Luz Laranja acende quando andando..

solução ok é de gel . Voltagem tbm ok 12.8 com a moto desligada e com ela ligada batenos 13.8
Então pode ser a pecinha mesmo só pode.
Então sobre as luzes do painel eu axo que não quis fugir do assunto é que com os leds o circuito fica aberto eu li isto em agum lugar não sei a onde????
Mais ela acende com mais motivos?????
Quais ????

não é q o circuito fique aberto...é q o consumo é menor do q as lampadas convencionais...
quando o LED tá aceso, existe uma corrente circulando por ele...se o circuito estivesse aberto ele jamais acenderia... Até hoje eu só conheço essas duas causas ai q o Tony falou pra acionar a Lamp. LARANJA ...

a sim bem explicado em JAILSONPB. então o jeito é dar uma olhada la na peça mesmo.

a minha tambem tava acendendo levei na oficina e o cara me falo p troca a bateria
ele troco e paro de acende
e luz é chata pakas msm qndo fica acessa direto ou piscano junto com a seta
^^

no manual fala que a luz indica problemas com motor,mas o mais provavel é que seja a bateria msm

mas ja que volto com problema depois de uma revisão leva pros cara ve e pede garantia afinal c ta pagano

Cuidado, nem sempre ele indica "troca de bateria".. Conector folgado, ou simplismente sujeira na gasolina colocada em posto fradulento, a luz pode acender ou piscar.

Sim esse é o Sensor TPS, leia mais sobre ele [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]. Ele tem ligação DIRETA com a luz laranja no painel(gasolina ruim ou problemas eletrico, ele é o responsavel por nos informar).
Se não me engano, as 2010 em diante não estam mas vindo com ele..

BP, vi no ultimo video q vc postou no seu canal do You tube (dando uma voltinha no domingo, se não me engano) q a luz amarela do painel de sua moto fica direto acesa. É devido o Xenon ou está com algum problema na parte eletrica?

Olá Galera! bom recentemente a minha factor começou a acender a luz da injeçao eletronica kando ela esta correndo, mas ela acende, ae se eu reduzo a aceleraçao ela apaga ou entao se eu troco a marcha ela tb apaga! é como se fosse um sinal para trocar de macha, mas até mesmo sem estar andando e estando no neutro e se acelerar ela demais ela ascende ae eu reduzo e ela apagaa! ja aconteceu issu com alguem? ou sabem me dizer o ke pode ser? eu ja fui na consecionaria daki e eles falaram ke era problema na pecinha da injeçao da moto mas axo ke eles tavam com preguiça pois nem desmontaram nem nada nao deram muita moral nao! desde ja agradeço kalker sugestao! obgd

Pessoal,minha factor tambem está com a luz laranja acesa quando estou em movimento,como posso ajustar o TPS?

comigo já acendeu mas era a bateria que estava mas andando mais um pouco carregou e ai apagou a luz amarela

caralhnggssnetegbhbuasmls
Essa luz começou a acender dinovo
Esses tempos eu percebi dinovo estava fazendo uma entrega meio loge e pra economizar um gaz eu mative ela nos 80kmh ai dei uma olhada no painel ela acendeu lentamente e num intervalo de 1 ninuto ela tornou a acender a bateria não é pois o voltimetro ta marcando mais de 12.4 v com ela desligada
O que sera dinovo to vendo que vo ter que troca essa peça mesmo.

A minha não acendia quando dava a ignição, mas agora já esta ascendendo, alguém sabe o que pode seR?(não mexi em nada)

Bom galera, o especialista aqui nessa luz laranja é o TONY nosso moderador, vou mandar uma MP pra ele aparecer por aqui pra ajudar todos voces [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

blz estamos no aguarde

Essa lazarenta dessa Luz laranja só acende por 3 motivos(se existirem mais eu desconheço)

1. Bateria

2.Sistema eletrico(Fiação c/ mau contato e etc)

3. TPS(ajuste)

No caso do Sued acredito q seja bateria e no caso do Anderson deve ser o TPS

PS: ao escrever de laranja lembrei do NICKORN

Bem galera, eu descobri 1 quarto motivo que essa peça ascende, mais na verdade nao deixa de ser na parte elétrica... vamos lá...

1º Se eli tiver mal-regulado por ter sido tirado do lugar para fazer o ajuste é simples eles só encaixa numa posição certa e tem di ser feita com paciencia mais vc's conseguem, retire a peça do lugar marcando a forma de encaixe, virem ela pra vc's e vao notar um vão, nesse vão é ondi vai encaixado o ferrinho do acelerador.... pois bem simulando o ferrinho vc's coloquem uma chave de fenda e gire no sentido horario, qndo chegar no final vc retiram que ela vai voltar sozinha pro estado original de fábrica logo estara regulada e com paciencia vc's encaixem de novo no lugar que a luz apagará....

2º carga da bateria fraca ou alta demais , ou folga nos fios...

3º Regulador Retificador Defeituoso...

4º a peça defeituosa (TPS) aí só trocando mesmo...

e uma outra dica é o seguinte, quem já mexeu nos fios que saeem do motor assim como eu... verifiquem se na hora da montagem vc's nao inverteram colocando o fio branco pra alimentar o farol eo amarelo para bateria... se estiver invertido tambem fará a luz ascender...

Muito bom Tony [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

iaww galera...

bom tbm to com problema... se algum poder me ajudar...

levei a moto para revisão fora da concessionária...(ta com 14600) agora essa m*** de luz acende depois de um tempo que eu to andando, ai eu uso o corta corrente (ligo e desligo) ai ela apaga mais depois de um tempo acende dinovo ...

ja voltei na oficina monte de vez e o cara nunca consegue aruma... acabei de cre que ele nao vai conseguir aruma...(obs: ele falo que possivelmente foi pq ele lavo a moto sem o tanke as proteção ai pode ter entrado agua... ai era so eu continuar andando que ia secar e parava... mais ja tem 3 dias que to andando e nada...)

levar na cc eles vao cobra caro para aruma???

nao tenho condição de aruma sozinho pq nao entendo nada.... ou se alguem puder fazer um tutorial com os possiveis problemas, para eu levar pro mecanico aruma...

fico no aguardo.

Ae Guylherme esse mecanico deve ter mexido no carburador ou em algum item da parte eletrica da moto, essa luz acusa problemas nessas duas situaçoes ou carburador ou parte eletrica , eu acho qui pode ser no carbura , pois se fosse na eletrica da motoka vc teria mais problemas leva na CC nao vai ser caro naumm aqui na CC perto de casa eles cobram 25 conto pra regula ele, achoqui naum vai ser caro naum

Cassio é no carburador mesmo... pq quando fui pegar a moto, eu liguei ela ai a luz ficava piscando... ai ele mexeu no carburador e paro... ai fui sair com ela quando acelerava um pouco mais acendia... ai ele mexeu no carburador dinovo... agora ta desse jeito... depois que anda hum pouco acende dinovo (uns 10km), não sei se é impressão minha mais parece que acende quando eu do uma parada mais brusca...

vou levar na CC para ver...

Guylherme, isso acontece sempre quando alguém tira o sensor do TPS, aquele conector preto que fica ao carburador, difícil conseguir regular aquilo de novo, mas na página anterior na ultima postagem o nosso Moderador TONY tá ensinando como regular novamente esse sendor. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

xann, sera que a CC cobra caro para regular isso? pq eu nao entendo nada de mecanica rsrsrsrs, e demora muito para regular?

Gylherme, leva na concessinária que vão te cobrar baratinho se for só mesmo a regulagem, pior que pode chegar lá e eles colocarem um monte de defeito só pra ganhar tua grana. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

isso que é o f***... mais a moto da de boa só essa maldita luz que acende... vou levar lá... vamos ver o que acontece....

Depois posta pra gente os resultados [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

eu tinha ate pensado em imprimir o tutorial que vc fez... e levar pro mecanico que fez a revissão aruma... para eu nao gastar nada... mais to tão puto com ele... que nunca mais volto lá... prefiro pagar na CC e ter certeza que vão aruma... maldita hora que levei nesse mecanico ferrado!!!

XANN escreveu:Depois posta pra gente os resultados [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Me lasquei... estragor o sensor... 196$ um novo... que revolta

Poxa cara complicado hein, nem tem como saber se tava estragado mesmo, é como eu disse, chegando lá eles poderiam inventar o defeito só pra ganhar dinheiro

é f*** xann... ele falo que nem os mecanicos da CC tira essa peça(tps) pq estraga facil... e o cara da oficina deve ter tirado para desmontar o carburador...mais fazer oq né...

Justamente brother, eu desmontei e lavei meu carburador todo mas sem tirar essa peça, quem tirou teve problemas aqui.

e pelo oq eu perguntei o mecanico da CC nao tem como ajusta a peça... tem tipo uma molinha dentro que ele falo que se tira a peça, some facil... deve ter acontecido isso... mais em enfim.... bola pra frente e 193$ a menos rsrsrsrssr