Será que vale apenas fazer as revisões?

é melhor previnir do que remediar

Galera, revisão na concessionária é isso aí, aperta a corrente até o talo, as vezes lavam a moto muito mal lavada por sinal e trocam o óleo, as vezes nem válvula eles verificam. Bem melhor fazer revisão num mecânico, numa oficina legal que além de tudo vc vai poder acompanhar o serviço. Já que tem que pagar, paga pelo menos á alguém que realmente mecha na moto de vcs.

nossa to puto com a concessionaria, hoje a minha moto me deixou na mao e descobri que era a bateria com a solução bem abaixo do indicado, pelo menos e o que parece, e olha que fiz a revisao de 6000km e rodei 1000km so e agora fui ver eles nem olharam o nivel da agua da bateria, achei um absurdo, acho que nunca olharam porque eu ja desconfiava disso, porque ela deu sinai que mesmo sendo leigo sobre manutenção de moto eu percebi que ela estava com sinais de problema eletrico, por exemplo a luz amarela acendia quando ligava a chave o que e normal mas tambem acendia e ficava um tempo acesa quando dava a partida coisa que nao era comum, ate falei quando fui levar pra revisao pra eles olharem o nivel da solução da bateria mas tenho certeza que nao olharam. agora mudo minhas palavras nao levo pra revisao na yamaha mais. agora preciso achar um mecanico de confiança e estudar sobre manutenção e ver o que posso fazer sozinho.

Isso ai Xann....eu num fiz a de 1000 e nem vou fazer a de 2000 na CC Yamaha...levo num figura meu aki e ele faz o q tem q fazer.... Só vou na cc dnovo quando for buscar uma moto nova

edvaldo escreveu:na minha tambem só fiz as revisões gratuitas na cc, tambem quando fui fazer a 3ª revisão eles tivaram a coragem de querer me cobra nada mais nada menos que R$250,00, cai fora deles a minha moto esta toda em ordem, troco o óleo a cada 1000KM, e sempre estou de olho na corrente, ela está agora com 10.000KM vou manda para regular as válvulas dela, mas não vai ser na cc não

o óleo recomendado pra YBR é o Yamalube, e com ele dá pra rodar 2mil, se tu roda muito, o ideal é revisar o óleo um pouco antes, pois quanto mais quente funciona o motor, maior é o desgaste do óleo, ele perde viscosidade. valeu!!!

WestElement escreveu:250? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
aqui cobraram 80 O.o
válvulas? como ve se precisa ou nao? nunca fiz isso
freio traseiro da pra ve qd faz barulho e qdo limpa e continua e pq tem que trocar mesmo
vela tb, como ve ? qd ela para de funcionar, q q rola c a moto?

válvulas: quando estão batendo, faz um barulho tac-tac, ou quando a válvula de demissão ou admissão esta muito folgada, ai tu perde força na motoca, o freio, tem uma seta no tambor, mas prefiro abrir e ver ao vivo, mas preste atenção quando o borracheiro for arrumar o teu pneu, no caso da vela a motoca pode perder força tbm, e quando ela para de funcionar a motoca não funciona tbm, pois não tem faísca pra queimar a gasolina. valeu

tenho ums ybr 2007 com 20000km originais... até os 15.000 foram feitas todas revisões de fabrica.... sabe o q eu penso... um dinheiro jogado fora.... a moto nunca foi trocado oleo da suspensão dianteira, retentor do oleo da suspensao entao nem se fala... adivinhem o que aconteceu......... o retentor ferrou vazou oleo e aranhou a bengala... a moto as vezes dá tiro na reduzida... e isso nunca foi ajustado.... entra agua no carburador quando chove e ai? fiz as revisões e mesmo assim me ferrei.... ou seja perdi a confiança... aprendi uma coisa em time que ta ganhando nao se meche.....

quanto a troca de oleo sempre me informaram que a troca é de mil em mil km.... mais uma burrada... se nós tivessemos a mania de ler o manual saberiamos que o oleo é mineral e nao sintetico/semi sintetico... a primeira troca de oleo é nos 1000 km as demais é de 3000 em 3000 km... quem tem o manual acompanhe as peças que devem ser substituidas e revisões que devem ser feitas e siga o manual o resto é besteira...

abraços

realmente ybr2003, essa historia de trocar oleo de mil em mil é porque os concessionários temem que se falarem pra trocar de 3 em 3 mil , os clientes poderiam se esquecer de verificar o nivel de oleo e dar dor de cabeça depois, revisao em concessionaria é so a primeira e a segunda.

É verdade... na cc eles fazem tudo pra comer o nosso dinheiro... Certo dia eu estava com problemas na bucha da coroa da corrente do peneu de tras, o que fazia dar um tranco um pouco forte quando engatava a primeira marcha... na cc disseram que eu teria que trocar toda a embreagem... levei em um mecanico e o mesmo só trocou as buchas e ficou tudo certo... Acho que na cc eles tem treinamento de resolver tudo pelo lado mais caro pro cliente, fazendo assm o lucro da cc subir bastante...

Concessionaria é um LIXO, eu pedi para eles nao mexerem no carburador e a moto agora quando fria engasga, eu troquei a vela por iridium e pela cor da vela velha me parece que mexeram na mistura, a moto ta com mistura pobre, quando fria noa pega facil e engasga.

Depois dessa de 1000km nenhuma moto minha via mais para revisão de garantia. Eu nao ando dando p**, entao nao vai dar bronca.

Na minha opnião vale sim!

Revisar a motoca é fundamental!

Sempre fiz nas autorizadas e nunca tive nenhum problema!

tenho uma factor k preta chego aos 30000 km tbm faço revisões nela porem queria fazer fora da cc alguem pode indicar alguma Oficina na baixada fluminense no RJ ...........?