 a 80 ml de oleo , mas se ando e boa nao falta oleo naumm ... É defeito???

Natan, não deixa de postar fotos da sua moto quando chegar
Cássio, é isso mesmo, quando forçamos mais que o normal o óleo tende a gastar um pouquinho tb.

valeu, pode deixar assim q a motoka chegar vcs serão os primeiros a verem, antes até do q minha esposa rsrsrs

po to me amarrando no forum me escrevi a 2 dias e já passei umas 10 horas lendo os topicos já aprendi bastante sobre a factor e sinceramente só decidi comprar a moto depois de ler os topicos. estava em duvida entre ela e a bros, sei q uma não tem nada ver com a outra, mais devido aos elogios q li sobre a factor, decidi em compra-lá
e acho q fou fazer um bom negócio.
ela aqui na minha city tá 6.890
vou dar 3,445 + 6x sem juros de 574,16
ybr factor ED 11/12

Boa Brother, fique á vontade pra fazer perguntas e comentários Fórum á fora

A minha moto não esta fumando trabalha bem e todo mes quando troco o oleo de1.000 em 1.000 falta sempre 200ml de oleo não trabalho com a moto uso ela para meu uso pessoal

200ml é muita coisa hein TOMAZ

Mas Xann eu acho que vi num topico aqui que é normal.

a Minha "Nega" ta com apenas 800 km rodados, e ta apresentando um barulho muito forte no motor... meus colegas que têm factosa tambem acharam que o motor ta roncando muito forte.
Principalmente nas primeiras marchas [1ª, 2ª e 3ª]...

o que será q pode ser?

TOMAZ a minha tá com 43.000KM rodados e baixa menos de 50ml á cada troca(1.000km). Seria bom vc fazer a medição pra saber realmente se baixa isso tudo. É simples, é só vc medir o óleo novo no vazilhame original, marque onde fica o óleo novo e depois coloque o óleo velho, depois com um copo que tenham medidas complete o que falta no vazilhame com água mesmo já que o óleo é velho e veja o quanto em Mls vai colocar de água pra alcançar o nível original no vazilhame.

Paulo Negão, que tipo de barulho é esse? A YBR e Factor tem o motor ruidoso mesmo, não no escapamento mas sim no próprio motor, é um barulho feio mesmo tipo que tá batendo e isso acontece quando vc força o motor, tipo, se vc andar normalmente, passar as marchas na hora certa o motor é silencioso, mas se vc puxar muito o acelerador, ou quando estiver numa subida, ou então quando estiver andando com garupa vc vai ouvir um barulho forte mesmo vindo do motor.

ae galera o motorzinho da factor aberto aos 20.000 km mais só abriram pra teste e tava tudo ok





mais tinha muita sujeira na válvula de admissão
Gasolina ruim dá nisso

Putz, tá bem feio esse motor aí pra 20.000 hein! Nem falo quanto a carbonização na cabeça do pistão, pois ví esse mesmo teste numa revista e tb tava dessa forma aí, o que acho um absurdo de acontecer já que minha ex-Strada eu abrí o motor dela com mais de 100.000km e a cabeça do pistão estava limpa. Mas olha o estado da carcaça desse motor, veja quanta sujeira no filtro de óleo, isso sem falar nas válvulas hein. Ou essa moto aí é justamente a do teste da revista?

E ela mesmo Xann. Eu tambem ja li esta materia ai.