Revisão de 6000, zoaram minha bebezinha...

Seria importante lubrificarem cabos de freio e embreagem (nao com wd pois esse é aerosol e nao ira escorrer pelo cabo).

Verificar o nivel do fluido de freio e completar se necessario com o DOT 4 ou DOT 3 na falta do 4.

Verificar nivel de solução da bateria para completar se necessario, influencia diretamente no comportamento da sua moto em partida e eletrica geral.

Verificar e trocar o oleo da bengala, nesse caso é mais nos seus 15 mil KM ou quando vc sente a frente afundando demais a ponto de bater.

Verificar e trocar se necessário as borrachinhas de guarnição da valvula.

Verificar e limpar se necessário o carburador, regular principalmente no que afeta o consumo ou falta de arrancada com uma mistura muito pobre.

Verificar e trocar se necessário piao coroa e corrente, mais nesse caso nao é necessário para seu caso pois vc deve ter trocado recentemente, e com otimos cuidados de lubrificação continua ela deve está otima ainda.

Verificar caixa de direção e possiveis folgas.

Verificar cubo de freio, lona e se necessário troca-las, o que menos de 10 mil km nao é necessário vai de necessidades extremas mesmo!

Verificar se os pneus não esta criando aquaplanagem, nao consegue expulsar a agua para as extremidades, caracteristicas de carecagem precosse, onde acontece somente no meio do pneu e antes dos seus 10 mil km tmbm.

Verificar valvula se não está batento, e se tiver apertar valvulas para conter o barulho o que pode prejudicar o seu motor se deixa-lo batendo muito com tempo prolongado, para saber como regular uma valvula clicar aqui

Leo, até me arrepiei agora, vc tá PHODÃO hein!!!

KKKKKKKKKKKKk, que coisa.. Leo as dicas foram phoda mesmo... +1

Boa... Falando em troca de oleo das bengalas, tenho até que mandar fazer isso...

a minha ta com 23mil rodados, ainda não fiz isso...

Só achei muito caro a mangueira que vc tinha citado pelos R$15,00 sendo que as di jardin faz o mesmo papel e 15cm sai por R$0,50....; ih o oleo que R$19,42 é um roubo sendo que em outras lojas fora da yamaha é R$15,00

arruela de aluminio tambem ta cara! eu arrumo por 0,30 centavos

Tiag0 é normal normalmente eles empobrecem a mistura pra poder economizar combustivel, mais como citado anteriormente podi ser valvula presa.. dá uma verificada ela tem que dar dando umas batidinhas é normal... nao podi ficar totalmente silenciosa nao

Cara, que bom que conseguiu resolver.
Aqui em Foz todos que tem yamaha conhecem bem os mecânicos da cc, eles são muito gente boa, a gente pode ficar lá atrás junto com eles vendo o que eles estão fazendo.

Tiag0 limpando o carbura era pra andar mais, e nao menos rsrsrs...
mais então si ela fico filé deixa como está só falei das valvulas pra vc ficar de olho
pra nao empenar nada e ter que abrir por conta de besteira...
podi ser regulagem de carburador que tenha deixado ela com mais Ar doque Gasolina,
justamente devido sua reclamação

pocha não fiz na minha ainda essa de 6000 ,ela já esta com 7990,mas esta tudo de boa ,andando redondinha,como disse aqui na minha ct é muito caro a revisão de 6000,os caras tem coragem de cobrar R$'150,00 ,para mim é muito caro ,pelo menos para mim?

ha a minha ultima revisao os caras acabaram com a minha bateria eu axo que deve ter ficado aquele liga e desliga do xenon la dentro nao sei nao mais a proxima vez vou chegar la sem lampada ai sim quero ve acaba com a bateia

Falando em carburador... Quando mandei limpara a minha, eu tenho certeza que eles não desmontaram enm abriram ele... Como podem ter limpado?

BPMW 20 Ta falando sério? nao tem como limpar sem abrir... a nao que jogar qlqr tipo de produto dentro da gasolina eles considerem limpar.. mais nao é assim que funciona.. os residuos de areia do combustivel nao vai sair... aí é tensoo hein renatao

Caraca, Mandei a minha pra revisao ontem dos 6000, ficou o dia todo, quando peguei a tarde a moto fazia barulho e nao saia do lugar , muito doida , ai chamei o cara e ele disse deve te ficado errado o carbura (estranho né) pra ele parecia tao normal. pos pra dentro fuço e devolvei ai beleza vireri o quarterao voltei e ele perguntou. Zerou? E eu disse, amanha pego ela aki. Ele perguntou o por que, e eu disse.
Cara.. ta com folga a direçao, batendo tudo , ta vazando gasosa no carburador pungando no motor quase pegando fogo e ela nao passa dos 40km/h. HJ agora fui la busquei e ta afinadissima , ate puliram a danada. Tem base. Deve ter os dias que eles acordam mecanicos e outros acordam pedreiros. Que que isso.

Quando for lá novamente vou reclamar.

manod33 falou e disse, nao sei oq acontece com os mecanicos das CC, mais enfim vc agiu corretissimo...

Que zica hein galera!

Tiago, o lance é que vc mandou fazer particular tá ligado, lá não importa a kilometragem os caras vão mecher em tudo, mesmo que não precise, já essa revisão *** de 6.000 na concessionária é só pra fazer raiva no pessoal 8)

sim, vc tem que ir antes do 6000km, tipo, la por uns 5950km, por ai, que nao chegue nos 6000km, passo dos 6000 eles cobram, eu por ex me dei conta da revisao dos 6000 quando ja estava em 6200k, ai ja era e eu teria que pagar e por isso nao fui mas ela ja esta com uns 7500km, pois tive que trocar o painel em uma queda e ai me perdi nos km rsrs

Opa... Revisão 0800 somente a primeiro... Pelomenos é assim pra todos que compram sua Y aqui onde moro.
OBS: Na concorrente tbm(honda).

Editando... O tony tem razão, tinah esquecido do detalhes, somente as duas primeira, de MIL e 3MIL são 0800!
sorry

as 2 primeiras são gratis... a de 1000km ea 3000km as demais são pagas... e muito bem pagas...