Motor batendo?

Galera fiz uma revisão na minha moto,troquei algumas peças que estavam baquiadas,e vi que o filtro de ar tambem estava precisando ser trocado,pois estava muito sujo e todo torto,mais como a moto tava toda desmontada eu dei uma batida nele tirei muita poeira e coloquei ele denovo pra poder ir comprar outro,mais ai eu acabei andando um tempo com esse filtro,agora percebi que minha moto ta baixando oleo,e quando eu dou uma acelerada bem forte ela sai uma fumaça preta no escapamento.
Alquem pode me dizer porque esta acontecendo isso?,e se pode ter entrado sujeira no motor por causa desse filtro,agora o que devo fazer?,pois não confio muito nos mecanicos que conheço,queria primeiro umas dicas,pra ficar por dentro do assunto pra não ser enganado pelos mecanicos!
Mas sera que meu motor vai dar P**?
OBS:Sempre troquei oleo de mil em mil.
nunca baixou oleo e ela esta com 54mil rodados.

O filtro de ar deve ser limpo molhando ele em querosene e apertando(não torcendo)para tirar o excesso,deixando ele meio úmido e aí coloca-se no lugar.

Agora eu tô com medo de sair nela,e o pior é que eu preciso muito dela,se eu andar nela assim mesmo com ela baixando oleo e fumaçando(ela só fumaça quando acelero forte) tem algum problema?
Eu fui no mecanico ele disse que tem que fazer a parte de força dela,só que agora to sem dinheiro,(esses bucho só aparece quando estamos liso),ai eu vou continuar andando nela assim mesmo só completando o oleo quando baixar...alguem pode me falar se é melhor eu deixar ela parada ate mandar consertar ou posso ficar rodando nela,só completando oleo?

fica tranquilo, segundo informacoes de um mecanico de comfiança ainda roda muito assim a minha tbm fumaseia quando enrolo o cabo e começou com essa palhacada com 30 mil agora ela ta com 41 e so baixa 200 ml de oleo trocando de mil em mil e o nunca bateu valvula motorzim caladin.
tem q ver tbmse nao e preta essa fumaça se for pode ser da gasolina ,se for cinza claro, q nem a minha e oleo torrando mas tbm no começo eu andava muito em pista so em auta .
tem titan por aqui fumando pra valer com 12000 km

Cara vou tentar fikar tranquilo pq estou muito grilado com isso,to com medo do meu motor ir pro espaço,pois é primeira vez que isso acontece...
E sobre a fumaça,ela é escura e sai um pó preto,mas só fumaça e sai esse pó se eu acelerar muito esguelando,o motor não tá fazendo barulho estranho,esta normal.
Será que pode ser a gasolina?,sempre abasteço no mesmo posto e isso nunca tinha aconteciso,e o oleo baixando é normal?

oleo baixando e normal a minha sempre baixou, se afumaca e preta entao e gasolina e esse po preto fica dentro do escapamento e q quando acelera muito ele sai isso tbm e normal

marcinho escreveu:oleo baixando e normal a minha sempre baixou, se afumaca e preta entao e gasolina e esse po preto fica dentro do escapamento e q quando acelera muito ele sai isso tbm e normal

valew marcinho,assim eu fico mais tranguilo,vou continuar andando nela só no sapatinho,sem forçar muito e vou mudar de posto pra ver se continua saindo essa fumaça,já que não percebi nada de estranho no motor então só pode ser gasolina,e vou tambem colocar um filtro de ar novo...
Levei ela ontem no mecanico,e acelerei ela bem forte pra ele ver,saiu a fumaça e o pó preto,ele falow que tinha que fazer a parte de força dela,só que ainda não percebi nenhuma baixa no motor,vou dexar rolar se piorar eu vou mandar abrir.......

no meu ver, bronca é o branco, porque o preto é a moto dando + combustivel do que ar na mistura !

cupim ta certo deve ser ta dando ecesso da uma olhada na vela se tiver com o meio, com cor muito preta da uma regulada na mistura de ar do carburador

Preta não é parte de força não ! ate onde me consta né !

Tomara que seja só ecesso mermo,eu coloquei uma vela nova ta com uma semana,vou ver se ela ta preta...
Galera se for ecesso,como eu faço pra corrigir isso?

Hoje eu coloquei um filtro de ar novo,pq o outro tava baquiado .

Dei uma olhada na vela,quando tirei ela percebi que ela ta melada de oleo,na rosca dela e do motor,isso é normal?
A vela é nova ta com uma semana,ela é do modelo original!

Não é normal parceiro, sinal que seu motor está no começo do fim.

entao mnha moto vai bater logo o motor pq desde quando ela tinha 15mil q olhava a vela original e ela tava com a rosca melada de oleo e minha vela durou 40mil

Não exatamente Marcinho, a vela melada de óleo quer dizer que o óleo tá subindo pro cilindro, vc não deixando faltar óleo o motor não bate, á menos que ele já vá bater mesmo por outro motivo qualquer. Mas a tendência aí é cada vez mais ela queimar mais óleo e motor baixar mais óleo, até chegar o momento que ele vai usar 2 litros de óleo á cada 1000km e subindo. Então aí é o início desse processo, ou seja, o início do fim do motor.

Alquem ai que já passou por essa experiencia pode me dar umas dicas.
Vale a pena mandar fazer só a parte de cima?
Levei ela em um mecanico de confiança,ele fez um orçamento e disse colocaria as seguintes peças:
Kit pistão seguimento
Retentor de valvula
junta

Tudo sairia por 189,00 incluindo mão de obra,mais ele falou que dava um "passe'' na camisa.(axo que foi isso,não sei se esse passe é na camisa ou cilindro,não entendo nada de motor).

Mas se eu quiser colocar um cilindro novo completo sem dar ''passe'',tudo sairia por 230,00.
e ai o que vcs acham é melhor eu colocar um cilindro novo ou dar esse "passe''?
Ele disse que com esse "passe'' a moto ia ficar mais espertinha mas ia beber um pouco mais tambem.
Iai vcs que já conhecem o assunto podem me ajudar,o que eu faço?

Vale a pena fazer esse serviço,sem mexer na parte debaixo?,ou depois pode dar bucho em baixo?,queria que ela durace mais ums 40mil!

hum ... vou observar isso na minha factor '

entendi Xann valeu ai, mas o q eu nao entendo e tem augumas trocas q nao baixa quase nada , e o maximo q baixou ate hoje foi 300 ml ate onde eu lembro, mas ja tem muito tempo assim .

jeffhin cara se eu fosse vç ia andando pq nqo conpensa fazer motor por causa da fumaca , eu mesmo vou esperar esse motor derreter , q nem meu irmao fez com a ybr 2001 dele fez motor com + de 100 mil e olha q nao fumava e ele era super relachado

Depende do quanto vc acelerou durante o período de entre trocas, ou seja, quanto mais vc acelera mais o óleo baixa, por isso as vezes abaixa menos, as vezes mais.

marcinho ja pensei nisso tambem,ate porque não senti nada de diferente no motor,só que rodo muito nela ai eu fiko comedo desse motor explodir,kkkkk
mas vou fazer isso,pq ela só fumaça quando boto no neutro e enrolo o cabo,rodando ainda não vi saindo nenhuma fumaça,o oleo ta baixando pouco,agora a vela tava suja de oleo mas eu limpei vou ver se suja denovo,pode ter subido oleo pra vela pq o oleo baixou ai eu completei,posso ter colocado muito e ter subido...
mas vou relaxar e se começar sair fumaça direto eu mando abrir.

e isso ai cara sem contar q se abrir agora as vezes da mor dor d cabeca ai nao fica bom omotor ja nao vai durar tanto
por isso tem q aproveitar bem o original
Xann deve ser isso mesmo ne vei,
ja tinha pensado q poderia ser por isso .mais nada melhor de q ouvir alguem com conhecimento brigado ai