Alongador de suspensão!

Com certeza, uso desde que comprei minha moto e nuunca tive problemas...

Reuel, esses alongadores eu nunca achei pronto para vender para YBR FACTOR, então eu comprei um de fan e fiz as adaptações necessarias... Leia mais aqui: Alongador fixo(trazeiro)

Isso me parece ser um mito. O mesmo tipo de mito que "honda é honda".

O alongado não muda nada no funcionamento da moto... Unica coisa que pode acontecer é usando aqueles alongadores adaptaveis na parte de baixo e assim quebrando a londa que tem na parte de baixo do amortecedor. Então é só usar em cima.

da pra usar embaixo e em cima???
se sim vou aumentar ainda mais a rabeta...

kkkkkkkkk

Nem pense em fazer isso

1° aí sim a moto pode ficar sem estabilidade.
2° o amortecedor vai ficar meio mole, quase articulado, so que de um jeito ruim
3º a alavanca do pedal de freio que pega a vareta de freio que aciona o freio vai bater na balança. Porque não é a traseira que sobe e sim a balança de desce.

Figuraça esse NICK heinn....(coments acima^)

Enfim, galera!!! coloquei o alongador hoje... ficou linda a factor com a rabeta impinadinha, só q a moto perdeu um poco de estabilidade(ja tinha poka)... e agora vou ter q trocar o pneu ou tirar o alongador até colocar o 100/90 - 18

A moto já foi projetada pra um uso agradavel e satisfatorio com a altura dianteira daquele e a altura regulavel na traseira,tudo ja proporcionando um desenvolvimento correto...se vc altera tanto a traseira qto a dianteira...vc perde estabilidade e até mesmo a estética fica diferenciada!!!mas cda um érrr cda um!!!paciencia!!!!

VHGS disse tudo, o ponto de equilíbrio da moto já é projetado de acordo com a altura que ela vai ser, se vc muda a altura tanto na dianteira quanto na trazeira vc vai estar mudando esse ponto. Mas é aquele negócio, parece que tudo que vc muda para a estética ficar melhor atrapalha em alguma coisa na funcionalidade, em outras palavras parece que o bonito não é funcional. Eu por exemplo coloquei um pneuzão na traseira e agora a moto que já era fraca ficou mais fraca ainda, fora que o pneu ta raspando no protetor de corrente e em cima no paralama. Guidão menor deixa os cabos grandes e ralando onde não devem, retrovisores pequenos são lindos mas colocam sua vida em risco eminente, pneu mais grosso na frente fica raspando no paralama e por aí vai rss.

Eu usava alongador nas motos anteriores e realmente ficam horríveis nas curvas em alta velocidade.

Pior é q o meu já tá no correios e tô começando a me arrepender, enfim, vou testar e depois vejo se deixo ou tiro

Entaum Rodrigo, o XANN falou e disse....parece q o bonito num é muito funcional naumm ... testa o teu e deois posta ai pra gente

Duas semanas e acostumei com os alongadores, e uso o nivel 5 de pre carga, nem sinto desconforto, nem dificuldade na pilotagem.

pessoal falo por experiencia propia ,

voces podem ver nas fotos ,,

paguei 10,00 e comprei alongadores traseiros , a moto fica muito mais bonita mais alta , nao muda nada no funcionamento

a unica coisa é com o cavalete qe agora nao serve pra mais nada pois vocce coloca ela no cavalete , pois os dois pneus pegam no chao , e no pezinho voce quase deita a moto , mas da outro visual eu gosto
e aconselho

eu curti d mais os alongadores fico muito top o fundo autao bem esportivo muita gente manda tirar e tal mas acustumei ! e q nem o brother ae disse o unico problema q o cavalete central fica inutio mas e so por algum por baixo uma tabua ae resolve !

entao família, coloquei os meus alongadores e só alegria, gostei muito e amortecedor no nivel 5. Naum senti quase diferença nenhuma e esteticamente é outra moto, o problema é o cavalete central que agora ficou um pouco inseguro, qualquer empurrãozinho e ela desce, mas no geral...

Qualquer coisa rápida é só usar os dois cavaletes ao mesmo tempo

Depois posta as fotos

Rodrigo meu caro, eu faço o seguinte para manutenção da roda traseira no qual ela não fica mais pendurada normalmente por causa do alongador.

Eu uso uma madeira de tamanho mais ou menos 40x60 e de espessura (o detalhe mais importante que é a espessura/grossura da madeira) de 5 centimetros e mesmo assim a roda fica muito pouca coisa pendurada. Ver a sua necessidade ai. E melhor assim e não tem erro cara.

Hoje mesmo fiz assim para apertar a corrente.

galera quanto ao problema do cavalete central e so colocar um alongador nele!!
notem que tem um furo na parte que pega no chao e so colocar ali uma boracha bem groça ou fazer um complemento com uma chapa de aço!!!
e so uma ideia!

Diogo, não tinha percebido tal furo, amanha vou olhar

Interessante essa do alongador, naum tinha reparado no furo também

GD vou lavar a magrela e depois posto as fotos dela

Rodrigo, o Léo falou e disse, corta um calço de pneu de caminhão ou de carro mesmo e parafusa em baixo do cavalete, ou então pode rebaixar a frente um pocuo pelas bengalas que a traseira fica um pouco mais alta na hora de colocar no cavalete.

Tem razão Diogo, tem um furo mesmo na ponta do cavalete central, com certeza no ferro velho acha algo de encaixe ou se não achar algo assim a ideia do Xan em usar pneu de caminhao como calço é otimo por nao derrapar as madeiras que eu uso (são duas pra dar uma espessura de 7cm) elas tendem a derrapar se molharem.

Vou usar algum tipo de borracha embaixo delas.

então Xann, vi em um outro tutorial teu esse rebaixamento de dianteira e já está assim senão estaria mais alta, mas gostei muito da estetica. Com o alongador e a frente baixa eu gostei muito. Amanhã posto as fotos

Ôpa, é nóis então meu brother!