quanto tempo seu xenon fica ligado direto?

então o cromo que vem nelas é muito fraco se eu tivesse uma grana eu ia comprar um farol da fazer nova para ver se derrete mais é caro só pra tirar essa prova.

é verdade, é fraco mesmo
na minha na ficaria legal colocar o da nova fazer
mas talvez a do modelo 2008, que talvez seja o mesmo farol da ybr, porem o chromo mais resistente, ficaria legal na minha

é ficaria bom mesmo quase do mesmo tamanho tbm mais eu vo esperar um pouco mais de tempo pra comp o farol da fazer ai vai ta mais em conta

é, vou ver o valor do farol da fazer 2008, e ve se fica em conta pra mim
e se muda alguma coisa pro da ybr

Galera, pelo que sei os kits xenon de hoje em dia são a maioria da mesma voltagem das lampadas originais 35w/55w o que alimenta a lampada com voltagem maior é o reator mas o consumo é o mesmo, eu já até ouvi dizer que o consumo é menor e tal do que de uma lampada normal pois a lampada normal é uma resistência que gera um tipo de curto para incandescer gerando a luminosidade e o xenon é o aquecimento do gás dentro da lampada... certo? Se eu estiver falando abobrinha me avisem pois vou pesquisar melhor!

Cara, vc ta certo... a potência do kit Xenon é exatamente igual a potência das lâmpadas incandescentes...

O problema é q o kit xenon naum funciona direto do Alternador igual ao farol convencional e sim direto da bateria... igual ao faro de motos de 250CC acima

JAILSON, Mas pelo que sei os kit xenon são plug and play, vc conecta o conector do reator no conector da lampada e do reator para o xenon, pelo menos eu instalei do meu carro e foi assim, não mexi em nada de instalação como já vi gente dizendo que tem que trocar fio e tals, não sei se por se tratar de moto e o alternador não mantem uma voltagem constante ae dá problema no xenon... seria isso?

isso.mesmo as nossas motos vem projetada para dar uma certa carga diferente do carro que é projetado a dar uma carga maior e acaba nao tendo problemas para por um xenon agora sobre trocar os fios vai de pessoa a pessoa eu por exemplo coloquei o reator debaixo do banco ai tive que fazer um alogamento e ja aproveitei e troquei por um mais grosso para nao dar problema se esquentar.
e tbm no fio que sai do estator para a bateria é simples só isso mesmo

Galera,é o seguinte,li e reli varios topicos aqui e em outros forums,mas estou quebrando a cabeça ainda,preciso de uma luz objetiva...

Comprei um kit Xenon h4-2 de 35w para minha factor,instalei ele com a halogenia do xenon ligado normal como se fosse a original,e a lampada xenon direto na bateria da moto com um botao liga e desliga para rodar de dia com ele desligado e só na halogenia ligada,a minha duvida que eu estou quebrando a cabeça é o negocio do diodo,se eu colocar um diodo no fio amarelo que sai do estator,vai gerar mais carga para minha bateira podendo fazer o xenon durar mais tempo ligado?e se eu tiver com o xenon desligado de dia,e ficar só na halogenia,a bateria nao iria sobrecarregar e queimar as lampadas da moto?

digamos que nao fosse colocado o diodo,quanto tempo ficaria ligado o xenon ate descarregar a bateria?


Valeu galera,um abração a todos.

Peguei uma Factor tem 2 semana +- e to querendo por xenon, 
tenho lido bastante aqui a respeito disso e vi que o problema principal é a "bateria" que dura pouco dependendo da utilização...

Minha dúvida é a seguinte, 
meu trajeto diário com farol ligado é no máximo de 1h, se eu por o xenon com a moto original sem alterações dará problema?

Vai descarregar sim nao rapido mais vai