Farol Xenon - Pag: 17 e 18 fotos e esquemas detalhados.

rwtsantana, o alogenio devi fica instalado na fiação original da Factor e obrigatoriamente deverar ser 35W, as 55 ou 60W não são suportadas pelo nosso sistema de alimentação original.
Já o xenon é da maneira que o k0ring4 falou. Com um botão independente, liga/desliga na hora desejada, e quando ouver qualquer problema, é so desligar o xenon e usar o alogenio por alguns minutos até recarregar a bateria. Mas isso se vc usar o xenon por muiito tempo (1 ou 2h direto).

rwtsantana escreveu:Voce fala no fio que sai direto do motor?

é mais facil eu colocar uma lampada 35w esmagadinha no lugar...

Meu kit é este!
Veja ae!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-157030260-kit-xenon-moto-h4-2-6000k-8000k-reator-slim-garantia-1-ano-_JM

RWTSANTANA a genti está ti alertando cara, nao adianta substituir a lampada do kit vai descarregar da mesma forma, vc tem que usar o fio amarelo que alimenta o farol já original da moto no halogeneo do kit, experimenta com a lampada original da sua moto que é de 35w ligar ela na bateria direto pra ver oq acontece... ela vai descarregar a bateria mesmo a luz de freio que é 25w se vc segurar ela durante 1hr como se fosse 1 farol que vc estivesse utilizando vai descarregar a bateria..

Se liga rwtsantana, apenas ligue a lampada alogenia na fiação normal da moto. E o xenon direto na bateria, mas com um botão independente.

Toda e qualquer lampada ligada diretamente na bateria, ira consumila em menos de 1h de uso. E não importa a voltagem.
A lampada original de nossas Factor's, é alimentada por um dinamo, e não pela bateria, por isso que ela aterna tanto, quando esta em NEUTRO.

rwtsantana escreveu:Eu entendi o que vocês me disseram!
So que a lmapada halogenea é 55w.

a de vocês tb?
Eae...descarregou a bateria?

A minha eu liguei desta forma! E fiquei na rua paradooo!!!!!!

amigo, as lampadas originais que vem no kit a halogenea é de 55w sim.. de todos...
vc fico na rua pq vc alimento o kit todo com 12v da bateria...
qndo na verdade vc tem que alimentar só o xenon com 12v da bateria o halogeneo vc alimenta com o dinamo...
sendo assim o halogeneo do kit vai ficar oscilando como a lampada original da moto simples assim...

55w não funfa... TODA moto vem de fabrica com lampadas 35w pois são energizada pelo dinamo. Poem uma 35W e teras o problemas resolvidos.

rwtsantana, qndo der eu vou colocar um tutorial aqui de como meu xenon ta instalado beleza? pra galera entender como tá feito.... só que vai demorar 1 tikin pq minha camera deu problems... abraço

OPA, estarei no aguarde...
:-)

Eu mesmo, não vou por alogenio e sim led's. Apenas pra não ser multado durante o dia, e noite, se por acaso for pego em blitz, deixo só nos led's mesmo.... TO nem ai!
kkkkkk...

eu uso uma lampada pingao no meu pq foi o cara quem coloco mais di um brother meu, na biz, é usada a lampada original que vem no kit, funfa numa boa pq ela alimentada pelo dinamo a minha do kit foi alterada pq o cidadao que fez o serviço na minha disse que fazia milagres, alterava a eletrica da moto toda, enrolava o estator, trocava o retificador... realmente eli altero a eletrica da moto tudo funcionava pela bateria, inclusive o CDI...
Deu no que deu voltei pra casa 1 belo dia di noite, empurrando a moto pra largar a mão de ser teimoso... pq eu poderia ter instalado como sempre instalei usando o botao independente, mais eu qria deixar tudo bonito como de fabrica usando os botao do manicoto inclusive o de flashear... só me laskei... daí resumindo perdi todo dinheiro que dei pro cidadao fazer o serviço, perdi 1 estator ea lampada halogenea original do meu kit pq eu esqueci de pegar deli... a unica forma mesmo do xenon funcionar é usar 1 botao pra ligar e desliga-lo, e pro halogeneio bota na fiação original da moto... daí o halogeneo fica no baixo... qndo vc muda pro alto o farol apaga, daí vc aperta o botao ON/OFF e liga o xenon...

é, mais o que eu fiz na minha esta me suprindo o bastante, pois coloquei o xenon na bateria direto(bateria de 7ap), e o negativo do xenon no botao , pois o botao nao vai aguentar se colocar direto no positivo do xenon para a bateria . dura uns 2 a 3 meses ai começa a derreter o botao.+ o meu funciona a noite o bastante onde eu presciso. valeu

Pablo, nao precisa ser no negativo, sendo em um ou em outro, nao vai mudar nada... oque acontece que seu botao esta derretendo é devido a amperagem do seu botao... no meu eu uso um botao de 12ah, que eu particularmente como trabalho com pc, retirei de uma fonte ATX... tanto o meu qnto o do meu amigo... eli usa o xenon muitooooo mais do que eu... usa durante o dia ea noite, pra pagar de gatinho pra galera AOPSKaopskaPOS..... e já tem uns 9 meses que ta instalado na biz deli... fico otimo... como a moto deli é kick colocamos o botao no lugar do botao do Start que a moto deli nao possui...

2ª Segue a foto da Bizzocaa quando eu ainda morava no guarujá... Que Saudadeeeee

Atenção qnto aos dois aros 17 da Bizzz deli.... eo pneu dianteiro de TW na traseira...

Aqui uma fotinha da minha sem muitas modificações
apenas:

Retirados Adesivos (desde o 1º dia de compra)
Guidão de CG150
Pneu 100/90-18 - Pirelli
Retrovisores Dobrados (não existem mais, agora uso mini DT)
Super Branca na época (hj XENON)

Foto 1
Foto 2

Nossa, to de olho no papo de vcs, lendo e aprendendo rss. Não sabia que tem lâmpada mixta, tipo, alogênio e xenon na mesma, outra coisa, não sabia que se a bateria da Factor pifar a moto não funfa por conta do carburador eletrônico.

Vou continuar de olho aqui pra ver se eu aprendo mais coisas 8)

Ainda não vi algo parecido. Mas essas coisa acontecem apenas nas BR's federais, pois os guardinha de ruas, não se atualizam sobre tais regras... Mas claro, que eles sabem que xenon é proibido sem vistoria...
Mas quando os FDP querem 'imbasar' eles imbaçam mesmo. O ideal é somente conveselos que isso é totalmente legal. Num boa!

Pow, eu nem botava fé nesses Leds, são violentos mesmo hehe. 8)

Rsrsrsrs... Falou tudo rwtsantana.

O Ideal é levar os FDP na labia "mânsa".

Xann escreveu:Nossa, to de olho no papo de vcs, lendo e aprendendo rss. Não sabia que tem lâmpada mixta, tipo, alogênio e xenon na mesma, outra coisa, não sabia que se a bateria da Factor pifar a moto não funfa por conta do carburador eletrônico.

Vou continuar de olho aqui pra ver se eu aprendo mais coisas 8)

Xann, nao é bem por aíi no caso da sua que a moto é a completa ela podi até morrer qndo acaba a bateria... mas acho que isso nao aconteça nao ira somente acender a luz de manutenção na moto, no nosso caso a moto morre por que os cidadoes que fazem o serviço alimenta ela inteira pela bateria, no caso da minha moto que é versão K, ela do modo original (como está hoje) ela funciona mesmo sem a bateria estar si quer no lugar.... a sua tambem deva funcionar o problema é que vc teria que ligar ela no tranco.... si vc nao alimentar a moto toda pela bateria ela nao morre por falta di bateria não..

rsrsrs, eu tô nessa de boto ou não boto o xenon na minha moto, uma hora me empolgo, outra hora fico com pé atrás... quero muito colocar, mas não quero ficar na rua... pensei em mudar toda a elétrica, mas de acordo com o que li aqui no post, num adianta de nada a não ser dor de kbça. Tô ligado aki...

Hum, acho que entendí, no caso aí quando pifa a bateria a moto morre pq o Xenon continua puxando a carga que seria para a bobina de força, aí desliga o Xenon e a motoca funfa de novo.

Putz, valeu galera pelas respostas

Vou fazer o seguinte.

O xenon vai sair da bateria direto para o globo, sem nem uma emendar. Apenas no positivo tera um chave de liga e desliga. Enquanto eu não ligar o xenon, a moto estara em seu funcionamento perfeito, recarregando a bateria e tudo mas. Ai quando eu precisar ou quizer ligar o xenon, nossa bateria de 6A aguentara uns 30 a 60min direto.

O que eu não faço isso dentro da cidade, 60min centado sem parar.
:-)

exatamente BPMW, si vc deixa desse jeito sem emenda alguma na luz do xenon, vc vai ter o xenon funcionando de acordo com a chave on/off que vc colocou, desligo a chave o xenon para ea fiação original da sua moto, que é a energia gerada pela bobina vc coloca pra alimentar a luz halogenea, ascendeu a luz de manutenção desliga o xenon e deixa a halogenea funcionando ea bateria carregandu di boa, nossa bateria (ORIGINAL) pra corrigir ela é de 5ah, se vc usar fora da cidade o xenon, ela guenta uma viagem inteira tranquilamente pq nao tem aquele para, para di semafaro... agora si colocar uma bateria di 7ah, vc vai usar tranquilamente ela até mesmo na cidade...

RWSANTANA, o botão em sí já faz o papel do fusivel, se passar uma amperagem maior do que eli suporta eli si rompe por dentro igual um fusivel, ou entao eli derrete... entao dependendo do botao que vc colocar vc nao vai ter esse tpw de problema...

Opa, tem razão... valeu
Mas não seria melhor um de 30a???
Quando eu puz uma bizina de carreta... Puz um fisivel de 30. Mas os mesmos eram de 12v.

referente a buzina BPMW era oque eu ia corrigir vc nos topicos referente a buzina, vc colocando uma buzina de carro nem sempre ela vai funcionar na altura max. dela... vc tereia que fazer issu colocar o fusivel maior, pq ela puxa uma maior amperagem, resultando assim em um maior consumo de energia, nossa bateria só nao aguenta o xenon justamente por causa disso... mais acho que vc descobriu isso sozinho rsrsrs...

valeu, temos um eletricista galera.... Acho que ele vai se juntar ao Costalonda(andré).

Contineu assim, mas voltando ao assunto!!! Como posso fazer, pq que nem um pentelho no shopping, ligue esta chave e o Xenon acenda sem eu estar por perto, tipo: Essa chave so funciona quando eu virar a ignição, como qualquer outra coisa eletrica da moto.

Muito simples do mesmo jeito que o meu está, dentro do globo do farol segue os fios que veem da ignição, o fio marron é pós chave, eli só tem 12v dps que vc vira a chave sí vc puxar 1 emenda deli, nao precisa nem sangralo, apenas tire o encaixe da bolsa plastica e coloque um fio e reencaixa com o fio lá dai vc vai ter 1 rabixo dele, dai vc liga no botao que vai mandar energia pro positivo do xenon... dai o botao só vai ter energia qndo vc virar a chave...

Segue abaixo o esquema completo...

https://2img.net/r/ihimizer/i/ligaoxenon.jpg

PERFEITOOOO...

Desta vez, farei dessa maneira.

k0ring4, o rebixo não seria um pouco mas enbaixo?
Acho que vc colocou a seta pra o lado errado.

rwtsantana essa ligação que eu postei aí, é exatamente do jeito que tá ligado na minha moto...dá pra puxar da ingnição sim sem problemas..

BPMW o rabixo é exatamente do fio marron, por isso usei corres nas linhas... basta vc descascar 1 pouco o fio marron, ou entao dá um jeitinho de prender eli dentro da bolsa plastica do mesmo jeito que eu fiz que daí nao precisa cortar nada pra nao descaracterizar...

voceé o cara...

Continue assim, crie mas topicos, fique na Ativa(no bom sentido) e estaras jutamente com o Costalonga.

é amigo, é que sua bateria ainda nao descarregou o suficiente para começar a dar p**. quando ela descarregar tudo pela a primera vez ussando o xenon , a carga de vc usar durante o dia nao vai ser o suficiente para a noite vc usar ela (xenon) normal. ok + vamos achando outras opçoes para uso do xenon. rsrsrsrs

rwtsantana, posta uma foto do seu globo! Quero ver, como ficou...