Em busca do oleo perfeito!

Show Costalonga, vou procurar por aqui em Natal... qro por na minha motoca tambem *-*

Opa opa, to com ele em maos, repito entao! Certeza que o nivel que passar dos 1l litros de materia no motor não afogará os retentores né?!


Bate o martelo ai que ja darei de beber pra o Zé trovao!? srsrs

Tu vai ter que fazer aquele processo que lhe disse, 90ml de Bardahl com 910ml de Yamalube, porque se não o Bardahl não vai fazer efeito entende?

Porque o Bardahl é pra ser usado na proporção 10% do óleo utilizado, mas como ele não vem em embalagem maior que 90ml e também o Yamalube é um óleo excelente pode colocar só 90ml pra 1L que fica bom, ou seja, 910ml de Yamalube + 90ml de bardahl.
Em vez de ser 10% virá 9%, uma diferença minima.

As trocas poderam sim ser feitas de 1.500 em 1.500Km, desde que tu fica esperto com o nível dó óleo, percebeu que ele abaixou, troca de 1.000 em 1.000Km.

Um grande abraço.


Atenciosamente,
André Costalonga.

Perfeito, ja entendi tudo, pelo msn vc deixou mais claro essa matematica de subtração SUPER dificil, demorei pra entender.


So que agora ja era terei que esperar chegar nos meus 11 200 pois, estou com 300 km de oleo ja rodado, satna jarra e put.a preguissa viu.. mais na proxima nao passsa.

bem o oleo q vebho usando ultimamente e o actevo GP tecnologia trizone da castrol especificação :api sf jaso ma sae 20w50 naum tenho problemas com ele, mas aq ele custa o mesmo do yamalube 13,00 apesar dq penso em usar sintetico q aqui custa + ou - 20,00...

então a duvida!
melhor usar sintetico ou usar o yamalube com bardal b12 ?
qual seria a diferença entre os dois ?
e quais os beneficios do sintetico?
existe tbm oleo semi sintetico para motos?

eu desde a 1º troca de óleo eu uso o Mobil, muito bom e nao me decpsionou até agora, vou continuar usando ele, pois nao tem o Yamalube no posto kkkk

Pra usar um óleo sintético tem que fazer um trabalho bem feito, porque não é aconselhável misturar óleo mineral e sintético, embora os dois tenha a mesma origem [óleo mineral] mas o sintético é feito um tratamento quimico pra poder aturar mais os diversos usos.

Então pra usar o óleo sintetico teria de abrir as tampas laterais pra poder tirar todo óleo mineral, e deixar escorrer bem pra ficar o minimo óleo possivel e assim colocar o óleo sintético.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

valeu costa...!
infelismente aq não encontrei o bardal , acho q vou acabar no sintetico mesmo....

Costalonga, blz poderia me dizer se este óleo da Ipiranga é adequado para nossas motos
Ipiranga Moto Top Rider 10W30

Classificação: API SL/JASO MA 2.

Desenvolvido com Nano ARMOR™, exclusiva nanotecnologia capaz de criar ARMADURA de proteção extra para desempenho otimizado e longa vida de sua motocicleta.

Eu não entendo nada de óleo até hoje só coloquei Yamalube

Quanto a esse daí num posso te dizer Brother, aí fica com o Costalonga mesmo ..

Mas existe uma discussão sobre oleos em andamento aqui:
https://ybrfactor.forumeiros.com/t2044p75-oleo-heavy-duty-em-motosvideo-pag-4#58667
Dá uma olhada ..

Abração ..

Então a carta que o Costalonga recebeu do tiozinho da Intruder (Xamã) ele comenta sobre estes novos óleo da Ipiranga mas não fala se é sintético ou não, mas diz que pode ser utilizado sem medo.
Mas fico com pouco de receio, mesmo porque os óleos comuns não pode ser misturados com os sitéticos.

Olha cara acabei de fazer a troca de oleo da minha YBR. Sempre venho usando o mobil super moto 4T, SAE 20w-50. Se eu antes tivefesse observado aqui no site tinha percebido através de vcs amigos q o melhor é Yamalube, agora é esperar completar 1000km e fazer a troca....

Outra perguntinha.!!

Olha sei q a troca de oleo deve ser feita a cada 1000km, mais a questão é: Me atrapalhei e ultrapassei 300 km a mais esses dias, tem algum problema q ultrapasse alguns quilomentros?
depende como ando?
Ou é obrigatório por mais q não ando dando p** tem q ser feito a troca aos 1000 km?
ou a marca influência?

aguardando resposta.

Cleris a troca pode ser feita até 3000km (limite maximo ao extremo levando em consideração o yamalube), entao alguns kilometros a mais nao vao fazer muita influencia.

Cleriston, como o amigo Nick disse, no manual diz pra trocar com 3.000km rodados, mas pra uma vida útil mais sadia do teu motor vc troca á cada 1.000 assim como a maioria aqui faz.

Sobre vc ultrapassar os 300 km de 1.000 não dá nada, o ruim seria ultrapassar 300 já depois de 3.000

Sobre a forma de pilotar influenciar no óleo, isso é fato, ontem mesmo fui trocar o óleo, 1.000 como sempre, e tava até comentando com minha esposa, o óleo tava clarinho, ai tava lembrando que nesse ultimo óleo nós nao saimos de dois pra longe, eu andei esses 1.000 praticamente sozinho, já quando agente anda muito juntos, o óleo sai bem mais escuro, ou quando eu forço muito a moto e tal, o óleo escurece muito, então resumindo, a forma de vc pilotar influi no condicionamento do óleo.

E não se precupe, o Mobil também é um ótimo óleo

3.000km muito chão... é mais valeu as respostas de vcs dois...

Ou Xan eu tbm tinha observado esse uso de oleo, não viajei pra canto nenhum só tava de rolé aqui mesmo em minha cidade, sem dá p**, o oléo tava bem claro mais um tempo atras eu viajei tanto com minha moto q quando fui trocar o oleo tava bem mais escuro e o interessante a mesma quilometragem.

Então Cleriston, interessante mesmo, e quer saber mais? O mesmo acontece com o escurecimento na boca do escapamento, tipo, eu lavo a moto uma vez por semana e semper lavo a boca de saída do escapamento, na semana que eu ando sozinho e de boa, a boca do escapamento continua vermelhinha, mas na semana que eu ando muito de dois, a boca do escapamento fica bem escura.

alguem de tira uma duvida? a minha yzinha ja ta com 30 mil km quem me indica alguma coisa a pra colok no óleo ou n precisa?

Leandro, não precisa nada não, o Yamalube já é perfeito para a Factor e só isso, não precisa de nenhum complemento extra, é só verificar sempre o nível, trocar á cada 1.000km rodados e ser feliz.

A minha já tá com 26.000 e só com Yamalube, o motor tá perfeito e vou usar sempre só esse óleo até o fim dele, não precisa de mais nada

XANN tem razão conversando com o pessoal da YAMAHA aqui de Sorocaba eles usam o Yamalube nas R1s da vida resumindo o óleo é perfeito mesmo.

Entaum, YAMALUB neles...valeu Xann, pelo esclarecimento

É "nóis" Jailson

Então Cleriston, interessante mesmo, e quer saber mais? O mesmo acontece
com o escurecimento na boca do escapamento, tipo, eu lavo a moto uma
vez por semana e semper lavo a boca de saída do escapamento, na semana
que eu ando sozinho e de boa, a boca do escapamento continua
vermelhinha, mas na semana que eu ando muito de dois, a boca do
escapamento fica bem escura.

XANN É UMA COISA QUE EU TBM GOSTARIA DE ENTENDER...DEVE TER ALGUÉM AQUI PARA EXPLICAR ESSE ASSUNTO PRA GENTE.

VLWWW CARA !!!!!!!

Tem segredo não, quando agente anda muito de dois, o motor força mais, esquenta mais e consequentemente queima mais o óleo, escurece ele mais, e sobre a boca do escapamento preta, é que forçando mais, andando de dois, dando côro, o volume de gasolina queimado pelo motor é bem maior, isso empreteja a boca do escapamento, e outra que com o motor mais quente a quantidade de óleo que o motor consome se torna maior, já que com o óleo mais quente e mais fino ele passa mais pra dentro do cilindro, e isso tb ajuda a empretejar a boca do escapamento

Agora eu não entendi mais nada.. E toda aquela história do tópico do URSA TDX Heavy-duty, ao invés do Yamalub.. gente esclarece ai que estou mais perdido do que bala em boca de banguela, do que cego em tiroteio e do que surdo em bingo.

Dennis, sobre o óleo Heavy duty do outro tópico, foi uma sugestão e que alguns aderiram para ver se ele é melhor que o yamalube.

Eu sei Carlinhos, o que eu quero saber é que o XANN diz que o Yamalube é "perfeito" já o pessoal no outro tópico diz que é melhor o TDX... mas acho que entendi o que o XANN quer dizer, o outro óleo o pessoal ainda está em "teste" por sugestão do outro tópico, e ainda não tem nada de concreto certo ainda... valeus?

Fala Dennis, então, o lance do outro óleo do outro tópico foi sujestão do amigo André, já eu acredito piamente na competencia do Yamalube e serei fiel á ele enquanto minha Factor estiver comigo

Xann... não é por nada não, com todos o respeito aos demais colegas, mas eu fecho com você então.. prefiro ficar (pelo menos por enquanto) com o Yamalube mesmo, quem sabe depois da garantia eu mecho no óleo. eheheh.. Valeus??

Ôpa, beleza Dennis

é se os caras de R1 usam o yamalube por que eu n né !!! sem contar que ele pra baixar o óleo é bem mais demorado do que os outros ai do mercado!!(tbm fecho com o yamalube)