Pneu dianteiro 90/90

Acho que vc's nao entenderam oque o Costalonga quiz dizer e tambem nao conhece a função daquela armação de ferro que tem no paralama... vejamos..

pq aquela armação existe? ela nada mais é doque uma "barra estabilizadora" porem interna, sem ela os amortecedores dianteiros trabalharia de forma irregular pq seriam cada um por sí, ela que é responsavel pela função de fazerem os dois trabalharem iguais...
já a "barra estabilizadora" postada acima é a mesma coisa da original porem externa e com um pouco mais de peso para melhorar a segurança da frente da moto, e foi uma solução simples para os que usam pneus largos...

É verdade...
Acho melhor colocar uma barra estabilizadora na minha factor

kkkkkkkkk ..
Pois é, a minha eu nunk tirei, pq quando os amortecedores trabalham de forma independente dá uma ideia de que a moto ta meio 'pensa', tipo torta, e as vezes pode da até um desequilibrio e levar a lona e tudo ..
O melhor é deixar .. xD

Abração ..

isso eu entendi, k0ring4. só que ele falou de que a barra nao me impediria de andar no barro e realmente nao impede, mas eu num vou tirar a armaçao mesmo q eu coloque a barra. Assim eh uma disculpa a mais q eu tenho. hehe

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Rapaiz, tu pode tirar a armação e falar que num tiro!
Ninguem vai mete a cara pra poder ver se tem ou não.

Vai que tu tem que ir num "Matel", ai com a armação fica impossivel.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK


Ah, sem dizer que essa armação num vale de nada, até mesmo o Xann já me falo que essa armação deixa a moto balançar a frente um cado.
É algo paliativo, pra não deixar o paralama trincar e pra segurar um cado as canelas, no mais num ajuda muito não.


Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Acho um um tá mais perdido que o outro aqui ushaushausha
Eu to falando daquele arcozinho que fica dentro do paralama, que é bem fininho e que vai junto com os parafusos que vao na bengala
Não sei se é essa a armaçao que vcs falam

Jader é essa mesmo

Então galera, a "armação" que vcs estão citando é essa da foto abaixo, só não entendí pq a dificuldade que vcs estão falando em tirar e coloca-la, mas bem, além de firmar o paralama dianteiro, TEORICAMENTE isso é pra ser a Barra Estabilizadora da motoca, mas como eu disse ao amigo COSTALONGA, essa "giripoca" não serve pra nada no quesito ESTABILIDADE hehe, ajuda mas muito pouco, como eu falei pro "COSTA", eu gosto de ficar brincando aqui na frente de casa fazendo círculos, fazendo "8", tipo tentando fazer cada vez mais rápido, ou as vezes até aqui dentro do quintal mesmo(brincadeira besta da peste né, na hora que eu meter a testa no chão eu paro com isso auhauhauhauh), mas em fim, quando eu fecho muito a curva que o peso da moto vai mais pra frente eu sinto a roda fazendo movimentos laterais, sinto a frente balançando, eu eu já decidí que logo em breve vou colocar uma barra estabilizadora externa na minha motoca, com certeza já vai ajudar bastante.

Tipo, quando estraga um tetentor de bengala e o óleo começa a vazar de um dos lados, a moto vai ficar bem instável ao freiar o freio da frente, pois o amortecedor com menos óleo vai abaixar mais que o outro, mas se tendo essa barra estabilizadora externa ela não vai deixar que isso aconteça, e fora que no dia á dia a frente fica mais estável.

Perfeitamente Xann. Depois de encher o saco do Costalonga no msn com essa questão, também decidi que um dos meus próximos ups será colocar uma barra estabilizadora na minha caiçara.

Boa Criztian!

Xann, me esclarece um treco ae, esses dois furos de cima na barra é pra que?

E a barra estabilizadora EXTERNA será que é maciça ou é simplesmente um cano moldado com uma soldas e tals?

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Boa Xann, qualquer dia vou dar uma voltas assim ver se sinto alguma coisa, se nao me engano, é essa barra ai sim rsrs
É sim, peguei a lanterna e fui la da uma olhada, o meu pneu é o original e fica pouco pra nao raspar nela, se é um 90/90 e o aro esta um pouco torto ele raspa, mas da pra usar o 90/90 tranquillo, alias, só na hora de vc colocar pra saber hehe

Costαlongα me entrometendo... os furos ai nao servem para nada...

e sobre a barra externa... eu já usei... era maciça...

kkkkkk, Koringa disse tudo, os furos não servem pra nada, só pra economizar mesmo no material rsss, e a barra que eu usava era um cano grosso moldado, se achar a maciça é melhor ainda

Essas canelas que estão falando seriam as "bengalas" ? Aqui é conhecido assim.

Carlos, as canelas são as partes de baixo, as bengalas as partes cromadas de cima

XANN, vai variar de acordo com cada um, alguns chamam de Caneta, outros de Canelas, é relativo ..
Mas bengalas realmente sao a parte cromada .. xD

Abração ..

XANN
Aprendi mais uma!

Sim Eullen, o modo de se chamar as peças muda um pouco de região pra região hehe, mas como o amigo Carlos disse Canela, então é da mesma forma que chamamos aqui 8) . O nome mais correto pra essa peça é Telescópio

Opa.

Xann, pode ser que essa barra original realmente não seja das melhores. Mas assim como os pneus originais, os freios tambor, e etc, devem ser o suficiente para nossas motinhos.
Você testou a estabilidade no circuito da sua casa com a barra, sugiro você tirá-la e testar novamente para ver se sente a diferença.
Se essa peça não fizesse a menor diferença, já a teriam eliminado para reduzir custos.


Mudando um pouco de assunto, mas ainda dentro do assunto do tópico, ainda estou usando o pneu original dianteiro.
Outro dia quebrou o pára-lama dianteiro, quebrou dos dois lados pouco acima dos parafusos de fixação.
Eu estava em uma descida de paralelepípedo, e não cheguei a cair, mas passei por maus momentos digamos. Na quebra o paralama cortou o pneu que esvaziou na hora, por isso os maus momentos.

Eu estava querendo colocar um 90/90 na dianteira, mas acho que vou manter a medida original mesmo.

Cassio, coloque o 90/90 cara!

O conforto é muito maior, quando vc passa por estradas iregulares, buracos, a "pancada" é muito menor!!

Reafirmo o que o GD disse. Quando coloquei o meu 100/90 na traseira, imaginei que só ficaria melhor em termos de estética e estabilidade em curvas, mas num geral, o conforto da moto ficou muito melhor. Em breve colocarei um MT65 90/90 na dianteira também, daí sim a motinho vai ficar no grau e acredito eu, que muito mais confortável tbm.

Ah, com ctz, com o 90/90 na dianteira até mais estabilidade vc ganha ..
Sem contar o conforto, como disse o GD ..
E tb a estética, um pneu maior sempre dá outra cara neah xD
ahieuhauehaueh ..

Abração ..

Cassio escreveu:Opa.

Xann, pode ser que essa barra original realmente não seja das melhores. Mas assim como os pneus originais, os freios tambor, e etc, devem ser o suficiente para nossas motinhos.
Você testou a estabilidade no circuito da sua casa com a barra, sugiro você tirá-la e testar novamente para ver se sente a diferença.
Se essa peça não fizesse a menor diferença, já a teriam eliminado para reduzir custos.


Mudando um pouco de assunto, mas ainda dentro do assunto do tópico, ainda estou usando o pneu original dianteiro.
Outro dia quebrou o pára-lama dianteiro, quebrou dos dois lados pouco acima dos parafusos de fixação.
Eu estava em uma descida de paralelepípedo, e não cheguei a cair, mas passei por maus momentos digamos. Na quebra o paralama cortou o pneu que esvaziou na hora, por isso os maus momentos.

Eu estava querendo colocar um 90/90 na dianteira, mas acho que vou manter a medida original mesmo.

Olá Cassio, com certeza todos os equipamentos de nossas motos foram estudados e feitos sob medida para peso/potência das mesmas, mas mesmo assim não custa nada dar uma melhoradinha pra ficar mais de acordo com o uso de cada um

Pessoal,
A minha "Trovão Azul" esta com 4900 km rodados, é 2008..ou seja, ainda esta com os pneus originais e bem novos...entretanto..
Compre hoje dois pneus Pirelli Mt 65. um 90/90 pra frente e um 100/90 pra traseira...mas só agora, vim ver aqui no tópico se alguem já tinha colocado esse pneu e etc...
Queria saber o seguinte: a moto ficou melhor mesmo?? e em estabilidade?? e vem cá, a minha roda é raiada, dá pra colocar o penu tranquilo?já que ele é sem câmara??

perdão....
ele dianteiro não é 90/90...é 2.75/18..entretanto, parece ser até mais grosso que o 90/90 original...

Abraços...

A medida original é 2.75 mais muitos colocam o 90/90.

O pneu sem camara da certo na roda raiada, basta usar com a camara.

A pilotagem melhora muito no conforto.

Valeu, Giliard..
Depois que eu li no pneu "sem camara", eu fiquei com medo de ter coprado o pneu errado, ou colocar e me der mla..ou o penu estourar em alta ou algo assim...
mas já que da pra colocar a camara nele, eu vou fazer isso....
tamora que fique boa mesmo....

fica melhor msm ??

show de bola, eu nem sabia dessa.
logo tenho qu trocar os pneus, boa dica !

o meu da frente ainda é o original, a moto ta com uns 7 mil rodados ja e ainda vai uns mes o pneu, quero colocar um 90/90 na frente tbm, agora só falta decidir qual colocar opaskaposka

Pra vc que anda muito em Terra [Areia, Barro, Piçarro, etc] Jader, Eu te aconselho pneus mais pro estilo ..
Como os meus R34 Rinaldi [GD usa tb] ou o Sirac Michellin ..
Pneus normalmente com rastros da Bros são melhores pra essa situação ..
Semi Caroçudos sempre são uma boa pedida pra quem combina Estrada e Asfalto ..
Os caroçudos pra Estrada Pura e 'Lisos' [não é careca, é modelo Liso, ou seja, sem caroço] pra Asfalto .. xD
aheiauheaiu ..
Fica a dica ..

Abração ..

To sabendo dessa Eullen, mas sei la, vi umas CGs com uns pneus desses ai e nao achei muito legal nao, sei la kkkkkk acho mais legal o pneu esportivo, ou seja, o liso mas vamo ver ainda... Pra min seria bom esses pneus ai, pois moro praticamente em cidade de interior e ando muito em terra e barro e tals e ja cheguei a passar apuros um dia por a moto começar a patinar e nao andar rsrsrs mas vamos ver ainda rsrs

flw
Abraçao ai!