Torneira de Combustível, Fechar ou Não?

é verdade, as vezes teem uns que desconhecem a motoca e podem perder um tempo tentanu roubar, eu particularmente tambem nunca me preocupei em roubarem até pra nao ficar nos lugares com medo... é chato passear encucado com alguma coisa..
direpente a torneira fechado podi até ser de grande valia...

Tiag0 sim demora um pouco, a factor é economica d+, e bem caso vc faça isso nao esqueça de ligar antes de sair e esperar pelo menos 30s antes de dar partida... pra poder encher a cuba do carburador dinovo...

A duvida do Tiag0 é válida, eu fazia muito isso mesmo com um alarme mais simples.

Hj voltei a adotar tal procedimento, até vira hábito! Mais essa parada que vc falou K0ring4 tambem sigo a mesma linha de pensamento! Evito ir para os lugares inculcado com isso, ja me custou 160 reais nessa parada, pois comprei um alarme so pra emplacar a moto de tanto medo e no outro dia coloquei um rastreador.... muito burro eu

roubaram esses dias por aqui um carburador da 150 sport do meu colega kkk

Sorte que foi apenas o carburador! Geralmente é a motoka toda.

Sempre que lembro fecho, já que é o que o manual recomenda, mas sempre que paro a moto vejo as outras yamahas todas abertas. Muito normal.

E fecho até por um pouco de precaução, seguindo o pensamento de Tiag0, já que a minha ainda tá na garantia e não posso mexer em nada, quando paro a moto fecho e desligo tudo.

Acontece muito de esquecer fechado, mas antes de acabar a gasosa eu lembro e andando mesmo eu abro a torneira.

Quando se esquece a torneira desligada e sai na moto, antes do motor apagar ele dá sinais, começa a engasgar, aí vc lembra que tá fechado e abre.
O phoda é quando saio e esqueço o controle do alarme em casa auhauhauhauhauh....

mas eu só me lembro que tem a setinha , ela sempre fico pra baixo nunca mexi .............. pra baixo é ligado ? no meio e pra cima é oq ?


tem como alguem explicar cada posição oq é ....

Setinha pra baixo é ligado, no meio desligado e pra cima reserva

ta e o certo é deixar onde ?

Lucas, cada um faz de um jeito, eu mesmo deixo só em RESERVA o tempo todo, pois odeio quando a moto entra na reserva numa auto-estrada por exemplo e a moto começa a apagar ou perder força, as vezes acontece até numa ultrapassagem, é bem perigoso, já outros deixam em LIGADO direto, já outros fecham quando para a moto e liga só quando vai sair.
Veja a melhor forma pra vc que tá valendo

Eu particularmente acho melhor dxar sempre 'ON' .. xD
E colocar pra 'RES' se precisaar ;D
Como os 'Camelos' normalemente bebem agua pra tres dias sem se incomodar, o meeu Camelinho segue num linha parecida, eu abasteço pra semana, mas é muito dificil ocorrer dela ficar muito abaixo de meio tanque ..
Por isso dxo sempre 'ON' ..
E 'RES' nunca usei até hojee xD ..
Quanto a essa de dxar 'OFF' quando sai, sei la, vai que Eu esqueça de ligar quando sair ..
kkkkkkkkk'
Prefiro nao garantir na sorte xD
kkkkkkkkkkk'

valeu =D

sempre tenho que fechar, se eu não fechar vaza tudo... inclusive andando... eu abro, enche um pouco a cuba, e fecho, senão começa a vazar... tô sem tempo ($$) pra mandar arrumar, e trabalho de noite, fica ruim pra ir de busão e deixar a moto parada em oficina... então o jeito é ir se virando como dá... um dia eu arrumo....

Putz, aí é roça hein brother, mas esse problema é fácil resolver, a agulha da bóia deve estar emperrada ou desgastada, acho mais fácil estar emperrada pois sua moto é muito nova pra já apresentar desgaste nesse esquipamento.

f3rn4nd0 sugiro q vc arrume logo isso, vazamento de combustível pode causar problemas sérios, vai q um dia vc esquece de fechar e cai em partes quentes da moto...

então, arrumei um qualquer aqui e fui ver o que era... o mecânico disse que a bóia está com um pequeno furo de um dos lados... então ele encheu e ficou mais pesado que o outro... ponto negativo pra quem fez o carburador não fazer a bóia com um material que resista a gasolina.... daí depois da limpeza ela parou de vazar um pouco e agora continua vazando porém vaza quando eu inclino a moto... com a moto em linha reta ela já não vaza mais ou seja, um adianto.. acho que vou ter que providenciar um kit reparo do carburador pra ver isso!

Hum, falta de sorte brother, esse tipo de coisa não dá problema fácil assim, mas enfim, tá fácil resolver

Quando eu paro. estaciono sempre fecho a torneira abraços :hihi:

TOMAZ mesmo com a torneira desligada, a nossa motoka e tao economica que os FDPS dos bandidos conseguiriam andar bastante so com o o restinho que fica ja no carburador e vai pra queima....rsrsr factor é froidis rsrsrs

Ah valeu entendi mas ai a gente tem um positron pra dificultar balançou a moto dispara

Deixo sempre em ON e ponho na RES quando realmente ela pede Reserva.

Deixo OFF quando sei q ela vai ficar parada mais de 1 dia.

Dúvida : Será que não estraga o botão ou deixa ele todo folgado de tanto abaixar,subir,deixar no meio, etc... toda vez que usa a moto ?

a minha so fica na reserva que odeio estar andando de boa e ela começa a emgasgar pra eu virar a chave como eu encho o tanque toda a semana eu prefiro deichar o tempo todo em RES e nao fecho nunca! nao a nessecidade !!