kit 150 instalado, cabeçote e comado bravo

deve ser mexida leve :)
aqui eu vou mexer pra andar na frente :)

entao cupim esse cara ai até que tem motor cara nesse pega nosso cheguei nos 150 e o cara do meu lado vei..
penssa o bagui foi loko mesmo...

Então Cupim, fiquei com o cabeçote original mas ta com comando Bravo, carburacao eu uso da Dt180. Com o carburador original a moto ficou bem económica, mas também bem menos potente.

Anderson: que cara ?! foi ?! 150km/h nuss tão forte demais

Cd_viana: Meu Cabeçote vai ser feito o trabalho squich, para o pistão 3mm - dutos abertos e polidos, comandera sob medida do HUGO (GiroTotal) - o carburador é violento :)

vamos falar agora de preparo.
meu amigo que prepara motocas, Junior Ferraz: Disse, comandera wgk é pequena (levante pouco) eu tenho um aqui, comando violento (Girototal) ... vou pegar um kit completão com ele, ele é aluno do motoart . . . 600$ ele me cobrou com tudo dele, so o cabeçote meu .

O carburador da factor é trabalhado para, economia e com isso ele perde a violencia ...

Carburador de DT é chic em :)

estou me preparando para começar os trabalhos poraqui, vou catar um cabeçotinho bom ... para montar a criança :)

esse negocio de preparar o cabecote faz o q? so abre os dutos? ou tem mais algo?

Ao Galera, que relação vocês estão usando? Andei aki numa Factor com coroa de Biz e não gostei, vem mais de 100 km/h de terceira, relação muito longa, a moto ficou lenta para ganhar velocidade

Abre os dutos faz squick(toda vez que o pistão é trocado tem de refazer a sede da camara de combustal ... ) , e outras coisas + tem uns talentos tops !
eu uso original sou caretaão tenho motorzão não !
coroa de crypton não ?!
ae, dentro da cidade a motoca pia ... não anda, pra mim não dá, eu rodo 20km so na BR . o resto é dentro da cidade . . .
tomar cossa de titan dá não ... se eu mudar vai ser para uma 15x39 ae sim, talvez dê para bater em uma titanzinha na boa ^^

é uma ybr 2005 vermelha cupim que tem aqui.
e sobre a relaçao eu estou usando a original tbm
com ela ta bem forte
mais tava penssando em por a da fazer

Mete uma coroa de crypton ae :)
tem de calcular a velocidade de marcha, se vale a pena ...

mande uma coroa 43 ou 38 vai ficar forte :)

a minha ta cm a coroa original e o pinhao e de 16 dentes

hum... é bom tambem :)

eu vou comprar e ver como fica a da,clypton se ficar bom ai vai ficar ela mesma.com essa relaçao original ela ta muinto boa de arrancada e chegou nos 160 mais com a da clypton axo que vai passar

não creio que passar não, mas vai dar um trampo legal :)

é vamos ver como ela vai se sair com essa coroa dia 20 é o vale ai eu compro ela mais de qual ano é, e vou prescisar adptar aguma coisa, tipo ali nos buracos de fixaçao

Ae tem de ver, primeiro peça uma de ybr 2000, a coroa é 43t
no pião 15 vai ficar forte :)

entao vo fazer o seguinte vou comprar a da clypton e se prescisar acertar os furos eufaço eles no meu serviço

mas ja q n vai mudar mt, pq vai trocar? e por causa do visual?

nao eu quero ver a diferença na real ao vivo e a cores entende

ata tendi! rs

vamos testar ai se fica bão ou nao eu posto para vcs

jae! pretende botar qndo?

Anderson: coloca o garupa com um relogio cronometro, e ver a velocidade que atinge e quanto tempo demora com a original. dae colocar a menor e faz a mesma coisa e ver qualé a melhor .

Trava fazendo umas contas aqui, substituindo o pinhão 14 pelo 15, teremos um aumento de quase 7% na relação, ao contrário, se substituindo a coroa 45 pela 39 da Ybr mais antiga, o aumento chega a mais de 13%.
Um amigo meu tem um pinhão 15 parado, vou colocar esse final de semana na moto para sentir como fica.

na minha eu botei pinhao de quinze... eu falei mais acima q era 16 mas me enganei... mas entao, ela fikou um poko mais fraca e so ganhei uns 5km/h de final depois q embala com uma certa dificuldade, e olha qndo n passo por uma subidinha e perde forca... e olhem q e so um dente a mais!

Se seu motor está original, nem vira aumentar a relação. A configuração 14x45 é o ideal para o motor sem preparação.

Johnattas de Souza escreveu:na minha eu botei pinhao de quinze... eu falei mais acima q era 16 mas me enganei... mas entao, ela fikou um poko mais fraca e so ganhei uns 5km/h de final depois q embala com uma certa dificuldade, e olha qndo n passo por uma subidinha e perde forca... e olhem q e so um dente a mais!

ybr antiga não tem 39 . e sim 43
Cd: fica otima de longa, mas de baixa ? kkk eu não gostei + ando original, pra mim melhorou o trampo do motor ...
Quando eu mexer vou alongar a relação para tirar aquele grito de sofrimento da quinta marcha
John: no calculo fica quanto mas pesado ?! tem de ver isso, seu peso o peso da relação e a dificuldade das subidas ... Joga a Quarta pra subir que ela vai facinho :)
Cd: Original eu ja andei gostei, mas so de alta porque de baixa é lixão ... demora d+ pra andar forte ... + em breve eu vou mexer ae sim, vai ter relação gotosona :)

por enqnto ta original...

Original não fica legal, alongar não . . .
So se andar muito pra longe, mas se não fica original mesmo :)
Minha motoca é 0,25 de corte ... anda legal de original
Com Aros motard ta caindo uns 120km/h direto ...

é esse aqui que vc comentou no meu topic né?! show de bola Cupim, muito bom msm. Tá de parabens...

Não lhe compreendi Leo.

é que no topic do Militec1 vc falou: "Ainda não, fiz o servico de embreagem e ainda não sobrou a grana para entrar com fé no Militec .

Estou mexendo forte na estetica da motoca, avistou meu Topicl ? veja ela lá :)"

é esse aqui né?!