Tutorial - limpeza de freio traseiro - regular corrente

KKKKKKK

quiz falar traseiro mesmo,

quiz dizer que se falasse que era o freio traseiro dava até pra enganar, por ser o mesmo sistema :hihi:

creio que depende de como vç anda ,se é costumado correr e depois apertar o freio bruscamente vç terá que trocar com menos km doque se vç andar de boa.

ae cupin responde essa para nos ai.

Essa ai do Renato ele diz que rodou +/- uns 5.000KM, ou seja, se andar normal vai rodar uns 10.000KM, mais que isso já é correr risco.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

entao BPMW cobreq pode ser boa para lonas mais para pastilha de disco nao é nao, come todo o disco a melhor é a fischer mesmo. Te agarantiu, tenho em casa.


Ahhh a minha ta um pouco de nada pra direita da setinha, mais coisa de 2 mm.... acho que ta bom né.. so troco se chegar bem na ponta.. ?? é isso?

Abraços galera.. magavilha as fotos... limpinha a lona hein....

Tiag0 escreveu:
Aqui é FACTOR ED, então só preciso trocar o de trás..

E o da frente ? O que tem que ser feito ? verificado...??

cobreQ é a melhor lona, anotado!

isso vc ver aqui:

http://www.clubeybrfactor.com/t1059-tutorial-trocar-pastilhas-de-freio-a-disco-factor-ed?highlight=dianteiro

e sobre a sua vela tiago, mande uma MP ( mensagen privada ) pra ele! é mais facil!

Costalonga escreveu:Essa ai do Renato ele diz que rodou +/- uns 5.000KM, ou seja, se andar normal vai rodar uns 10.000KM, mais que isso já é correr risco.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Então é +/- isso mesmo... Em quase 3 anos de uso da minha moto, a troca de lona na dianteira foi feira uma UNICA vez, agora já na trazeira, foram 2x. Minha moto ta com mais de 60mil km.
Então fica a media de 30mil para dianteira, andando de boa. E 20mil para trazeiro, andandod e boa, sem freadas briscas e desnecesarias, como vejo mt velho andando com o pé no freio.
OBS, sempre a mesma marca. Que me custou 20R$ o par.

Entao, como o amigo disse, nao tem tempo certo pra trocar as lonas e pastilhas, e sim quando estiverem gastos, quem tem costume de freiar bruscamente as lonas acabam mais rapido, pneus mais rapidos e por ai vai. Bom mesmo e estar sempre de olho nas marcaçoes originais.

é isso aí, eu por ex: que andava muito como cachorro lok0, troquei meu pneu traseiro original com menos de 6km, e lona traseira tambem... agora como ando mais suave, troco com menos frequencia....

POis é concordo com o o BPMW e o Xann + Koringa.. depois do meu episodio vou trocar com os meus 10 mil km.. mesmo eu vendo que tem o que segurar nao ta ruim, mais acho melhor assim do que adiar demais ne galera.... essa é a minha revisao propria....nos 10mil serao trocados os dois pastilha na frente ja comprada e freio traseiro que irei comprar nessa semana ainda. abraços

Leo, vá com calma, se não daqui uns dias vc já compra um jogo de pneus já pra deixar aí de reserva hehe! Se bem que isso que vc tá fazendo seria o correto brother, vai que alguma dessas peças ascaba ou estraga justamente num momenteo que vc tá sem grana, aí tendo em casa é só colocar no lugar

éé, sempre bom ter algumas coisinhas reservas, pra quando tiver com o bolso seco,
nao ficar no prego...

Pow muito bom, muito útil...
Eu confesso que estava temor em fazer essa limpeza mais a explicação tá ótima, fiz e ficou zero novamente.
Valeu :uahaha:

Fala Lukas, seja bem vindo ao Forum brother. Pra aproveitar melhor o nosso espaço não se esqueça de ler com atenção as "Regras e Orientações" na primeira página desse Forum.

Que bom então, mais um que tomou coragem ao entrar no Forum pra fazer manutenção em sua propria moto, fico feliz com isso. Abra um tópido na area de fotos nos mostrando fotos da sua motoca

Ta certo tem razao todos...

Falando em limpeza de freio traseiro e regulagem de corrente, como eu disse a todos, tive um pequeno acidente que quase perdi o freio traseiro e hj qnd eu vou pressionar ele em alguns momentos nao sempre eu piso e sinto uma parada tipo uma batida rapida, e na hora eu paro de pisar e quando piso novamente normal e freia normalmente....


Percebi que isso acontece qnd eu fico uns 3 min sem freiar traseiramente e quando eu vou freiar sinto que ele bate em algo... o que sera hein... se continuar assim vou substituir logo a lona.... mais antes queria ter uma ideia, comecou recentemente..

Como eu disse la no outro tópico Leo, acho que são as lonas se mexendo, ou pq com o excesso de aquecimento elas se deformaram, aí criou essa folga, ou então pq o cubo ta empenado, aí quando pisa freia mais num lugar que no outro, daí o tranquinho que fazem elas se moverem, aí depois de algum tempo sem freiar "traseiramente" como vc falou, elas voltam pro lugar, aí quando freia o "TAC", delas se mexendo novamente.

Lukas, obrigado! Fico muito feliz por saber que esse topico tenha sido útil!


Léo, deve ter acontecido algum problema em suas pastilhas de freio!

Meu problema foi resolvido.


A tampa do tambor estava folgada e o rwtsantana esteve em casa e me ajudou com esse problema demos um bom apertao e pronto, a lona está boa ainda e nao esta deformada, num é por nada que parou o lance dela balancar, era por causa da folga..


Depois dessa mais um problema de como saber resolver.... o rafa foi muito camarada comigo...abraços.

Belezura então... mais 1 problema sanado.

ôpa, isso aew cara!! problema resolvido!

Vdd galera, pesquisas futuras irao ajudar... Esperamos que aqueles que tiveram seu problema resolvido apartir daqui, favor apenas postem que deu certo, mesmo que seja em modo convidado, sem precisao de registro para mantermos um histórico de bons resultados, tantos positivos e negativos. Pois muitos so postam qnd da errado, tipo "galera sou novato fiz essa parada ai mais nao deu certo o que pode ser "


Vamos mudar o comodismo por favor.

Nesses casos, começarei a deletar os topicos, caso os autores, não acompanhe.
+1 pra vc leo.

Tb penso assim, se alguém tiver dúvidas e abrir um tópico, depois que resolver o problema tem que ao menos vir dar uma satisfação pra quem ajudou, é até uma questão de respeito com quem ajudou. Eu penso assim

Muito bom pessoal

o pneu de minha moto furou aii aproveitei que tava desmontado mesmo e estava fazendo barulho e limpeii ficou filé

Leo, que tampa do freio traseiro é essa que tava frouxa?

Xann prometo tirar uma foto dela depois e posto pra vc, num prometo amanha pois viajarei, mais posto pra vc cara, é importante essa parada viu.... Detalhe que pra tirar ela na minha moto de fabrica tinha ate um arame pra apertar bem ela num buraco feito no parafuso, ou seja pra a bagassa ficar bem apertada e nao acontecer o que aconteceu... me aguarde. Se cuida.

Ahhhhhhhh!!! Agora sim, agora que vc falou do arame que eu vim me tocar do que vc ta falando, é o braço que prende no espelho do freio não é isso? O braço vem lá debaixo da balança e prende no espelho do freio, tô ligado agora hehe. O parafuso afrouxou e quando vc pisava no freio o espelho se mexia e estralava. A tampa que vc diz na verdade se chama ESPELHO. Pode crer então, se apertou tudo tá de boa, mas se liga, quando vc for tirar a roda vc afrouxe um pouco aquele parafuso, pois caso contrario toda vez que vc puxar a roda pra tirar, aquela peça de aluminio vai se mexer mesmo com o parafuso apertado e vai "roer" um pouco saca? Então dê uma afrouxadinha nele quando for tirar a roda, ninguém vai te ensinar isso não, mas é uma dica pessoal minha

e na verdade Leo pelo menos antis deu mesmo começar a mexer, todos os mecanicos que mexian, tirava o arame do lugar soltava o espelho, e depois na hora de montar dinovo colocava 1 arame novo, eles diziam que era justamente devido a essa folga que o Xann comento para nao "Roer" em casa eu uso 1 aramezinho de cobre, toda vez que eu solto aquela parte eu coloco essa aramezinho e deixo a folguinha na porca...