Olá amigo, no sábado lá na oficina da loja em que trabalho lembrei que meu freio traseiro não tava freiando bem e as vezes fazia um barulho irritante, então lembrei tambem que esse assunto é bem dicutido aqui no clube e então decidi resistrar a manutenção que fiz na minha moto para mostrar aqui. E para aproveitar fiz uma limpeza na coroa(coroa da moto, rs) e regular a corrente. Então vamos lá.

primeiro aqui a foto de antes deu tirar. Pra quem for fazer da primeira vez vale prestar a atenção das peças nos seus devidos lugares para não ter problema na hora de montar.




retirando o eixo e os componentes:

1 - pra começar vc tira a porca, caso esteja muito apertada vc pega um pedaço de madeira e vai batendo na chave.
2 - pegue uma chave de fenda e uma martelo(ou algo parecido)e vai batendo no eixo pra sair.

Tudo desmontado:

eixo, reluador da corrente, bucha menor(lado esquerdo), bucha maior(lado direito), regulador de corrente e porca.




depois de tudo fora do lugar eu limpei a coroa:

1 - oleo diesel e um pedaço de estopa. E é só limpar, olhe o antes e depois.

antes:

limpeza:

depois:

Limpar e lixar o cubo e as pastilhas de freio:

1 - use uma lixa bem fina.
2 - percebam que dentro do cubo tem um pó preto. Esse pó deve ser retirado.
3 - observem a pastilha como ela fica bem verde depois de lixada.

lixando o cubo e pastilha:



depois de limpo:



Agora é só colocar tudo no lugar. Antes de apertar a porca do eixo regule a corrente.

Regulando a corrente:

1 - antes de apertar a porca do parafuso do regulador alinhe o pneu da moto.
2 - então aperte o parafuso do regulador(desenrosque bem a porca).
3 - veja se a corrente esta muito esticada, se estiver desenroscar o parafuso.
4 - a corrente tem que estar um pouco folgada.
5 - quando estiver no ponto é só apertar a porca do parafuso.



Cuidado: Nunca esqueça de aperta a porca do eixo!

Agora tudo montado!

Brother tava precisando disso dos freios +1 pocê

ah cara, obrigado!

Excelente Giliard.. muito bom gostei pra karamba... tmb tem meu voto.

Muito bom Brother

ôpa, não sabia que esse topico iria render tantos +1

koringa, tu ta com toda razão eu não fiz isso porque ja tava limpinha, mais valeu lembrar.

abrigado a todos

Rapaz, hoje fui sair na motoca pela manhã pra levar a esposa no trampo, na primeira esquina que aperto o freio traseio, "Piiiiiiiiiiiiiiii...", áh, fala sério né, odeio esse ruído, e o motivo são essas chuvas fortes que tenho tomado, por dentro do cubo fica muito sujo, então já tô até precisando dar um trato desses tb hehe. 8)

kkkkkk

sei como é...

tambem odeio o barulho, imagina aí: eu com minha moto bem limpinha, toda modificada, linda! ai tem umas gatinhas na esquina eu dou uma celerada né kkkkkk ai vou freiar pra fazer a curva ai faz o "piiiiiiiiiiiiii" dá uma raaiva, da imprenssão de moto velha! :hihi:

Hehe, assim mesmo rssss... :hihi:

Muito bom o post Giliard. A minha tbm ta precisando de uma geral dessas, mas so depois das chuvas. Aqui chove pra k7.
Uma pergunta: Quanto tempo vc gastou?

Ah, +1 merecido!

giliard_drailig:
exelente topico mais 1 pra vc!!!!

ôpa, i aew junior, beleza?

demorei uns 45 minutos!

e obrigado junior e diogo pelo +1

beleza giliard....
45 min
Só isso?!!
Então ou sou muuuuuuuito detalhista ou lerdo mesmo pra fazer as coisas.
Pra lavar a moto levo de 2 a 3 horas. Isso quando nao ta muito suja.

Acho q pra eu desmontar isso tudo levaria um dia. To precisando tirar as aletas do tanque e o banco pra lavar por baixo mas to sem tempo e paciencia. Pois Já sei q só vai meio dia, pelo menos...

Hehe, acho que o Giliard ta falando que 45 minutos foi somente a parte que ele desmontou, lavou e montou de novo rss. 8)

kkkkkkk

foi mais ou menos 45 min mesmo... eu ja fiz isso tantas vezes que não ha nem mais dificuldades... meu irmão que tava tirando as fotos enquanto eu fazia e tambem eu estava no horario de trabalho, sou vendedor, então tive q ser bem rapido... kkkk

mais pra fazer com calma eu levaria acho q 1 hora! no muito!