Marchas travadas.

Que isso, assim como vc, eu tbm quero o melhor para minha Y

:-)

Com certeza a gasolina e fator primordial para o bom funcionamento da motocicleta. Mas chegando a qualquer posto e vc pedir para o foncionario fazer o teste do combustivel ele tem por obrigação de faze-lo na sua frente.
PS: Outro dia parei em um posto da (BR) e pedi para o frentista fazer o teste, o mesmo ficou por ali enrrolando e me disse que só o proprietario poderia fazer o teste. Disse a ele que isso seria dever dele e logo em seguida apresentei meu craxa da "PETROBRAS" e falei que eu mesmo faria o teste do combustivel. o cara ficou branco, amarelo, azul, kkkkkkkk
Rapidinho apareceu o dono do posto, e fez o teste com um medo do karaio, ai observei que a gasosa deles estava com 40% de impuresas e sedimentos.
O cara pediu desculpas e tudo e falou que mandaria limpar seus tanques e bombas, tudo isso por que se eu falasse isso na empresa eles iriam suspender o produto e impedir o funcionamento.

Tudo isso ocorre por falta de FISCALIZAÇÃO.

Nessa foto mostra que tem gasolina adulterada com alcool anidro, ou seja alem de vc estar comprometendo seu motor ainda esta pagando para botarem mais alcool do que gasolina no tanque, e com isso seu tanque ira secar mais rapido

Toda gasolina tem uma % de alcool mas não isso tudo ai.

Ótima informação cara, eu mesmo não sabia que todo mundo tinha o direito de pedir o teste, isso é falta de fiscalização aliada também àquela "molhadinha" na mão dos ficais (o popular suborno mesmo). E também acho que deveria existir uma espécie de "selo do inmetro" dos postos, informando quem fez o teste e passou.

FACTOR-PVH escreveu:Com certeza a gasolina e fator primordial para o bom funcionamento da motocicleta. Mas chegando a qualquer posto e vc pedir para o foncionario fazer o teste do combustivel ele tem por obrigação de faze-lo na sua frente.
PS: Outro dia parei em um posto da (BR) e pedi para o frentista fazer o teste, o mesmo ficou por ali enrrolando e me disse que só o proprietario poderia fazer o teste. Disse a ele que isso seria dever dele e logo em seguida apresentei meu craxa da "PETROBRAS" e falei que eu mesmo faria o teste do combustivel. o cara ficou branco, amarelo, azul, kkkkkkkk
Rapidinho apareceu o dono do posto, e fez o teste com um medo do karaio, ai observei que a gasosa deles estava com 40% de impuresas e sedimentos.
O cara pediu desculpas e tudo e falou que mandaria limpar seus tanques e bombas, tudo isso por que se eu falasse isso na empresa eles iriam suspender o produto e impedir o funcionamento.

Tudo isso ocorre por falta de FISCALIZAÇÃO.

Rapaz que bacana. Mas me diz uma coisa, trabalha na petrobrás mesmo ou era história?
Agora caso trabalhe mesmo, sabe me dizer se realmente existe diferença da V-power da shell referente as outras aditivadas? Tenho impressão que minha moto roda mais com ela.
Vlw.

essa v power é boa mesmo ,já coloquei na minha ,ela ate parece que anda mais ou é impressão minha

singilo escreveu:

FACTOR-PVH escreveu:Com certeza a gasolina e fator primordial para o bom funcionamento da motocicleta. Mas chegando a qualquer posto e vc pedir para o foncionario fazer o teste do combustivel ele tem por obrigação de faze-lo na sua frente.
PS: Outro dia parei em um posto da (BR) e pedi para o frentista fazer o teste, o mesmo ficou por ali enrrolando e me disse que só o proprietario poderia fazer o teste. Disse a ele que isso seria dever dele e logo em seguida apresentei meu craxa da "PETROBRAS" e falei que eu mesmo faria o teste do combustivel. o cara ficou branco, amarelo, azul, kkkkkkkk
Rapidinho apareceu o dono do posto, e fez o teste com um medo do karaio, ai observei que a gasosa deles estava com 40% de impuresas e sedimentos.
O cara pediu desculpas e tudo e falou que mandaria limpar seus tanques e bombas, tudo isso por que se eu falasse isso na empresa eles iriam suspender o produto e impedir o funcionamento.

Tudo isso ocorre por falta de FISCALIZAÇÃO.

Rapaz que bacana. Mas me diz uma coisa, trabalha na petrobrás mesmo ou era história?
Agora caso trabalhe mesmo, sabe me dizer se realmente existe diferença da V-power da shell referente as outras aditivadas? Tenho impressão que minha moto roda mais com ela.
Vlw.

Singilo
Sim trabalho mesmo na "PETROBRAS" aqui da minha cidade, alias sou inspetor de qualidade do oléo diesel.
Sobre a gasosa nossa de cada dia vou abrir um topico depois para falar algumas coisas sobre elas falow. Inclusive sobre a aditivada.

FACTOR-PVH escreveu:

singilo escreveu:

FACTOR-PVH escreveu:Com certeza a gasolina e fator primordial para o bom funcionamento da motocicleta. Mas chegando a qualquer posto e vc pedir para o foncionario fazer o teste do combustivel ele tem por obrigação de faze-lo na sua frente.
PS: Outro dia parei em um posto da (BR) e pedi para o frentista fazer o teste, o mesmo ficou por ali enrrolando e me disse que só o proprietario poderia fazer o teste. Disse a ele que isso seria dever dele e logo em seguida apresentei meu craxa da "PETROBRAS" e falei que eu mesmo faria o teste do combustivel. o cara ficou branco, amarelo, azul, kkkkkkkk
Rapidinho apareceu o dono do posto, e fez o teste com um medo do karaio, ai observei que a gasosa deles estava com 40% de impuresas e sedimentos.
O cara pediu desculpas e tudo e falou que mandaria limpar seus tanques e bombas, tudo isso por que se eu falasse isso na empresa eles iriam suspender o produto e impedir o funcionamento.

Tudo isso ocorre por falta de FISCALIZAÇÃO.

Rapaz que bacana. Mas me diz uma coisa, trabalha na petrobrás mesmo ou era história?
Agora caso trabalhe mesmo, sabe me dizer se realmente existe diferença da V-power da shell referente as outras aditivadas? Tenho impressão que minha moto roda mais com ela.
Vlw.

Singilo
Sim trabalho mesmo na "PETROBRAS" aqui da minha cidade, alias sou inspetor de qualidade do oléo diesel.
Sobre a gasosa nossa de cada dia vou abrir um topico depois para falar algumas coisas sobre elas falow. Inclusive sobre a aditivada.

Valeu velho. O forum entao vai ganhar com seu conhecimento. Iremos ficar aguardando.

se vç tiver mais alguma dica sobre combustivel manda praca valeu^^^^^^

edvaldo escreveu:se vç tiver mais alguma dica sobre combustivel manda praca valeu^^^^^^

FLW, quando chegar em casa vou fazer um topico para melhor entendimento dos combustiveis
Ate mais.

valeu amigo isto é importante!!!1

a minha tambem ta assim com as machas e acontece todo hora quando vou passa em um cruzamento q tenho q reduzi é horivel mim doi escuta esse barulho das machas cada macha q tenho q reduzi ela trava e so reduz quando soltando a embreage e só tem 2 meses

se alguem achou a solução por favor
mi da uma dica.

val andrade escreveu:a minha tambem ta assim com as machas e acontece todo hora quando vou passa em um cruzamento q tenho q reduzi é horivel mim doi escuta esse barulho das machas cada macha q tenho q reduzi ela trava e so reduz quando soltando a embreage e só tem 2 meses

se alguem achou a solução por favor
mi da uma dica.

Manda na revisão eles darem uma olhada no cambio e também pede a eles para darem uma olhada no pedal da embreagem, talvez ele não esteja na regulagem correta, o que prejudica nas trocas das marchas e na possivel escapulida que as marchas dão.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga escreveu:

val andrade escreveu:a minha tambem ta assim com as machas e acontece todo hora quando vou passa em um cruzamento q tenho q reduzi é horivel mim doi escuta esse barulho das machas cada macha q tenho q reduzi ela trava e so reduz quando soltando a embreage e só tem 2 meses

se alguem achou a solução por favor
mi da uma dica.

Manda na revisão eles darem uma olhada no cambio e também pede a eles para darem uma olhada no pedal da embreagem, talvez ele não esteja na regulagem correta, o que prejudica nas trocas das marchas e na possivel escapulida que as marchas dão.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

amigo eu já fiz a revisão de 1000km e falei para o mecanico dar uma olhada mas acho q ele não olhou, era só um credeciando. na proxima revisão vou levar na cc e perdi para dar uma olhada. vlw

mas a primeira v

Pow a minha tbm faz isso !
Mas tem hora que eu vo passa trava legal a marcha para sai da marcha em que ela travo tem que da aquele porradao no cambio ! :o :o :o

Ultimamente a minha não tem mais feito essas palhaçadas.
Ta com 2.220KM, e notei que ela parou com a frescura.rsrsrsrs
Vamos ver até quando!

FACTOR-PVH escreveu:Ultimamente a minha não tem mais feito essas palhaçadas.
Ta com 2.220KM, e notei que ela parou com a frescura.rsrsrsrs
Vamos ver até quando!

mas vc fez o q para ela parar

o pior é que agora ta travando toda hora ai quando solto a embreagem ela faz um barulho estranho como si tivesi algo fora do lugar. sei la é muito estranho.

val a sua não esta na garantia ,leva na cc que eles tem que dar um jeito ,a ninha ontem estava com a caixa da direção solta ,levei na cc eles regularam e não cobraram nada ,porque se vç demorar muito para resolver pode acotecer coisa pior ,porque pelo jeito que vç esta dizendo,pode estar com problema interno ,corre para a cc amigo.

edvaldo escreveu: val a sua não esta na garantia ,leva na cc que eles tem que dar um jeito ,a ninha ontem estava com a caixa da direção solta ,levei na cc eles regularam e não cobraram nada ,porque se vç demorar muito para resolver pode acotecer coisa pior ,porque pelo jeito que vç esta dizendo,pode estar com problema interno ,corre para a cc amigo.

edvaldo vou tenta leva até a cc não levei ainda pq na minha city não tem cc só na cidade visinha e fica um pouco distante ai o trabalho não permiti
e tb tem outro poblema esto sem abilitação ai tenho q encomtra alguem para leva

val andrade escreveu:

FACTOR-PVH escreveu:Ultimamente a minha não tem mais feito essas palhaçadas.
Ta com 2.220KM, e notei que ela parou com a frescura.rsrsrsrs
Vamos ver até quando!

mas vc fez o q para ela parar

o pior é que agora ta travando toda hora ai quando solto a embreagem ela faz um barulho estranho como si tivesi algo fora do lugar. sei la é muito estranho.

Cara nao fiz nada pra ela parar, nso sei se foi so na fase de amaciamento do motor, so sei que ela parou com a fuleragem dela.rsrsrsrs

Olá amigos!! Sobre o problema de marcha que não entra.. Minha motocicleta ta com 300 km apenas, Pensei que fosse o piloto que era muito fraco, más tem acontecido comigo de parar no sinal ou por outra razão e a moto não engatar a primeira, dai para ajudar sempre tem um motorista atras dando pressão pra gente sair da frente, muito sufoco nessa hora por sinal :x .
Percebi que quando reduzo as marchas em movimento até a primeira isso não acontece, más quando paro de uma vez sem reduzir , a primeira nao engata , daí faz aquele barulho de ''engrenagem desparafuzada"na de sair. Não sei se isso é normal acontecer ou se é um pecado que estou cometendo ao parar sem passar por todas as marchas na ordem decrescente. Se alguem ai souber algo a respeito gostaria de saber mais. Abraços a todos!!

djalma_junio escreveu:Olá amigos!! Sobre o problema de marcha que não entra.. Minha motocicleta ta com 300 km apenas, Pensei que fosse o piloto que era muito fraco, más tem acontecido comigo de parar no sinal ou por outra razão e a moto não engatar a primeira, dai para ajudar sempre tem um motorista atras dando pressão pra gente sair da frente, muito sufoco nessa hora por sinal :x .
Percebi que quando reduzo as marchas em movimento até a primeira isso não acontece, más quando paro de uma vez sem reduzir , a primeira nao engata , daí faz aquele barulho de ''engrenagem desparafuzada"na de sair. Não sei se isso é normal acontecer ou se é um pecado que estou cometendo ao parar sem passar por todas as marchas na ordem decrescente. Se alguem ai souber algo a respeito gostaria de saber mais. Abraços a todos!!

olha cara, comigo acontecia no começo...
mas com o tempo sumiu, e pelo que eu ouvi falar em outros foruns isso é um "problema crônico" em YBRs

eu sempre venho reduzindo as marchas conforme eu reduzo a velocidade, então eu não tenho esse problema...

abraço

djalma_junio escreveu:Olá amigos!! Sobre o problema de marcha que não entra.. Minha motocicleta ta com 300 km apenas, Pensei que fosse o piloto que era muito fraco, más tem acontecido comigo de parar no sinal ou por outra razão e a moto não engatar a primeira, dai para ajudar sempre tem um motorista atras dando pressão pra gente sair da frente, muito sufoco nessa hora por sinal :x .
Percebi que quando reduzo as marchas em movimento até a primeira isso não acontece, más quando paro de uma vez sem reduzir , a primeira nao engata , daí faz aquele barulho de ''engrenagem desparafuzada"na de sair. Não sei se isso é normal acontecer ou se é um pecado que estou cometendo ao parar sem passar por todas as marchas na ordem decrescente. Se alguem ai souber algo a respeito gostaria de saber mais. Abraços a todos!!

Nossa... quando eu lembro daquele barulho chega me dá uma dor no coração!!!! :P

E amigos pelo visto o melhor que tem que se faser e vim redusindo as marchas conforme diminue a velo, como foi dito pelo nosso amigo "Brn".
Se vc parar no semafaro em 5º concertesa vc vai ter dificuldades para engatar a 1°.
Até +

val andrade escreveu:

edvaldo escreveu: val a sua não esta na garantia ,leva na cc que eles tem que dar um jeito ,a ninha ontem estava com a caixa da direção solta ,levei na cc eles regularam e não cobraram nada ,porque se vç demorar muito para resolver pode acotecer coisa pior ,porque pelo jeito que vç esta dizendo,pode estar com problema interno ,corre para a cc amigo.

edvaldo vou tenta leva até a cc não levei ainda pq na minha city não tem cc só na cidade visinha e fica um pouco distante ai o trabalho não permiti
e tb tem outro poblema esto sem abilitação ai tenho q encomtra alguem para leva

amigo um concelho não demora não vale. um abraço.

Poxa.. isso da marcha travar ja aconteceu várias vezes com a minha factor.
Também percebo que ela faz barulho muito alto pra reduzir de marcha. Fazendo parecer uma pancada.

Aí galera firmeza!

Putz, minha Factor tá com apenas 400KM e tb faz essa paradinha de as vezes a marcha ficar mau engatada e quando solto a embreagem faz um barulho tipo de engrenagem pulando, é bem sinistro isso, ou então quando paro a moto por algum motivo com alguma marcha alta engatada o cambio não quer reduzir, tem que soltar a embreagem um pouquinho aí sim, mas acho que seja só falta de costume mesmo, a minha velha Strada as marchas entravam de qualquer jeito sem frescuras, mas antes da Strada tive uma CG125 2001 que tirei 0KM que tb fazia essas paradas, a Kansas 150cc de um amigo meu novinha tb faz isso.

o cambio sequencial requer movimento pra passagem de marchas. O ideal é vc reduzir antes de parar e, caso aconteça de dar essa travadinha, basta empurrar um pouquinho pra frente ou pra tras, ou então soltar um pouco (só um pouco) a embreagem, engata de boa.
Mas acredito q isso seja normal sim.

quando isso acontece não adianta empurrar um pouquinho não e quando agente soltar um pouco engata mas faz um barulho terrivel.
essa semana estava na oficina de um colega e o mecanico q trabalha lá deu uma olhadinha e disse q era embreagem alta d+ e regulou, fico melhor.

mi doi ver minha pequena com esse barulho

A minha ta coom um pouco mais de 2000 km rodados e de vez em quando também faz isso
mais solto um pouco a embreageme e fica trankilo.....
oq me mata é o barulho que ela faz na hora da reduçao em alta velocidade...
mais de qualque forma amo minha pequena notavel!!!!!!!!
abraços galera......