Tem que esquentar a moto antes de sair?

galera..falando de afogador, axo q o meu ta "zuado"

tipo, sempre q eu ligo a moto (primeira vez no dia) eu puxo o afogador, porem, ele não "funciona", a moto não fica acelerada conforme deveria...ai eu tenho q fika segurando o acelerador pra ela fique acelerada, pq o afogador não funciona...

o q seria isso ? regulagem ? acontece isso com mais alguem ?

abraço

A minha factor ate os 2,800km rodados num pegava n depois falei la com o mecanico ela voltou bem d boa!

então cara, a minha sempre pegou normal, com o afogador normal...mas foi depois da ultima revisão que fico desse jeito, por isso que eu acho que é regulagem, mas queria saber se ja aconteceu com mais alguem....


abraço

a minha passou da revisão de 6mil ai nem levei +!


garantia? kkk que isso?

sou eu mesmo!

talvez eu volte o velocimetro!

mas
ta
d boa!

rlx eles resolvem!

Brn com a minha nunca aconteceu isso não ,o afogador funciona sertinho ,quando pucho ela fica um pouco afogada sim,a sua deve ser somente regulagem,leja na cc que eles dão um jeitinho.

A minha tb sempre funciona de 1º e sem afogador, nunca usei.

A minha pega sempre de 1º , mas se eu for sair antes de esquenta-la ela falha,
parece que da falta de combustivel, o resto é só alegria!!

FAT 350 poem aditiva, talvez isso amenizi...

Peguei a minha na sexta e já notei que se eu não der umas aceleradas, depois de ligar ela de manhã, o motor fica falhando, como o Fat disse eu fico com a impressão que falta conbustível também.

Israel, mas enquanto o motor tiver frio vai falhar mesmo, o motor frio exige mais combustível pra funcionar, como o carburador tem "regulagem fixa" e é regulado pra funcionar bem á quente, isso acontece mesmo, o que não é o caso da injeção. Não acelere antes de esquentar, motor frio tem desgaste maior.

Valeu pela dica

nossa, eu pensava que isso era uma coisa frequente, mas to vendo q o afogador ta desregulado mesmo!

valeu as dicas, verei o que fzer!

abraço!

Caro BPMW 20 eu uso só a v power da ipiranga, eu usava as utras até colocar a v power,
cara é muito diferente das demais ela dispacha mais rapido e aumenta até a velocidade final, com 150 kg em cima ( eu e minha esposa ) ela chega a 125 km/h , as outras y que tive mau chegavam aos 110 km/h , ela está com 10.500 km e quando estou só na moto ela não perde nada para as 150 cc da Honda!!

Rsrsrsrs... É isso aê!
A minha faz a mesma coisa, e olha que já coloquei pneu 100/90 na trazeira.

caramba FAT 350, a tua moto ta correndo muito... um dia desse eu peguei a BR com meu irmão na garupa, totalizando uns 140kg e coloquei só 115 km... devia ser pelo fato de estar ventando muito!

Concordo com o FAT. Sem querer fazer propaganda mas eu agora também só uso v-power. A diferença é notável. Até pra pegar de manhã é melhor, sem precisar esquentar muito.

tambem só uso V Power e não troco mais pela factor.

Caro giliard ( nome de cantor da antiga ), o vento influência muito claro que contra o vento ela não faz tudo isso, não podemos esquecer q ela é uma 125, mas se vc usar v power e oleo motul éla vai te agradecer.
combustivel : v power
oleo : motul
sempre lubrificada a corrente isso ajuda!

obs: só coloco esta velocidade na br 290 e 116 quando vou para casa, na cidade mantenho a cabeça no lugar!!

Boei...
Mas FAT, não é pq somos adoradores da marca Yamaha, mas o melhor oleo no mercado até hj, para motor 125cc é o Yamalube. Vc pode obter mas informações aqui e/ou aqui.

Mas o assunto do topico é sobre, esquentar a moto antes de sair!

Sim , eu tenho uma rotina pela manhâ que é antes de sair sempre colocar o meu filho de 2 anos em cima da moto enquanto ela esquenta, ele já sabe ligar o botão da iguinição e o da partida, e aissim fico brincando com ele até esquentar o motor!!

outra hora falamos de oleo !!!

tudo entre familia

Grande Edvaldo!!
Sim, dos meus tres filhos o do meio e o pequeno adoram moto, mas o mais velho de 14 anos prefere o carro, sabe como é som, banquinho reclinavel..... em fim , estamos em maioria lá em casa eu, esposa e dois filhos a favor da moto!!!

Galera eu nem uso afogador, apenas dou partida no pedal e na grande maioria das vezes uns 98% eu acho ela sempre pega de primeira batida não importa o clima, o uso do afogador direto parece viciar a moto nas partidas a frio além de aumentar o consumo pois injeta + gasolina na câmara, inclusive meu pai q é mecânico de automóveis há + de 3 décadas concordou comigo neste argumento, aí eu deixo ela aquecer por 2 ou 3 minutos qdo tá muito frio e 1 minuto a 1,5 nos dias + quentes para não dar superaquecimento já que parada ela não recebe refrigeração nenhuma.

Isso é muito importante para que se tenha uma lubificação nas partes superior antes da saida com a moto,assim melhorando a vida util dos componentes internos.

quando é eu que uso a moto pela 1ª no dia eu sempre a deixo no agogador uns minutos, no frio um pouco mais mas nos dias normais é 1 minuto e poco até q a aceleraçao fique esperta ja...quando ela nao da aquela meio q afogada quando vc acelera um pouco...

A minha, quando ta frio nem pega se nao for com o afogador!( Odeio a Yamaha nesse ponto! ) Mas depois que pega, deixo o afogador puxado uns 30 segundos e depois solto e vou dando umas aceleradinhas de leve.

O termo correto não é esquentar o motor, e sim esperar o óleo circular pelo motor.

Na verdade nao, pq nao eh pq o oleo ta circulando no motor q a moto falha e sim pela eficiencia térmica baixa, em função de o bloco do motor e principalmente os componentes mais proximos do cilindro, como camisa, pistão, anéis, e valvulas estarem frios, causando as queridas engasgadas, mais comuns em carros carburados, aliás, mais fáceis de se notar.

Criztian escreveu:Na verdade nao, pq nao eh pq o oleo ta circulando no motor q a moto falha e sim pela eficiencia térmica baixa, em função de o bloco do motor e principalmente os componentes mais proximos do cilindro, como camisa, pistão, anéis, e valvulas estarem frios, causando as queridas engasgadas, mais comuns em carros carburados, aliás, mais fáceis de se notar.

Vou falar isso pro professor da auto-escola.

Correção básica...

Criztian escreveu:Na verdade nao, pq nao eh pq o oleo NÃO ta circulando no motor...

Quanto ao falar pro professor, o que foi que ele te disse Carlinhos?

eu ja fiz muito isso.
mas agora eu dou uma ligadinha espero alguns segundos ate o oleo subir e vou pra rua que as vezes não da tempo de esquentar

o termo esquentar eu acho que é so pra ligar e esperar uns momentos
1 minuto ou menos e pode sair...
liga sempre no afogador
minha factor eu mal uso o afogador so as vezes

Muito raro eu ligar de afogador ^^

grato geral t+