Tutorial: Trocando o carburador da Factor pelo da Titan150/Fan125

intaum piazada,peguei de volta meu carburador da aero 150cc,meu primo rodo uns dias com ele,e ele ta meio ruim,so funciona bem em alta rotação com o cabo enrolado,c andar de boa ele fica embolando,axo que é o gicle de lenta,vo deixar na mecanica pro cara da um grau nele,mais da umas dica ai do que pode ser...to penssando em por na minha motoca axo que vai alimenta melhor que o da factor...tava vendo o gicle de alta dele é 112mm,sei la da umas dica ai...
daniel BOSÓ; cara até a minha factor com escapamento original pipoca,mas nada como o esportivo que da tipo uns tiro,a minha da tipo uns peidin di veio,quando to andando no embalo em média e alta rotação,isso vai de uma boa regulada na mistura arxgasolina,quando coloco meu escapamento V3 eu abro mais meia volta do parafuso de mistura e fica bom,sem pipocar muito,mais sempre vai dar uns estourinhos quando andar só no embalo...FLww

blz fernando vou tentar me conformar.

daniel BOSÓ escreveu:entao tá blz estou vendo q estou aprendendo muitas coisas bouas com vcs.Agora pedromartins em relaçao ao meu coyote trs sera q ele esta pipocando por causa do sensor tps?será q ele foi desrregulado?obs a luz do sensor funciona normalmente,e se eu cancelar ele, sera q ele pode parar de pipocar?.Muito obrigado amigos pelas respostas valeu...

O TPS não infului em nada nos pipocos do escapamento. Na verdade ele nao influi em nada na moto a nao ser no avanco do ponto de ignição.

bom dia pessoal. pedromartins nao quero vender o meu coyote trs seria bom q vc andase nela. eu entendo q ele pipoca mesmo, mas com tanta violencia nao, tem alguma coisa errada ai. a vela sempre seca carbura com 2 volta e meia ou um pouco mais pipoca muito, com 4 voltas em diante melhora mas depois volta violentamente vou botar o carbura da ybr antiga ou se n o da 150 qual vc me endica?tenho certesa q vai parar mas n quero disperdiçar o dinheiro.sim e luz do tps como faço para ela n ficar acendendo a minha moto é 2011 ed...

Nada ue voce faça resolverá os pipocos no escapamento. Escapamento esportivo nao tem abafador. O original que tem pipoca, imagine o paralelo. qualquer escapamento pipoca, experimente descer uma ladeira em marcha, vai pipocar que nem tiroteio. repare bem um escapamento original e um paralelo e voera que a camara de ressonancia do coyote é menor, por isso voce ouve pipoco mais alto.

xann: Foi Orlando Cupim que abriu motor com 9mil né
abri com 11mil dps e tava do mesmo jeito tudo negrão

Abri agora em janeiro tava dnovo

Meu mecânico disse e característica do modelo toda que abre ta assim

A camara fica preta por causa do excesso de combustivel que o carburador a vácuo faz. Perceba pela rosca da vela que fica toda umida.

cara o meu bura origi ta dando falta invez de excesso rsrrs,jah calçei o pistonete,levantei um pouco mais a agulha e ponhei um gicle maior;e continua dando falta
será que tem que mexe no nivel da boia?
outra coisa,esse TPS ai eu rodo ele pra qualquer lado e a luz do painel não fica acendendo ñ...so acende quando liga a chave e jah apaga normal como todas as outras factor.

o nivel da boia é fixo porque o calco do carburador é de plastico, somente nos calços metalicos que é possivel ajustar.

Quantas voltas tem no seu parafuso de ar?

Pedro Martins para resolver o pipoco coloque anel de escapamento da titan aquele comum, pode colocar dois e ajuste os parafusos no cabeçote, só nao aperte muito.
O meu boca 8 pipocava muito depois fis isso e sempre melhora.
Agora vou ver no coyotão.
Abraços

wolverine escreveu:Pedro Martins para resolver o pipoco coloque anel de escapamento da titan aquele comum, pode colocar dois e ajuste os parafusos no cabeçote, só nao aperte muito.
O meu boca 8 pipocava muito depois fis isso e sempre melhora.
Agora vou ver no coyotão.
Abraços

Meu escapamento nem pipoca é caladinho. Nem o original nem o generico da MA que to usando. O que pipoca é o do "DanielBOSÓ"

Eu ainda uso a junta original que foi do antigo escapamento e esta vedando corretamente, tenho tambem uma junta nova de cobre que comprei mas ta guardadinha.

A minha ta pipocando na reduzida ensima dos 110km/h quando tem descida nessa velocidade eu paro de acelerar e logo nos semaforos ficam comentando a moto é forte tava cuspindo fogo :) kkk

Ta dando Execesso :)

Quero regular o ori ta ruim para achar uma baixa legal :)

pedromartins escreveu:o nivel da boia é fixo porque o calco do carburador é de plastico, somente nos calços metalicos que é possivel ajustar.

Quantas voltas tem no seu parafuso de ar?

cara ressuscitando o tópico.eu mexi a algum tempo atraz no nivel da bóia.ñ sei a sua mais a minha, onde vai a agulha da bóia é de metal,eu torci ele p/ baixo para ficar no nivel certo dentro da cuba,fui intortando ela p/ baixo e conferindo o nível da gasosa até ficar nas recomendações de fabrica.talvez seja por isso que a moto ta andando com mistura pobre.vo desintortar ela quando sobrar um tempinho pra ve c vai mudar alguma coisa.outra coisa to para comprar um carburador original keihin da titan 150cc 3 canetas,o bura ta com aparencia de novo e o cara ta pedindo 100 dilminhas,será que vai ficar melhor que o da aero 150cc a vácuo??Flww

eu coloquei um carburador de rd 26
a moto fico com uma arrancada muito boa e a final tambem

Olá Galera To com uma duvida ao trocar o carburador Qual é o melhor tipo de carburador para minha moto O carburador normal ou Carburador há Vácuo? Pois vou colocar o carburador de 150 na minha factor ai eu to meio que na duvida 150 normal ou o da 150 esporte que é a vácuo

aew xann preciso de tua juda parcero comprei um carburador de 150 e coloquei na minha motinha só que quando enrolo o cabo ela fica engasgando acho que deve ser falta de combustivel na mistura ai eu queria saber o que eu devo fazer para corrigir o problema!

Carlito qual carburador vc colocou, á vácuo ou normal? Se tiver com a configuração original pode ser excesso de combustível. Vc tá usando filro de ar? Se sim qual? Tem como vc tirar uma foto pra eu ver?

olá parcero eu comprei um carburador da cg 150 sport que é a vacuo,to usando o filtro de ar original da factor,

xan parcero add ai no msn carlosb-13_2@hotmail.com

xann meu parcero fui lá na oficina e o cara me falou que tava dando falta de combustível
entra ai no msn

xann ainda não resolverão o problema apenas melhorarão um pouco

Ah tá, mas trocaram o giclê?

não
entra no msn

ola pedro martins quando vc colocou o carburador da 150 como vc fez para a luz do tps nao ficar acendendo como desativa ela (valeu)

Desconectei o sensor TPS e o conector da valvula solenoide, abri o painel e tirei a lampada que indica problema no circuito eletrico, ou seja a luz de diagnóstico.

Atualmente estou com um carburador da YBR antiga.

Cara Será q Com esse Bura De 150 A moto gasta mais
???
Ql Gicle unsar na Factor Comprei O da 150 sport mas vou esperar
mais um pouco pra colocar vou enprestar pra um amigo e
pegar o da 150 original

e ai ela gasta mais ou menos com esse bura da 150 original

Uma pergunta,pra que trocar o carburador?????
O original é excelente,super econômico e moderno,muito melhor que o arcaico da Fan125!

Qualquer Factor 125 bem regulada e devidamente amaciada anda mais que a Fan 125 e acompanha qualquer 150cc do mercado.

ola pedro martins eu coloquei o carburador da 150 na minha so q deu excesso depois de uma semana eu percebi q eu coloquei com o afogador ligado a vela ficou pretona carburador q comprei foiso o audax so achei ele
agora por q vc trocou de carburador o da 150 deu bronca?

Coloquei regulei e rodei de boa, nunca deu problema nenhum. O audax é bom, eu coloquei um SCUD, muito bom tambem.

Roger, troquei o meu porque minha moto so vivia dando excesso e senti falta de força na arrancada, se voce por um da YBR antiga logo voce sente a diferença. O carburador a vácuo é tecnologicamente melhor que o mecanico mas tem suas desvantagens e uma dela é a lentidão nas respostas bruscas.

pedromartins: cara meu primo coloco na ybr dele 2006 um carburador da titan 150 sport,que é a vacuo so que ele tem aquele tal de progressivo que faz ele fica esperto nas resposta do acelerador...sera que vira por um na minha factoza? to usando o da aero 150cc mas ele nao tem esse progressivo...a mistura fico 100% mas fico lerdo na resposta igual o original da factor...

XANN: cara não sei c ja resolveram o problema do seu amigo do carburador dele...abri o meu p/ ve e o cara so trocou a agulha...pareçe ser uma da titan 125...FLww