Como instalar XENON numa 125cc

BPMW 20 escreveu:Sim, mas o retificador tbm é trocado, para estabilizar a energia. Acho que o k0ring4 me falou que o nosso original não suporta mais que 8Ah (amperes).

em Relação ao que o Muzkur disse é exatamente isso que vai ocorrer, a bateria de 7aH é a da Twister, Strada, Fazer, Lander entre outras...

alguem sabe como instalar esse kit aqui

Aê, é o mesmo que eu uso na minha...
Leia antentamente a pagina UM deste topico. Mas ja posso ti antecipar, que ligado na bateria original ele so dura UM HORA e as vezes menos, depois de ligado.
Vc vai ter que trocar a bateria, bobina e retificador.

vc pode me dize qual eu tevo coloca a bobina retificador e a bateria ?????????

johnlima o estator vc vai usar o mesmo original, apenas vai ter que levar em um eletricista de motocicletas para ele enrolar o estator para fornecer mais corrente, o estator vc vai usar da NX150, o mesmo encontrado na CBX200-Strada... bateria de 7aH

ola vc pode me informa vc eu posso troca o reator do xenon por outro q eu naum tenho q vc esse mudança toda ao qual vc me falavaram ? qual serio o modelo ?

Tanto faz, todos reatores, são igueis e tem a mesma função, so muda de tamanho, Slin ou normal.
A mesma coisa vale para lampadas de XENON, tanto faz de 6, 8, 10, 12, 30mil K o restor pode ser o mesmo.

desculpa ai por pergunta varias vezes eu naum rentedo muito sobre isso Mas eu tenho q troca os dois ESTATOR e o RETIFICADOR ou so um dele qual seria ?
se pode me add john_h2o2@hotmail.com

BPMW20 diz: Eu ti mandei uma MP (mensagem privada).

olha o estator vc não prescisa mais tem que mandar enrrolar as bobinas dele agora o retificador vc vai ter que trocar eu por exp coloquei o da twister ai vai de vc ou do seu eletricista há é bom uma bateria de 7ah tbm em

na minha moto o mecanico fez oq o aderson falo erolo o estator e troco o retificador
so a bateria q ta a original de 5 ah mais to rodando faz mas ou menos um mes q meio e ta bem de boas

A única coisa que precisa ficar de olho nos reatores são a potencia dada em watts (tem de 35 e de 55w, prefiram de 35w, acima disso é demais pra uma moto) e o tipo do conector (H1, H4, H7) pois é a forma como vai encaixar no plug do farol original. No caso da Factor, o correto é H4.
Porém entre os H4 tem as distintas formas de se trabalhar alta/baixa, sendo classificadas em H4 1, 2, 3, 4
O H4-1 é simplesmente xenon na baixa e acabou.
H4-2 tem xenon na baixa e halogena na alta ou vice-versa
H4-3 é um xenon com motor de foco que faz o feixe se mexer entre alta e baixa
E finalmente o H4-4 que é com 2 reatores, um xenon na baixa e outro na alta.

Isso vale não só pro H4, mas pra qualquer lâmpada que tenha foco baixo e alto na mesma lâmpada. Caso alguém queira aproveitar essas informações pra carros também.

No meu reator, tem escrito:
< 9v
> 35w

Modelo, H4-2 de 8mil K

caramba esse negocio de xenon é mais complicado do que eu pensava

BPMW 20 escreveu:No meu reator, tem escrito:
< 9v
> 35w

Modelo, H4-2 de 8mil K

Então tá certinho. 35W, que é igual a potência da lâmpada original e 9V que é abaixo da tensão da bateria (12V), consequentemente, a moto tem tudo que precisa pra esse farol funcionar corretamente.

Qual a marca de xenon que é melhor para as factor

Então muzkur, tem tudo pra dar certo, mas com a bateria de 5A, estator e retificador original não rola.
Vou fazer o esquema do DOIDO mesmo, e por uma bateria de 7A sem enrrolar a bobina. 8)

Aiai, o Xenom e seus problemas ..
Agora, o danado é que o K0ring4 tem, colocou na do Romeu e eles vivem bem e tranquilamente, num vive dando problema quanto esses daqui nao ..
aiai ..
kkkkkkk ..

obrigado

ae BPMW 20 qndo vai fazer o esquema do DIODO ? não esquece de posta as fotos ... to pensando se faço esse esquema tbm ..

Galera ta veio cansado da lampada de led não claria nada ai hoje comprei uma lampada de Farol de milha modelo H-1 de 55w sendo que ela puxa muito da bateria mais não corre risco de apagar por que ela não é uma lampada iqual do xenon que puxa carga continua . sendo que si ela puxa mais doque o xenon qual seria a vantagem dela . ???

é a seguinte galera si eu colocase a lampada h-1 é o xenon não teria mesmo futuro . ai eu coloquei as 3 lampadas a de led,a lampada de farol de milha de carro é o xenon sendo que coloquei um butão off é on na lampada de led é na lampada de farol de milha por que quandu eu estriver na cidade rodando de vagar eu usso a lampada de led é em vez em quanto o xenon . ai quandu eu estiver por exenplo indo para um sitiu que a estrada é pesima é vc tem que anda em baixa rotação si eu anda com o xenon a moto ira descarregar ér o xenon descarregar por que a bateria não vai estar com carga variavel é o xenon não ira acender . é imagine vc na estrada de um sitiu tudo escuro é oque vai li resta é uma lampada de led que não clareia nen o paralama dianteiro , ai por isso que eu coloquei a lampada de 55w enbora a bateria esteja bem fraca a lampada de 55w não ira se apagar .


espero que voces tenhão entendido. abraço

jonathanbauduino eu tendi oq vc fez... mais ih pq vc nao compro aquelas lampadas de "XERON" e desmonto o bulbo azul e tiro a lampada h1 de dentro? a mesma é de 35/35w...

BPMW 20 escreveu:Então muzkur, tem tudo pra dar certo, mas com a bateria de 5A, estator e retificador original não rola.
Vou fazer o esquema do DOIDO mesmo, e por uma bateria de 7A sem enrrolar a bobina. 8)

Uma bateria de 9Ah não seria melhor? Mas a pergunta é será que uma bateria dessas caberia na Factor?

Carlos93 uma bateria de Nobreak de 9aH caberai mais teria que trocar o retificador se nao torraria eli... que eli suporta no max 8aH... mais mesmo assim de semana em semana teria que dar uma carga fora da moto...

O problema do Xenon não é somente uma bateria, mas um um sistema eletrico em armonia e bem dimencionado. Sem falar na afiação, não projetada para 9Ah

Koring o meu xenon veio com essa lampada h-1 de 35w mais quebro. ai não vende só a lampada h-1 de 35w só vende de 55w.

BPMW 20 suporta sim... eu já coloquei

tem alguma diferença entre os xenon's ?? tipo, voltagem que pode ou nao colokar ... pq ja vi que tem aquele de uma fase só, e tbm aquele que tem a luz baixa! qual vocs aconcelhariam colokar ??? valeu !

bxxclub o unico detalhe essencial para o xenon é colocar um de 35w, mesmo consumo da lampada original da moto... pois um maior vai ser mais dificil ainda manter uma carga na bateria... qnto o resto 6000k, 8000k, 10000k, 12000k... h4, h4-2, h4-3, h4-4.... desde que seja h4, encaixa perfeitamente no bloco

huum, valeu koring4 !

ae galera e depois de fazer esse esquema ai do jonathan como fica a instalação da lampada do xenon? só trocar a halogenia pelo xenon ou faz aquela esquema do um no negativo e outro no pos chave ?

não entendi muito bem
mais então da uma lida mais atrais ai
e por falar em xenon nem to viajando mais aqui ta f*** os PM não da trégua pra quem ta de xenon então alguem tem um atalho pra mim comp uma de 6000k ai