Tutorial: Trocando o carburador da Factor pelo da Titan150/Fan125

aiii e bem provavel q sim... pelomenod so por ter judiado ate os 5000

é o certo mesmo era mandar abrir só pra ver mesmo

eah! abrir pra dar uma revisaozinha!

to com bura da 150 marca redfox, instalado so que estou tendo problemas na alta. botei gicle de 125 e ela corta de 2 marcha emcima de 70km e corta em 100 de terceira qndo jogo a quarta ela da 104 e corta de novo... a 5 nao sei ate onde vai.

Gostaria de saber qual e a giclagem correta de alta do bura da 150 na factor...

favor me ajudem.

Meu bura é redfox.

ixi n sei n... vc usa escap esportivo?

o marlao colocou um bura desses na moto dele e conseguil acertar manda MP la pra ele

olha no meu caso eu fui testar esse carburador antes de mexer no motor e na minha ficou bom bem melhor que o original.
mais o meu era da scud nao sei se fais diferença de marca nao tenta da uma regulada do parafuzo de regulagem ar/combustivel

Johnattas - Irei por esportivo mais depois.

Marcinho - Tentarei falar com ele.

Anderson - Ta dando problema na giclagem de alta, ela nao passa dos 100km e da uns soluços, qndo puxo o acelerador de vez, e outro sintoma ela ta cortando giro. E a factor nao corta feito as hondas, ela limita a velocidade mais nao corta. E a minha com bura original da 80km na segunda marcha. Com o bura da 150 ta dando só 70 e cortando. To achando que é o gicle de alta que tem de mudar... No aguardo de ajudas.

troca de bura kkkkk...
coloca o seu de volta ai acaba a dor de cabeça, se ela pega 80 em segunda com o bura original entao deixa o original mesmo

Meu bura original eu empenei a borboleta mechendo nele... Só outro agora! como nao sou doido, nem fumei maconha ainda; não dou 900 conto no bura novo original, prefirir o da 150, so falta ajeitar agora...

Agredeço quem puder me ajudar.

kkk eu axo q nem fumando maconha da pla fazer essa m*** de dar 900 conto! tem q usar algo brabo pra fazer essa doideira!


ahh eu n entendo direito esse negocio de gliche, n esquenta, logo logo aparece alguem aki pra ajudar!
n tem nenhum mecanico de confianca ai na sua cidade q saiba mecher nisso n!?

luiz: pega o bura original da Y, tira o gigle de alta, e vai na motopeças e pede um do mesmo tamanho so que pra HONDA, entendeu agora ?!

Abraço !

é uma boa dica mesmo cupim

ixi boa ideia!

segue ...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-474106851-gicle-alta-cg150-sport-honda-keyster-_JM
ae o gigle de alta ^^

O cara tem tudo que é giclê ... o cara é o rei, ele vai me responder qual é o original da titan 150cc normal, e eu lhe passo e você busca um maior ...

Não, não! Vou catucar até tentar acertar....

Tomara que chegue alguem que ja fez, pra me passar os procedimentos.

Meu problema esta sendo com o giclê mesmo.

A noite eu posto o resultado, aqui não tem face, então estou parado nos contatos ...
Lembro que o original é 108
dáe seria legal mandar um 112 ou maiorzinho pouca coisa ^^
Tenho quase certeza que seria esse ae ...

Abraço !

qualquer duvida passa a msg ae!
Vai lá na irmão cruz ver se tem o giclê

" Cria um topic ae pra sua motoca "

valeu boy.

Irei testar, 118, 105 e 114. Ai tirarei minha conclusão de qual chegara mais prox.

Ideal seria o uso de um Hallmeter, estou preparando o circuito para nosso uso ...

ele mede os gases que o motor esta emitindo, e informa se a mistura esta ideal, pela sonda lambda emite um sinal que é interpretado por um C.I, e descrito pra nos por LED . . .

é isso .
Em breve disponibilizo para nosso uso !

Ok.

conversando com um preparador amigo meu, um dos melhores se não o melhor ...

Bruno Doce - Bruno casarim - Leo .

fui informado pelo Doce, que o maximo da lata para usar na factor é giclê 105 :)
Fui informado pelo bruno. que testa-se o 115 primeiro .
já o leo, disse que manda-se o 108

vamos começar por qual ? Luiz, eu não entendo o porque do soluço, mas pode ser a mistura não sei se pode ser, mistura. mas ae tou em duvida se ta rica ou pobre, a baixa ? como tá ? tem de acertar a gicle ... e vai resolver ...

aguardo contato '

Vou fazer os testes.

Aguardo retorno, favor observar o parafuso de mistura, embaixo do bura do lado da admissão ...

Aguardo informação '

esses soluços ae é mistura pobre regula a mistura ar / combustivel que vai resolver

concerteza e mistura pobre!

Feito e ta filÊ.

Giclê correto pelo menos na minha ficou o de 105. Regulagem com 3 voltas da marcha lenta...

No mais, esta filê... Agora ta vindo escapamento esportivo e talz um filtro esportivo...

Filtro sportivo ? é melhor andar sem nada :)
e o Gmoda vem ae viu :) By Cupinzeiro :p

O abusado vai dar o toque final nessa motoca ae, ela vai colar 140km/h de peito na reta, so basta o dono me permitir ... escrever a receita ...
eae luiz ? bora meter a ferramenta e abrir pra colocar um comando brabo ae ...

Comando so depois da garantia... Gemoda, to só esperando sentado.

Preciso abrir a solicitação pra um novo, pedendo de uma grana de hoje ou amanhã, daê é tranquilo, compro e coloco o que ta cmg na sua motoca :)

quero ver os Estralador reinar em Recife

Ei, como fica a questão de corte ? ta sem cortar é ?

ta sem cortar... Quero ver boy. Mais boto fé mais nao!

tou ae, pegando um audax hoje, pra entrar na moda da preparação das motocas, que vem de limoeiro pra mim ... e posteriormente chega o pedido do gemoto ... Mas so vou contar com seu dinheiro depois que arrumar o $ pra pagar o Gemoto novo, ae quando ele chegar eu tiro o meu e lhe dou ...

bom seria se meu cano original tivesse bom, eu tirava dava o gemoto pegava o $ e pegava um Gmoda novinho Zerado !

Ta na hora de perder o medo e preparar a motoca :p
Agora quem vai preparar ela ta aqui :O
Bora deixar a menina violenta . . . separando umas peças . . . aér .
Quem vai adorar é Valdir ...
O ruim de Rodar sem Corte, é o medo de explodir tudo ' se errar uma marcha tbm pode causar serios problemas ...