Salão 2 Rodas...Nossa Factor tá lá...

digaumprosound...resta saber da procedencia desse produto...durabiilidade e etc...se vale a pena...pq já basta as dafras da vida pra gente ver q é negocio da china...tem apenas estética q é desconfiada...e uma durabilidade abaixo da critica!!!!

VHGS eu DUVIDO mas DUVIDO mesmo a Yamaha trazer a FZ 16 para o Brasil e SE trazer pode ter certeza que não vai vir igual ao modelo indiano, e vai ser muito cara !!!

hummm...mas tem q sofrer as adequações pro nosso pais...inclusive e principalmente na parte de amortecimento...pois "nossos buracos tem muito asfalto no meio"rsrsrs...mas é de se aguardar e ver no q dá...por hora a yamaha tem minha admiração e recomendação...

kkkkkkkkkkk nossos buracos tem muito asfalto foi boa man ...

Realmente é bem bonita essa Factor Edição Limitada ou Black Edition ou sei lá kkkk
Notem que só mudou a proteçao do escapamento que esta mais moderna e esta igual a da Fazer...
O resto só mudou a cor e os pneus que continuam linguicinha...

Olha, Siceramente, Não achei grande coisa essa Factor diferente... Os caras mal pintaram umas partes.... Tinham que pintar todo o motor, Carburador, Canelas das bengalas, Guidão baixo e preto e uns retrovisores minis da YBR antiga...
Acho que com esses Ups ai ela venderia bem mais e seria sem duvida muito mais bonita...

não gostei , pra uma modificação feita pela montadora esperava mais, esse tipo de modificação já é feita a tempo pelos consumidores , aqui no forum tem moto bem parecida com essa já, yamaha ta esquecendo a moto que mais vende da marca,

um evento desse porte e a yamaha trazer uma moto com partes pintadas de preto.

Realmente chega a ser vergonhos chamar essa Factor de edição limitada de tão ridiculo que ficou, nem pra pintar o motor eles prestam, frizo vermelho refletivo custa 15 reias.


São uns BOBOES isso sim, se deixassem ela invocada venderiam igual agua.

VHGS escreveu:digaumprosound...resta saber da procedencia desse produto...durabiilidade e etc...se vale a pena...pq já basta as dafras da vida pra gente ver q é negocio da china...tem apenas estética q é desconfiada...e uma durabilidade abaixo da critica!!!!

Olha VHGS .. quanto a estetica da KTM vc já deve ter visto que é top, e a durabilidade vou lhe contar agora....
Aki em Jf tem uma galera que pratica motocross e varios trilheiros como eu. Tem um sortudo aki que possui uma KTM 250sxf e ele detona com a moto tanto na trilha como no cross, a moto dele é um canhao e é toda original , dá show na honda CRF nacional e importada e tambem na Yamaha YZ250F. Nao estou desmerecendo a Yamaha , que pra mim é a melhor, mas a KTM que eu vi de perto nao quebra nada , nao dá p** em nada.

Tomara que a Duke esteja no mesmo nivel.

Pessoal! Onde está o tópico da KTM???? Não consegui achar!

Também não vi nenhuma novidade sobre a KTM nessas reportagens sobre o salão! QUem conseguir aí pode postar por favor?!

Valeuuusss!

ta aki https://ybrfactor.forumeiros.com/t2226-ktm-duke-125cc?highlight=duke

tb esperava mais da factor

mas ela com as partes preta ficou legal

O negocio é que a Ybr factor, para a Yamaha, não está precisando de injeção eletronica, porque já é muito economica, tambem não precisa de motor 150cc, porque ja dá muito trabalho para as 150cc do mercado. Isso é o que eu acho. A yamaha não irá mudar tão cedo de modelo. Ou mudar consideravelmete como a mudança da YBR para a Ybr Factor. Ela passou tanto tempo sendo somente a YBR e ainda mais agora que a Factor está arrasando em qualidade e vizual, eles não vão mudar.

A yamaha quis, quer e vai continuar querendo dominar as 125 e 150 com apenas 1 moto. E cá entre nois, domina!!

Abraço
Giliard

é verdade GILIARD, eles acham que ja que esta indo bem porque mudar, mecher em time que esta ganhando, mas se for pensar um pouco é melhor ficar boa e com visual bonito como está do que querer inventar uma moto power ranger, à 1 ano eu era incentivado pelo meu irmão a comprar 1 honda, mas não adianta depois que vi o design da factor apaixonei e acabei comprando a primeira ed que vi na yamaha, ainda bem que não fui na onda de comprar moto honda, estou satisfeitissimo e se tivesse comprado iria lamentar sempre aquele farol power ranger que tentaram inovar e pra mim **** com a moto.

Ontem acompanhamos os lançamentos no Salão Duas Rodas 2011,
que abre hoje para o público até o próximo dia 09. Honda, Yamaha,
Kasinski e Dafra apresentaram suas novidades para o mercado nacional. A Kasinski foi a primeira a entrar em cena.



Kasinski

A marca pertencente à CR-Zhongshen apresentou a linha Comet 2012, a
linha de bicicletas elétricas Velle e novas motocicletas de origem
européia.

A linha Comet 2012 traz como destaque o modelo GT 650, uma naked com
89,6 cv e preço sugerido de R$19.990. Assim, a GT 650 torna-se a mais
barata da categoria.

A linha Comet 2012 ainda ganhou novos grafismos, cores e acabamento
das peças, farol, especialmente o banco. Um protótipo da Comet GTR 650
com carenagem em fibra de carbono foi apresentado no evento. O modelo
deverá ser lançado em 2012.

A Kasinski ainda apresentou modelos elétricos de sua linha, como a
scooter Prima 2000, a cub Win ElétriKa (que tem autonomia de 80 km) e a
bicicleta elétrica Prima 500.

A linha de bicicletas elétricas Velle tem vários modelos com preços
partindo de R$1.300. Para quem não quer pagar ágio em algumas revendas,
em breve haverá venda direta para bicicletas elétricas pela internet.

Por fim, duas novidades que devem mexer com o segmento de motos com até 150 concessionária. A Kasinski fez parceria com a marca européia Megelli e traz em 2012 dois novos modelos: Comet S e Comet SR.

O primeiro modelo é uma pequena naked com motor de 150 cm3 e 12 cv. O
destaque fica para o bom acabamento e design esportivo. O banco, por
exemplo, é feito em malha trançada.

Já o outro modelo possui carenagem integral com dois faróis e estilo
mais esportivo. Ambos deverão ter preço bastante competitivo, ainda mais
que a Comet GT e GTR 250 custam pouco acima dos R$10.000.

A Kasinski promete ampliação da produção com uma nova fábrica, que
começa a produzir em 2013. Assim, ela terá capacidade para 360.000 motos
por ano e abastecerá a América Latina.



Honda

A líder absoluta do mercado apresentou como destaque os modelos CB
1000R, CB 600F e XRE 300E Edição 40 anos. A CB 1000R tem 125 cv e visual
bastante esportivo, com destaque para a diminuta lanterna abaixo do
farol. O preço deverá ficar em torno de R$40.000.

A CB 600F chega para ser a opção sem carenagem da Hornet, oferecendo o
mesmo motor, mas custando menos: R$32.500 e R$35.500 com C-ABS. A XRE
300E 40 Edição 40 Anos comemora o aniversário da japonesa no Brasil.

Outra grande novidade
da Honda só deverá estar disponível no final do ano, a CBR 250R. O
modelo de origem européia traz visual moderno e esportivo, carenagem
integral e motor monocilíndrico com 26,4 cv e 2,42 kgfm.

O objetivo da Honda é pegar a Ninja 250R da Kawasaki e também a
Kasinski Comet GTR. No entanto, outras concorrentes estão chegando ao
mercado.



Yamaha

A Yamaha reforçou a importância do mercado brasileiro e do
crescimento da marca entre os consumidores. Antes de falarmos das motos,
devemos destacar o lançamento de uma linha de bicicletas elétricas da
Yamaha, que ocupa um estande separado logo nas entrada do salão.

Já nas motos, a japonesa destacou os lançamentos XT 660Z Ténéré,
modelo carenado que se junta a XT 660R, e também aos modelos com 250 cc e
1200 concessionária. Assim, o Brasil é o único do mundo com a família completa da
Ténéré. A XT 660Z Ténéré custa R$30.500.

Outro modelo foi a série especial Black Edition da YBR Factor 125,
que completa 1 milhão de unidades vendidas no país. O modelo custa
R$6.851. No entanto, faltaram modelos como FZ16, por exemplo, para fazer
a diferença no segmento até 150cc.


Dafra

De cima para baixo – com exceção da Kasinski – a seqüência das marcas é a mesma no mercado nacional. A Dafra – terceira do mercado – também apresentou novidades no Salão Duas Rodas 2011.

A marca – que também monta motos BMW em Manaus – apresentou três
novos modelos, além de anunciar a chegada da MV Agusta, de uma nova
bicicleta elétrica dobrável e da parceria com a Daelim.

O modelo Roadwin 250 é a opção da Dafra para competir com Comet,
Ninja, CBR, entre outras. Ela possui design moderno, mas não chega a ser
tão provocante quanto as rivais da Honda e Kasinski.

Já a naked Next 250 – feita em parceria com a SYM – tem design mais
esportivo e atraente, devendo ser o principal produto do segmento na
marca. Outro modelo é a Riva 150. Este é uma street de custo mais baixo
que a Apache, e tem como destaque – além do visual – indicador de troca
de óleo.

A Dafra apresentou ainda a bicicleta elétrica dobrável DBO, que pesa
apenas 24,5 kg e pode ser levada dentro de um porta-malas de tamanho
médio.

A MV Agusta é outra aposta da Dafra no país, trazendo os modelos F4,
Brutale 1090 RR e o lançamento mundial Brutale 1090R. Todas são montadas
pela Dafra em Manaus.



Outros lançamentos

Outras marcas apresentaram também novidades, algumas marcas novas também apresentam seus produtos,
como a chinesa Keeway, por exemplo. Os demais destaques da feira
poderão ser acompanhados pelos leitores do NA através do blog Moto
Report.

Novo Grafismo da XTZ 250 Ténéré

Outras motos:


PARA MAIS INFORMAÇÕES: http://www.noticiasautomotivas.com.br/salao-duas-rodas-2011-honda-yamaha-kasinski-e-dafra-apresentam-novidades/

CASO QUEIRAM VER AS FOTOS DAS MOTOS ACESSE ESTE LINK, LA ESTAO TODAS ELAS

valeu Galera
Abraço!
Comentem ai sobre oque vcs acharam dos lançamentos...

Pois eh pois eh... Bela Reportagem!!





Mas nada de KTM!!

https://ybrfactor.forumeiros.com/t2243p60-salao-2-rodasnossa-factor-ta-la#63359

Galera, tenho novidade... Já fui informado hj cedo!
KTM pretende já lançar a Duke 200 agora em desenho pelo preço de pouco mas de 14MIL R$.
Perfeito... Vale lembrar que, a moto é montada em chassi de aluminio e não chega a pesar nem 100kg. Potencia de 30CV(onde a CB e XRE não passam dos 25), suspenção dianteira invertida, que nos proporciona melhor conforto, freios a disco duplo e refrigeração liquida do motor, que permite menos atrito e melhor performance.
rsrsrsrsrsrs.... Olha eu já fazendo propaganda da Duke... Mas como todo apaixonado por suas rodas, estou aqui pra informa-los sobre o que a de melhor no mercado.

http://www.ktm.com.br

Números impressionantes!!


Mas não achei isso no site da ktm...E nada de fotos da Bendita no salão...essa imprensa sei não heim...

E conforme ESSA matéria o preço vai ficar em torno de 13.000
http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=1364

Mais:

29/09/2011 15h48 - Atualizado em 29/09/2011 16h21
KTM 200 Duke começará a ser produzida no Brasil em março de 2012
Modelo será montado em sistema CKD.
Existe a possibilidade de a KTM também fabricar os motores LC4.


A Duke 200 será a primeira motocicleta montada pela KTM em sua fábrica no Brasil, localizada em Manaus (AM). De acordo com a marca austríaca, o início da produção está marcado para março de 2012. Também há planos de a unidade brasileira montar a nova geração de motores monocilíndricos LC4. A planta da KTM em solo brasileiro é o resultado de uma joint-venture com o Grupo Izzo.

Em março deste ano, diretores da KTM vieram ao Brasil para anunciar os planos de produzir suas motocicletas no país. Naquela oportunidade, os executivos falaram em montar de 2.000 a 3.000 unidades por ano. No entanto, eles já haviam descartado a possibilidade de produzir a KTM 125 Duke, modelo de entrada da marca na Europa.


Agora pra quem esperava mais novidades da Yamaha nesse salão, ai vai um consolo:

https://www.youtube.com/watch?v=yumjylcZv7A&feature=player_embedded


:lol!:

a yamaha vai fazer com a factor o mesmo q a fiat fez durante muito tempo com o uno.

Finalmente as IBAGENS da Ktm 200 no salão... Foi aos 3:45 desse video

https://www.youtube.com/watch?v=oNDefAn0hdQ&feature=feedu

Perfeita!!!

Eai pessoal que decepção ... a factor black editon ta mais para MEIO BLACK... pq eo resto do motor ? os amortecedores ?? continua a mesma coisa.... decepção total...

Agora oque eu achei linda mesmo foi a Duke ea nova Dafra next 250 achei o visual muito linda... pena que e dafra não arriscaria comprar.

Eu tbm não, agora já a Duke... Acho que vou me ariscar galera...(pensamentos)!

Sabado eu vou estar lá, não vejo a hora de ver de perto todas aquelas máquinas.

Já estou sonhando com a DUKE!!!

só moto loka muito legal mesmo quem dera se eu fosse rico kkkkkk...

aeeee mudaram outra coisa nela, ate que fimmmmmmmmmmm

olha todas as marcas investindo pesado no brasil e a yamaha dormindo no ponto!!
os tais lancamentos sao mais velhos que eu!! tudo coisa velha e ultrapasada estou desepcionado!!
louko pra KTM lançar a DUKE 200CC se tiver um bom preco eu vou trocar!

To vendo que vou me enfiar em prestaçoes por causa dessa Duke !!! minha mulher vai ficar bolada.

realmente a yamaha só e decepção o jeito e migrar pra concorrência, essa duke e apache 250 são lindas..

to comecando a achar que o clube va acabar virando clube ybr factor e ktm duke!
kkkkkkkk
tambem vou me individar todo mas fazer oque ne!

A Duke é uma motaça!!! E vai ser entre 13-15mil... Minha próxima moto se Deus quiser...mas só lá pra 2013 peguei a factor agora...

E ainda temos que ver a rede de concessionárias...Aqui em Fortaleza não tem nem KTM nem Kawasaki ainda.

bom eu acredito que ela deva custar uns 11mil reais pois a ktm ta com uma politica bem agresiva em relacao ao brasil eles estao vindo pra lidera as vendas no mercado brasileiro a ktm ja e a segunda em vendas de motos de media e baixa cilindrada na europa e a marca que mais ganha campionatos de motocros no mundo e tem mais de 200 titulos em poucos ano de mercado os caras da KTM sao muito bons de servico!!!