Uso do Freio dianteiro

Caraca meu!! Sera q só eu aqui que uso a reduzida do motor para depois usar os freios :scratch:

DENISNAATIVA escreveu:CARACA MEU !!SERA K SÓ EU AKI K USO A REDUZIDA DA MOTO PRA DEPOIS USAR OS FREIOS :scratch:

eu tambem faço asim. fico com impressao que se eu nao reduzir a marcha so apertar o freio nao vai segurar rsrs

é... quando precizo usar o freio dianteiro não reduzo antes...

acho q passei no teste kkkk ...outro dia um cachorro tarado correndo atraz duma pobre cadleinha piranha , entrou bem na frente da moto ....mas naum deu tempo de reduzir naum ...eu bati os dedos n ofreio conforme ensinado e meti o pé no traseiro ...mas esqueci a embreagem u.u ,,,dai o motor travou ..passei por cima do taradinho ...dai voltei pra ver se ele tava vivo ....tava quase muntado na piranha da cadleinha ja ....cara quase eu me machuco por causa d eum cachorro tarado ..mas com o que aprendi aki metado foi muito bem aproveitado xd , a outra metade faltou q foi a embreagem u.u ...tbm nem dava tempo mas vlw as dicas ;)

kkkk o cachorro tava tao na estiga que nem viu o impacto kkkk

O queijo na cabeça ñ deixou o cachorro sentir e nem ver nada.
kkkkkkkkkkkkkk...
Geralmento comigo é o contrario, os cachorros correm atraz de min, quase sempre estou entre 20 e 40km/h eu apenas dou um chute nos danado (e eu nunca acerto) ...

:P

Normalmente eu tambem reduzo, dois dedos no freio dianteiro e depois traseiro ... fiz isso esses dias as uns 60/70km/h porque mosquei e não vi o farol fechando ai tive que parar a milhão, a moto so saiu um pouco de lado mas foi de boa !!!

a forma de frear depende da situação!
se e uma parada normal tipo de 50 km/h para 0km/h eu usso os dois freios ao mesmo tempo sem segurar na caixa(redizir a marcha) agora se eu estiver mais rapido ou presisar parar de uma vez eu fasso tudo freio da frente+freio de traz+reduzir
se a pista estiver molhada ou se for estrada de chao( nao pavimentada) eu prefiro so reduzir as marchas !

em momentos de "apuro" eu nunca me lembro de reduzir rsrsr e so os freios msmo perigo heheh

OBS: EM frenagens bruscas, coloquem o peso do seu corpo para traz, pois a tendencia é a moto jogar seu corpo pra frente e obviamente a utilização do freio trazeiro nao tera uma bom resultado.

PS: Aperte os dois freio ao mesmo tempo, estique seus braços e joga seu corpo pra traz. O resutado de sera mt melhor.

Sempre utilizei mais o freio dianteiro e continuarei assim, pra quem tem o modelo ED é bem melhor pois o disco ajuda né? rsrs
70% dianteiro e 30% traseiro nas frenagens.

Gostei da dica do BPMW 20, não tinha parado pra pensar nisso, valeu!!

Agora ja perdi o medo de usar o dianteiro !!! tambem no mesmo esquema do Mat ... 70% Dianteiro e 30% Traseiro ... em média !!!

Isso ae! Sem medo de frear, só ter cuidado!

so ter cuidado msmorsrs depois de um tombo em uma esquina de rua de chao,fiquei meio tralmatizado com o freio dianteiro :/

Pra min, freio dianteiro só em retas ou curvas bem abertas!
Frenagem pra min, é sempre antes, depois q se entra em uma curva o melhor a se fazer e deixar a moto embalar.
As freagens sempre devem ser feitas antes da curva! E pra deitar(em curva) só em pistas, pois os pneus originais ñ ti dão aderencia suficiente para tal feito.

Só me garanto em ON-ROAD, pista seca e sem terra!

Correto BPMW20, pelo ou menos eu faço assim...
Frear antes da curva, dependendo uma marcha pra baixo se segue tranquilo; usar o freio dianteiro dentro da curva é perigoso!! Prestar atenção a areia e óleo pra não ser surpreendido também!
Se tivesse disco também na traseira da ybr(tô pedindo de mais né?! rsrs) ai iria ficar o bicho!

OBS: Não fazer curvas e manter o pneu encima das feixa(amarelas ou brancas) pois elas são feitas com pó de vidro, e são levimente escorregadias, pricipalmente em dias de chuva.

é tem razão um dia desses quase fui para o chão ,estava atras de um carro derrepente ele parou e eu apertei o freio dianteiro que é a disco bem ensima dessa faixa (amarela)adivinhem foi um baita susto ,não desejo para ninguem

Bom...a Factor também é a minha primeira moto. Logo quando comprei pesquisei muito sobre forma correta de se freiar a moto.
Então, eu não nenhum especialista mas posso te garantir que a sua moto não vai capotar se vc usar o freio da frente. Esqueça tudo que vc aprendeu sobre freiar bicicletas pq com moto é totalmente diferente.
Quando comecei a andar de moto eu usava principalmente o freio traseiro e quase me lasquei algumas vezes. Ele é um perigo!

A maneira correta de se freiar é utilizando os dois freios de forma suave sem travar a roda para vc não correr risco de derrapar ou perder o controle da moto.

Eu freio usando 70% o dianteiro e 30% o traseiro, apertando os dois ao mesmo tempo.

Valeu.

ai amigo pinheiro,tambem faço isso ,mas naquele dia a frente derrapou mas foi por causa do reflecço que tive e apertei com muita força o dianteiro .

Como o cara disse no video, as pessoas pensão que a moto e igual a uma bicicleta, quando usa o freio dianteiro cai.
Mas com o uso continuo a pessoa vai se aperfeiçoando em freiadas arrancadas etc.

tudo falta de costume mas se aprende com o tempo

Muita das vezes nem é necessário o uso do freio, usando o freio motor já se consegue uma redução de velocidade sem precisar acionar o freio, e com o passar do tempo agente vai se adaptando as frenagens e a conduzir a moto de uma forma mais "leve" sem trancos.

Hoje já temos algumas motos com o sistema "Combined - ABS", o ABS nem acho tão necessário nas motos de baixa cilindrada com as Factor, já o Combined é uma ótima alternativa pra evitar tanto uma freiada brusca que ocasiona um tombo, e também diminuir o consumo de pneus. O Combined atua de forma a dividir o peso da freada de acordo com a necessidade, diminuindo assim a queda da dianteira e o risco de travar uma roda.

O ABS para uma moto maior é muito bem vindo, tendo em vista que ele ajuda você conseguir fazer uma trajetória de curva mesmo com o freio acionado, conseguindo assim desviar de obstáculos sem maiores problemas.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

ABS é show, já vi alguns videos no You tube e reportagens no Auto-Esporte.
:-)

BPMW 20 escreveu:ABS é show, já vi alguns videos no You tube e reportagens no Auto-Esporte.
:-)

Eu nunca usei uma moto que tenha ABS para poder dizer, mas em carro já, tanto em carro pequeno, como em caminhonete.
O ABS pra estrada de terra é melhor ainda, o carro para sem derrapar, é muito bom mesmo!
Engraçado que quando o ABS fica funcionando você sente as rodas fazerem um barulho, tipo que tá trepidando.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga escreveu:

BPMW 20 escreveu:ABS é show, já vi alguns videos no You tube e reportagens no Auto-Esporte.
:-)

Engraçado que quando o ABS fica funcionando você sente as rodas fazerem um barulho, tipo que tá trepidando.

Abraços a todos.

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ainda bem q vc comentou, eu sinto a mesma coisa quando dirijo o carro do meu paii..

axei q fosse algum problema, entao é normall

abraço!

Brn_YFactorED escreveu:

ainda bem q vc comentou, eu sinto a mesma coisa quando dirijo o carro do meu paii..

axei q fosse algum problema, entao é normall

abraço!

Ele faz isso mesmo, é por conta dos sensores estarem fazendo as pinças prenderem e soltarem as pastilhas, ai faz esse barulho.

Abraços a todos.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Pessoal

Alguém sabe de um kit de freio a disco ou tem alguma dica? Achei esse:

Kit Freio a Disco

To achando meio salgado ainda, fora que ainda tem o cubo de roda diant. que muda.

Aguardo opniões e obrigado desde já.

eu neum vo envestir em freio a disco liga leve partida eletrica ! o dinheiro de por isso na minha enteirando e dando ela eu pego uma fazer !
eu queria a completa mais questao financeira acabei com a K !
tirei no nome do meu pai ele naum deixo eu pegar a ED comedo deu naum ter dilheiro das parcelas ! :face:

Pois é max. A K estava em R$ 5300,00 já a ED saía por R$ 7100,00. A situação só me permitiu pegar a K mesmo.
Mas em questão de investimento, queria apenas o disco de freio, pois influencia muito na segurança.

rapaz o freio tambom estando bem reguladinho vc consegue uma boa flenagem e bem segura vai depender do piloto saber usar corretamente ele vai fazer a mesma coisa do disco ! ate hoje naum tenho do q reclamar do freio tambor ! ja em motos de maiores cc concerteza o disco faz diferença ! :face: