Carburador 150 cc !

Alguem me tira essa duvida ? pra que serve ? é bom ? ruim ? compensa ?


momento piadinha :
Carburadores de 150cc
onde vivem
oque comem
oque fazem
Hoje no globo reporter !

ouvi dizer q o bom mesmo e o da ybr antiga ,sei la um fala uma coisa outro fala outra

eu coloquei o da ybr antiga ,mais um filtro esportivo ficou show.

pode por que compensa sim mais é bom dar uma reguladinha nele para nao ficar dando execesso

e ai galera blz.
coloquei o carburador da 150
tava dando excesso ai coloquei um gicleur de 100
deu uma melhorada, mas nao consigo passar dos 100 km/h nem enrolando o cabo
o que eu faço?
troco por um gicleur menor?

se nao me engano a galera colocou gicleur de 105 na alta ,se continuar ruim vai aumentando

Na boa oque realmente muda no caso do bura da 150,ou o da ybr na nossas factosa??

Anda mais??? Gasta menos??? Tem mais saida e final?? To perguntando pq todo mundo fala q vale a pena mais ninguem fala o pq q vale a pena...

olha com esse carburador vc vai ter respostas rapidas na aceleraçao da moto e isso o carburador original nao faz.
más...
tem que ta bem regulado tbm se nao acertar vai gastar mais mesmo.
como a minha moto é fuçadinha já pra mim ta valendo muinto a pena sim.
agora para as que tem o motor original é como eu falei é só regular o carburador que tbm nao é o fim do mundo pra regular leva num mecanico e pede para ele andar com a moto antes e depois qie colocar e regilar o carburador da 150 ai ele vai acertar bem o carburador.
lembrando que se a moto estiver com excesso é só ver se esta um cheiro forte de gasolina e tbm na vela da pra ver se esta em excesso mais no caso da vela tem que andar pra ver e o maos fácil o marcador de combustivel se ele descer rapidamente ta dando excesso kkkkkkkkkkkk...

é anderson é desse jeito, quem quer dar uma fuçada tem que saber que tem que dar altas reguladas senão é melhor nem mexer.

isso mesmo por isso que tem que levar em um mecanico bom mesmo.
ou um preparador se tiver cidade onde mora.
o mecanico pode até perguntar " mais porque colocar esse caburador "
coisa que um preparador ja vai saber.
ai vc responde pro mecanico é porque eu acho melhor e diz que prescisa reguar bem e pronto...
TÔ PAGANDO...
rsrsrsrsrs...

ANDERSON escreveu:olha com esse carburador vc vai ter respostas rapidas na aceleraçao da moto e isso o carburador original nao faz.
más...
tem que ta bem regulado tbm se nao acertar vai gastar mais mesmo.
como a minha moto é fuçadinha já pra mim ta valendo muinto a pena sim.
agora para as que tem o motor original é como eu falei é só regular o carburador que tbm nao é o fim do mundo pra regular leva num mecanico e pede para ele andar com a moto antes e depois qie colocar e regilar o carburador da 150 ai ele vai acertar bem o carburador.
lembrando que se a moto estiver com excesso é só ver se esta um cheiro forte de gasolina e tbm na vela da pra ver se esta em excesso mais no caso da vela tem que andar pra ver e o maos fácil o marcador de combustivel se ele descer rapidamente ta dando excesso kkkkkkkkkkkk...

valeu Anderson pelo esclarecimento. Mas e sobre a velocidade final aumenta tb? Quanto??

olha vou ser bem sincero com vc só com carburador vai ser meio dificil a factor ganhar muita velocidade mais o que vc vai ter é respostas rápidas com esse carburador.
se vc quizer respostas mais rapidas ainda vc vai ter que tirar aquele tubo que liga o carburador na caixa de filtro de ar, vc vai ter que deixar a entrada de ar do carburador livre pro ar entrar direto mais é claro com o carburador da 150.
ai garanto que vai gostar, mais dai vc vai ter que evitar poeira e chuva tbm para nao ir tudo para dentro do motor.
sobre a velocidade acredito que vc ganharia uns 10kmh tranquilo mais com a opçao que dei do carburador com a entrada de ar livre que expliquei a cima

qual o problema que estão infrentando meninos ?

Vamos lá
Dicas para bura de titan150cc
Giclagem de baixa é 35 ou 38
Giclagem de alta 105(Sem cano) a 114(cano Aberto)

Isso varia de moto a moto, ae depois que colocar os giclês você mesmo acerta ...

Ainda não usei na minha, mas ja regulei e muitas motocas ...
A respeito dos buras de Y antiga, eu indico mudar o giclê de alta pois fica dando falta :) deve dar pra colocar um 140 na alta do bura .

Tou pensando nessa modificação, mas meu bura ta tão gostoso, ela é tão originalzinha --" Em breve vamos trabalhar firme nela pra ela andar fortinha ... Depois que apertei + a corrente ela deu uma piadinha, não sei o que ta acontecendo ... vou trabalhar nela.

duvidas posta ae que nos ajuda '

ai cupim li auguma coisa a respeito de cortar umas duas voutas da mola do pistonete do nosso bura original será q fica melhor ou sera q nao vai presta?
o q vc me diz?

eu vi, ouvi entendi, e não fiz ... pois isso so vai melhor a agilidade da mola ... pra subir e pra descer ? não sei, então nem fiz ... eu prefiro trocar o bura, nunca testei .

Mas podemos comprar uma mola porae e trocar pra ver ... tipo uma molinha de titanzinha 150cc corta e poê pra ver ' nunca tentei
num curto muito mexer no problematico coração da Y, sacas ?!
eu curto mexer em outros buras, tou procurando umzinho ae, mas o $ não ta chegando, gastei com a motoca forte e esqueci de gastar cmg, tenho de comprar umas coisas (roupas e acessorios) kkkkkkkkk - quem gosta muito da moto, ja fez isso um dia né

Ta certo tem q se upar tb neh Cupim kkkkkk...
valeu Anderson vc tiro moh duvida minha, eu tava pesquisando a respeito de como melhorar o desempenho mexendo pouco e encontrei uma par de coisas interessante q axo q se colocar tudo e regular legal deve ganhar uns 10 a 15 km/h a mais na final, pra mim acho q por enquanto vai ter q ser isso msm... grana curta, documento vencendo,mas brigadão pelos esclarecimentos brother... e sobre deixar o bura com a entrada livre nem rola pq aki ou eh chuva ou eh poeira kkkk são as duas estação do ano...

se deixar a entrada livre pode entrar um grão de areia e fumar o motor :/
Vou me upar em breve .

AlexA: Mermão mande o trampo no cabeçote ^^ e pronto ta filé já
vou mandar trabalhar o cabeçote com pistão 0,50 Original .
Em breve, o cilindro ta chegando hoje o pistão já ta na mão :)

Ai sim eu do valor ,mas vc acha q vai ganhar quantos a mais de final??

é f*** dzr, porque ae vai do acerto :/
Você quer quando ? Ouvi um carinha ali em outro forum dizer que usa cabeça preparada com comando e bura de 150cc e cc original e ela dá 140km/h

Ae num sei né ^^

preciso trabalhar a minha, e isso vem em breve ~^

É vdd, mas aew, assim q vc fazer o esquema ai, posta os results aqui pra gente fmz brother ...vai mexer neste fim d semana??

esperando o cilindro chegar, vou ver :)

alex que bom que ajudei mais ja vo dizendo vc ganhara 10 kmh se deixar a entrada de ar livre, senão oque vc vai ter é respostas rapidas só.
e sobre o cabeçote pode mandar fazer que ja vai dar uma boa diferença sim mais seria melhor xolocar um kitzinho pra ficar filé ai só faltaria o comando mesmo

to doido pra lancar uma modificacao dessa... mas ta complicado..."/


e a proposito, o q ouve cm o visu do forum!? fikei dois dias fora e voltei ja tava assim... O_o

cupim fui comprar a bucha da balança na cc esses dias e perguntei quanto era a mola ,21 reais so a mola ,e o da titan e muito dura acho q o pistonete nem funcionaria com ela,acho q no meu vale eu desvio essa grana pra tal up.

Pensei em dar uma mexida no meu tambem ^^
estou vendo os pro e os contras Marcinho.
em breve eu vou dar uma upadinha ...

Dar esse trampo no burazinho
Dar um talento no cabeça
Dar um talento no pistão 0,50
Dar uma polidinha top nas partes do motor (interno)