Revisão dos 6000 / Alto custo. O que fazer!

Leo, no Google e Youtube vc encontra vários tutoriais de como proceder na limpeza do filtro de espuma lavável

vou comprar um paralelo e lavar o original enquanto seca uso o paralelo. Qual marca vcs recomendam paralelo do filtro.... por favor.!

Leo se vc lavar o filtro com Querosene não precisa deixar secar não, nesse caso não vai água e nem sabão. É só apertar ele bem nas mãos, nunca torça, até escorrer todo o querosene, depois enxarque ele novamente com óleo de motor mesmo, aperte bem pra escorrer bem, e um abraço!

Tiago, tem segredo não brother, e as dúvidas que vc tiver é só vc perguntar aqui no forum que logo vc vai ta fazendo tudo

Putz, aí é tenso, como diz o amigo Koringa hehe!
Mas de acordo que vc for fazendo as coisas vc vai perguntando

é Tiag0 vc mexe com informática, como eu eo Xann entao dá ondi vc tirar 1 parafuso, vc vai saber coloca-lo de volta... eu ainda pago para fazerem algo na minha motoca por falta de ferramentas, mais vai fazendo fico parado em algo pergunta que a genti logo respondi por aquii!

Querosene compro aonde cara?

Oleo de moto terei que comprar um ou é oleo de motor usado???

Leomontt querosene vc compra em qlqr casa de material de limpeza, afinal eli é usado para limpeza como se fosse o diesel... o oleo para lubrificar a corrente vc podi usar o queimado que retira do motor mesmo... eu sempre fazia assim, todo vez que trocava o oleo eu colocava o velho dentro do frasco que ficava vazio e depois colocava dentro de 1 frasco de detergente vazio para facilitar a aplicação na hora de lubrificar.... ih o oleo que sobra vc podi levar em qlqr posto de gasolina que faça troca de oleo (grande maioria) que eles são obrigados a recolher o oleo usadoo..

Beleza cara, amanha eu irei fazer minha primeira troca de oleo, terei que comprar um funil pra nao errar a pontaria..... pois estou sismado que tem resto de oleo velho la dentro e os CC num tiram por completo.... se tiver eu tirando o oleo no pezinho sai tudo né.. afinal a moto estara deitada pra o lado qe o oleo sai certo?

Me ajudem por favor..... ohhhhhh mais um nivel de manutençaõ propria da moto que comecarei a fazer.. demoro...

Via balançando ela que sai tudo, caso queira tirar tudo mesmo, é só tirar a vela fora e dá uns toque na partida, e pronto, vai sair um cade óleo, ah, meche na marcha também, vai sair um cado de óleo.

Mas se tu fizer tudo isso tu vai ter que colocar mais de 1L hein, pois deve sair mais que isso de lá de dentro.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Leo, nao precisa gastar dinheiro com funil, pega um vidro de desodorante e corte o fundo dele, use-o como funil, desperdiça menos o oleo. Coloque a moto no cavalete lateral e deixe o oleo escorrer todinho, depois disso deite a moto pra direita e segure um pouco com cuidado pra nao deixar cair, ai na hora que vc deitar pra esquerda de novo vc vai ver um monte de oleo caindo novamente, repita esse processo ate nao escorrer mais nada. Muito cuidado ao apertar o parafuso do carter, nao aperte demais pra nao espanar.

Otimas dicas.... sobre o filtro! (Obom desse topico que como é revisão entao emgloba muita coisa)

Vc disse pra depois que limpar o filtro com querosene pra apertar e enxarcar com oleo de moto, mais usado ou novo?

Vidro pra funil esse eu nao conheço.... num tem um mais pratico nao..tava pensando em um tipo de aluminio esquentar no fogo e por pra passar o oleo.. dai cmo vai ta quente desce mais facil.. só é uma ideia doida aqui. o que acha...??




Ohh Costa e o litro que eo compro repoe tudo o que era preciso ou que saiu???

Então Leo, coloque a espuma dentro de um recipiente com Querosene, enfie ela toda pra dentro do liquido, depois aperte um pouco com a mão pra ir soltando a sujeira, depois aperte a espuma até sair todo o Querosene, nunca torça, repita o processo até ficar bem limpo a espuma, depois enxarque essa espuma com óleo de motor novo de preferencia, tenha certeza que o óleo se espalhou por toda a espuma e aperte ela novamente pra sair o excesso e coloque no lugar novamente

Sobre o funil, é só pegar um vidro de desodorante de plastico desse Spray vazio e arranque o fundo dele, aí vira um funil, dá até pra vc enroscar o bico desse vidro no buraco do motor onde vai colocar o óleo.

Leo siga as dicas do xan que vai dar tudo certinho e quanto ao parafuso do carter, de preferencia coloque ele com a mão até encostar no bloco depois com a chave rode 3/4 de volta, muito poquinho mesmo pois já tive o asar de na propria CC, laskarem com a rosca, tive que mandar refazer a rosca numa retifica, mais nao fico 100% dinovo... o unico modo que encontrei pra deixar 100% foi usar cola de silicone... daí toda vez que troco coloco 1 poquinho de cola de fica nota 100000

Eu como não entendo de mecânica alguma(só o necessário) prefiro pagar pra fazer as revisões mesmo que seja só o básico do básico.
Prefiro deixar na mão de quem entende do que eu fazer cagada.

Abraço e boa sorte!

é Mat, o problema é que fizeram cagada na própria CC né

Complicado mesmo essa situação, na CC aranharam o tanque e mancharam o paralama traseiro com algum sabão ou produto que secou lá. Mas como eu mesmo mexo não vou levar mais pra revisão, mas no caso do cara não sacar muito aí é melhor mesmo fazer as revisões direitinho

ééé, eu mexo em tudo dentro do possivel, só nao mexo no que eu nao tenhu ferramenta certa... e pra quem tem dúvidas e medo é melhor levar no mecanico de confiança mesmo

Putz!!

Ai é brabo, cagada dentro da concessionária!!!
Vergonha.

Leomontt escreveu:
Ohh Costa e o litro que eo compro repoe tudo o que era preciso ou que saiu???

Tu vai tirar o óleo do carter, normalmente vai sair 1L mesmo, mas pra saber isso tu vai guardar o óleo que saiu do carter numa vasilha pra depois colocar no litro do Yamalub pra saber quanto que tá dentro do motor, caso saia mais que 1L tu completa depois.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Tem segredo não Leo, arrume um galão desses de 5 litros, de plastico, e abra uma lateral dele pra vc poder usar toda vez que for escoar o óleo do carter, e como o André falou, depois que colocar o óleo novo no motor, vc recoloca o velho no litro vazio de óleo que vc acabou de usar pra ver se vai ficar na mesma medida. Antes de despejar o óleo novo na moto vc olha por dentro do vidro até onde o óleo bate, pra depois que vc colocar o velho vc saber se saiu o mesmo tanto.

é isso, aííí.. tem segredo nenhum mesmo... eu mesmo quem troco o meu em casa...



PS: é complicado, temos casos e acasos de concessionarias furecas

o meu oleo nunca sai 1L

Sua moto tá com quantos KM Giliard? Vc tá fazendo a medição corretamente?

Giliard, experimentar ligar a motoca e deixar ela ligada por 5 min, daí vc faz a sangria... vai sair os 1L, daí pra sair o restante.. vc faz as manhas que o Xann e Costalonga indico...

Eu sempre troco em casa, pq tenho a maior paciencia do mundo, em deixa a moto no descanço e por mas de 30 minutos, fica vendo o oleo escorrendo.

Eur ecomendo... Tbm sempre fica virando a moto!

abri um topico expecifico para esse problema aqui!

http://www.clubeybrfactor.com/t1163-moto-baixando-oleo#27983

Vou ver Giliard