Em busca do oleo perfeito!

depende do oleo que voce tiver usando e da maneira que voce anda na sua moto, alis posta umas fotos dela ai pra noix... valeu

sim... é melhor trocar de 1000 em 1000 mesmo!

Sim é melhor de 1000 em 1000 principalmente quem tem um escapamento esportivo, pra auxiliar as peças internas do motor como ja comentado.

Olá pessoal, Sou novo aqui no forum, Acabei de adquirir uma factor ed mod 2011, ela está com 600km, na primeira troca de óleo vou fazer como sempre fiz com meus carros e sempre tive ótimos resultados.
Óleo Yamalube= 1 litro
+ 50 ml de militec1.
Este produto é um fantástico redutor de atrito, que proteje o motor, da´mais potencia e economiza combustivel.

se vcs ainda nao conhecem procurem no youtube videos e no mercado livre anuncios.
Espero ter ajudado

Seja bem vindo Bielsena, leia as regras do nosso forum para melhor proveito da ferramenta.

Excelente dica cara, militec1, vejam oq vcs acham dele aqui


https://www.youtube.com/watch?v=zMwJ_SPrB2c




Acho que irei aderi essa ideia. viu 120 libras é muito pra 20 ml desse produto, fiquei abismado.

Pra quem quer usar um aditivo é só usar o Bardahl B12 Moto, ele é proprio pra moto, e é barato, R$7,00 um frasco de 90ml suficientes pra poder misturar em 1L de Yamalube.

Esse eu já coloquei na Pop que agente tem aqui e só tenho a falar bem, funciona perfeitamente, mas como é moto que pião fica andando, são pior que motoboy ai então num tem como tá sempre trocando o óleo, ai agora ela deve tá rodando com óleo de cozinha.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK


Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Tem sim Tiag0, igualzim, sem dizer que é proprio pra moto.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

leo.factor escreveu:Sim é melhor de 1000 em 1000 principalmente quem tem um escapamento esportivo, pra auxiliar as peças internas do motor como ja comentado.

Olhá Leo, os próprios fabricantes recomendam a troca a cada 3mil em 3mil, eles afirmam que a troca do 1000 em 100 é um desperdicio de dinnheiro o grande problema dar-se devido ao mal uso do proprietario... eles imaginan que os usuarios fiquem atento ao nivel do oleo e completar se necessario, fazendo a sagria completa a cada 3mil e adicionando o Litro novo... e estão certissimo eu mesmo já fiz isso durante muito tempo e posso afirmar que pra quem nao roda em condições severas o recomendado é muito válido... eu já cheguei a trocar de 5mil em 5mil como é o recomendado para as 250cc da Yamaha....

ahhhh nao pede isso nando.... a ybr dela vive c barro nojentooo kkkkk bixa porca dos infernos hahaha até o garupa se suja hahaha...

CAMPANHA: "Lave sua moto,pri!"

lkkkkkkkkkkkkkkkk

te amo amigaaaa

nem vem lana,aquele dia tava imunda mesmo...

poxa, se tá tão ruim lava ela então, cabeção!

não sei lava moto...

qndo ela ficar limpa eu tiro fotos....

te amo Lanaaaahhhhhh

Tiag0 já lhe expliquei sobre isso, espero que tenha ficado claro o "PQ" da troca de marcha ficar desta maneira..



PS: Evite duplicar.

legal! agora o clube ta ficando com uma cara mais bonita! (com todo respeito é claro) assim como eu quero que TODOS os membros desse clube tratem nossas amigas do clube! claro, tanto elas como todos os outros membros do clube!

Estamos de olho

atenciosamente
Giliard - Administrador

Agora, falando em óleo, vou trocar o meu logo logo, usar sempre YAMALUBE

Não adianta tem muita honda rodando c oleo da Y...

eh o melhor....de 1.000 em 1.000 lá to eu no Y....

Yamalube é um dos unicos Oleos que tambem possuem grafith possibilitando maior lubrificação que os seus concorrentes

Com tanta eficiencia e como o topico diz, em busca do oleo perfeito, tenho um frasco em casa pra banhar as peças com oleo yamalube, detalhe, só banho mesmo a relação completa, tiro o excesso e lavo ela e depois lubrifico com oleo de transmissaõ, fica top!!

Costalonga escreveu:Tem sim Tiag0, igualzim, sem dizer que é proprio pra moto.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Naõ querendo contrariar a ideia do Costalonga, mas o bardhal n tem a mesma eficiencia do militec nao, este produto é importado e já utilizado a muitos anos na aviação americana e em nautica. Ele é um redutor de atrito indicado para qualquer tipo de motor seja ele 2 ou 4 tempos.
Não estou fazendo propaganda nao, é que estou nessa área de motores ha um tempo e ele é um produto de alta performance.

Eu já usei o Militec em um motor CHT 1.6 e não vi resultado não, batia pino do mesmo jeito, ai coloquei o Bardahl B12 e melhorou na hora, tanto que uso óleo e aditivos Bardahl em todo carro que uso.

Na Pop da empresa foi a mesma coisa, coloquei o B12 pra Moto e fico uma beleza, mas ai vai de cada um, o Militec também é bom mas eu sempre uso o Bardahl.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga entao na minha proxima troca posso fazer esse esquema!

1 litro de yamalube normalmente como a troca manda + 50ml de Bardahl em vez de Militec?

Léo, o Bardahl é diferente, ele foi desenvolvido pra Moto, ele é para ser usado na proporção de 10% da quantidade de óleo do carter, ou seja, a Factor nas trocas se usa 1L de Yamalube, então você teria que colocar 100ML de Bardahl, porém o Bardahl só vem em frasco de 90ML, então você vai usar 90ML em 1L de Yamalube, ou seja 9% da quantidade de óleo que será colocado no motor.
Esse 1% que ficará faltando num influenciará em nada não, vai funciona normalmente, você só num pode colocar mais aditivo do que é falado.

Informações sobre o Bardahl AQUI.
Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Obrigado COsta, agora ultima pergunta, como utilizo ele? Primeiro adiciono ele no lugar la onde colocar o oleo e depois o yamalube ou o inverso!

Adiquirir 3 frasco dele, muito barato... abraços.!


[editado: cancelei o pedido poxa 8 reais pra frete é o preço de mais um, onde posso achar aqui em guarulhos hein?]

Léo tu pode encontrar ele em postos de combustível, dá uma olhada também em moto peças ou casa de peças automotivas.

Léo, compre um copo de medida, de prefencia um que meça até 1L, ai você vai colocar os 90ML do bardahl no fundo do copo e vai completar com o óleo até atingir 1L na marca do copo.
Entendeu?

Ai depois é só colocar o óleo no carter da moto e andar pra onde quiser.
Lembre-se de respeitar as KM da troca, não é porque tem aditivo que pode passar não, fique atento a isso.

É bem simples Léo, não tem muito segredo não.


Editando: Léo, ontem eu tava olhando uns treco na Loja Americanas, e achei uma Jarra Graduada do jeito certo que tu precisa, vo postar aqui o Link e tu dá uma olhada e ve se te serve, ao meu ver é essencial pra troca de óleo, já que tu vai usar o aditivo.
http://www.plasutil.com.br/template.php?pagina=neoProduct/clientes/mesa/principal.php&id_grupo=2&id_node=1&id_item=609&id_img=938#

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Entao Costa, ja ia te perguntar pois falaram que se eu colocar o oleo depois quiser por ele terei que tirar o ml que irei por do Bardahl pois se passar de 1 litro de materia no motor para sua lubrificação pode fud.er com os retentores!

Fiquei ate com medo, obrigado cara, com certeza irei comprar esse cara e fazer o funil que o Xann me indicou com frasco de REXONA, super perfeito.

Phoder até que num Phode não, porque 90ml num vai fazer isso tudo não, mas com certeza é mais peso pro virabrequim, porque o mesmo passa pelo óleo pra poder lubrificar a biela entre outros.

E se colocar 1L e depois colocar o Bardahl a função do Bardahl iria sumir um pouco pro conta da quantidade a mais de óleo.

Mas é moleza, agora que você já sabe tudo é só colocar em prática e nos falar depois o que achou.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Certo! Farei e postarei o resultado, vou ser sincero que estou com um pouco de medo, dai vieram me oferecer o BULLDOG que é pra moto de alta performance mais esse cara custa 19,80 aqui.. que roubo!


O militec nao achei e o Bardahl esta nos 8 reais, disseram que o frasco do Bardahl tem que ter os dizeres "Uso para moto" procede?

Isso mesmo Léo, mas num tem erro não o fraco é esse dae óh:

É só tu pedir ele e olhar o frasco, e pode ficar tranquilo, não tem problema algum em usar ele não, esse papo de que vai patinar a embreagem é bobeira, na Pop a embreagem num patinou não, até porque ele tem a função de se "agarrar" no metal, e a embreagem é de fibra/ceramica então não tem esse risco não.

Um grande abraço.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Show Costalonga, vou procurar por aqui em Natal... qro por na minha motoca tambem *-*