sobre afogador.

Justamente, nessa chuvarada toda o cabo pode estar agarrando, mas pra descobrir se é o cabo tá fácil, na hora que a moto ficar acelerado vc volta com a propria mão a roldana do acelerador, se for cabo engripado a aceleração vai voltar ao normal nesse momento, mas se mesmo assim não acontecer, aí vc afrouxe um pouco o parafuso da marcha lenta.
Vc sabe me dizer se não corre o risco de ninguém ter mexido no parafuso de regulagem da mistura, aquele que fica no proprio carburador ao lado esquerdo? 8)

entao xann, nao sei te informar se mexeram mais tmb nao é cabo engripado, pois cheguei a desacelerar forçando o recuo da aceleração e nada... ai eu fui assim ate o serviço... hj pela manha qnd fui pegar a moto nada, estava normal, pq sera que ficou assim aquela hora?

Vou ser sincero em dizer, nao sei qal é o parafuso que regula a marcha lenta nao, desculpas... vou tentar pesquisar.... mais vou dar uma empobrecida depois que souber do parafuso...

muito obrigado pessoal...

Leo, mesmo vc forçando o recuo da aceleração na manopla, ou seja, no punho mesmo, se o cabo tiver engripado ele não vai voltar mesmo assim, nossas motos tem somente o cabo "A" de aceleração, não tem o cabo "B" que é o do recuo tá ligado?

Então quando isso acontecer novamente voce força um pouquinho o recuo na propria roldana de aceleração no carburador, essa da foto abaixo, se a aceleração voltar com vc puxando aí, é pq o problema é no cabo, caso a roldana ja tenha voltado tudo e a moto continua acelerada, aí voce posta aí que agente vai para outros tópicos pra tentar resolver o seu problema

Ah, o parafuso de regulagem de marcha lenta não é o mesmo da mistura saca, o da marcha lenta é esse que tá encostado na roldana de aceleração, mas se a sua moto as vezes tá acelerada e as vezes não, então não mexa nesse parafuro que a causa vai ser outra

Entendi, mais pq deu esse problema e parou do nada! Que coisa!

Jurei que era o afogador acionado, pois era caracteristica de o afogador acionado. E dai persistir em andar assim mesmo (33 km) e depois voltou ao normal!
Vou averiguar.


E se for problema no cabo, qual seria a melhor escolha? trocar ele??

Valeu cara, grande ajuda sua.!

Então, se deu esse problema e parou do nada, mais um motivo pra eu achar que foi o cabo. Mas vá andando e prestando atenção. Se for o cabo é só lubrificar ele e tá de boa

uma coisa aconteceu comigo andei 41 Km na br de cabo enrolado quando cheguei no destino a moto estava acelerada tbm
mais depois que deixei ela esfriar voltou ao normal será que num é issoque aconteceu com vc?

Interessante esse caso de vcs, então já são com duas pessoas que isso acontece, já to ficando preocupado com isso.

comigo nunca aconteceu isso nao... e olha que eu andava muito com ela, uma vez que isso aconteceu era carburador sujo que os nojentos dos mecanicos nao limparam e pra compensar deixaram a marcha lenta lá no talo daí qndo eu cheguei em casa com a moto tava toda aceleradona parecia que tava com o afogador puxado... foi daí que pesquesei aqui no forum abri todo o caburador (tava xeio de graos minicuslos de areia stilo pó) limpei tanto esfregando eli e toda carcaça por dentro com white lub e gasolina que o bixo fico parecendo polido... montei tudo di volta aproveitei e poli o eletrodo da vela, bati o pé pegou di primeiraça com tudo nos conformes a marcha lenta contanu que parece 1 relogio de ponto... em perfeita armonia...

Galera, eu o uso assim, quando eu vou ligar o Camelo que ele ta a muito tempo parado e taalz. Ligo o Camelo, e puxo o afogador e deixo um tempo, quando o motor começa a funiconar melhor, eu desligo, subo e aí é só botar pista pra comer .. xD
kkkkkkkkkkkk'

É isso aê Eullen, eu como ando muito na minha quase que nunca nem da tempo do motor esfriar hehe, aí nem uso afogador. Mas tem lugares mais frios onde é mesmo necessário usar sempre. 8)

bem visando a econimia de combustivel eu quase numca utilizo o afogador, normalmente eu ligo ela, e vou saindo bem devagarzinho... e pra nao dar aquele tranco quando engata a 1ª marcha, eu dou um empurada na moto dai com ela em movimento eu engato, daí saiu de boa na lagoa até esquentar o moto

kkkkkkkkkkkkkk', Andeijo !
Mas existem msm essas cidades, o que nao é o meu caso ..

♪ Eu sou da cidade do sol, nordeste brasileiro, praia e céu azul, curto reggae o ano inteiro ♪ Natal - Cidade do Sol - Noiva do Sol - RN

Eu só o uso nesses casos, mas tem diia que realmente eu rodo tanto que nem preciso usar, kkkkkkkkk'

é aqui em Natal, por ser uma cidade muito quente, toda sombra pra motoca é pouca, assim como toda economia de combustivel é bem vinda... entao

Afogador só por necessidade.

Ta certo, mais uma parada me deixou cabulado koringa, como vc fez pra limpar todo o seu carburador cara! tem as moral de fazer um tutorial com fotos? tenho vontade de abrir o meu, primeiro para ver a situação e segundo na necessidade da ruma limpadacomo vc! faz ai um tutorial pra nós de como limpar o carburador hein..


voltando ao topico!

Boaa Leo esta falatando mesmo um tuto aki no forum sobre limpeza do carburador das nossas Factor's
Faz aee Koringa

Abraço

Se não aparecer nenhum daqui pra lá eu vou fazer um, só to esperando minha motoca completar 10Mil, ainda tá com 7.400KM.

Assim que eu me meter a besta de fazer a limpeza dinovo eu posto 1 tutorial se o Xann,
nao postar antes, eu nao fiz de sabido... fiz de curioso mesmo... então nao seria a melhor pessoa para esse turorial...
mais se for de valia eu tiro fotos e posto sim depois o Xann dá o Edit dele...
só nao fiz a tal limpeza dinovo devido a unico problema... aqui em Natal/RN..
as concessionarias nao valhem di bosta, eu ligo pra ver si tem o Kit de Reparo pro carburador.
e numca tem pior é que o meu ta precisando...

Sua moto tá com quantos KM Koringa? Quais os reparos que vc ta precisando?

tava querendo comprar o kit completo Xann tipo ASSIM!!!
pq eu sinto algo de errado com meu carburador, nao sei ao certo mais eu to sentindo que o danado ta bebendo d+, logo qndo xeguei no RN, tirei 1 média com a gasolina de um posto aqui.. ea danada fez 40km/l andanu no max a 80km/h, daí percebi que a gasolina tava baixando rapido d+ fui fazer a média ea danada fez só 32km/l... repeitando tambem o limite dos 80km/h.... axei estranho mais to pra tirar depois uma nova medida...

Entendí, da Factor não acha né, mas esse tipo de coisa não costuma dar problemas não, nunca troquei o kit das motos anteriores, quando isso dá problema é pq mecânicos inesperientes acabam espanando as roscas ou comendo a cabeça deles com chave de fendas e essas coisas. 8)

é eu ia trocar mais por desencargo de conciencia mesmo..


PS: Voltando ao assunto do tópico, seguinte falei com uma mecanico ele disse que o normal
das factor's é o seguinte qndo vc puxa o afogador e deixa ela lá acelerada, conforme vai aumentando a temperatura do motor ela diminui a rotação e se vc nao desacionar o afogar, ela morre...
e bem pelo que testei na minha moto a informação parece ser correta... si alguem mais puder testar....

Legal irei esperar pelo tutor hein, caramba Xann so 7400 ta novinha eu to com 9600 e ja to preocupado com esse lance ai do carbura.


sobre o afogador: resolvi o problema da moto ficar aceleradona como se o afogador estivesse acionado! Regulagem de marcha lenta, deixei num ponto bom que tmb nao ficasse morrendo, resolvido, provavelmente alguem mexeu... To pra fazer um topico falando de brincadeiras sem graça cuidado com sua moto.