Kit relação

West como sua moto já está mais pesada por causa desse pneu 120/80 acho q não seria uma boa vc colocar a 14/43 não. Vai ficar ruim pra sair, sem força!
Nesse caso nem sei te aconselhar qual seria melhor pra equilibrar a relação com o pneu! O Costalonga ou outro mais experiente logo posta a melhor relação ai!

West, coloca a Original mesmo, 45x14, o Giliard coloco um pneu grande na moto dele e disse que a moto tá andando de boa, e a relação que ele usa é original.

Se tu num pra arrancada pode usar sim a 43x14, mas se quiser manter a mesma tocada de sempre o certo é a original.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Pode crer, PARECE que ela fica mais "cheia" em alta velocidade do que antes com esse pneu, ai acho que seria uma coroa com mais dentes, tipo de 48.
Vamos ver o que nossos colégas experientes acham. 8)

Espero que me ajude, Costalonga! =D
E valeu, Edward! =P

Edit: sera que com pneu maior, ganha arrancada e perde no final?
Se for, rola de aumentar a coroa, ne?

Se você colocar um pneu acima do 100/90 18, o bom seria manter a relação original.

O mais indicado pra falar sobre relação em pneu grande é o Giliard, ele tá usando um 90/90 na frente e um 120/80 atras, ele sim deve ter uma boa ideia do que precisa fazer pra ter o mesmo rendimento de antes.

Um braço.

Atenciosamente,
André Costalonga.

com o 100/90 na trazeira nao compensa mudar a relaçao nao a moto nem sente o peso do pneu pouco mais largo!

Isso mesmo Diogo, eu tenho o 100/90 e ando de boa com a relação original.

E recomendo.

o Aumento do pneu pode maior estabilidade porem a moto sente o peso...
se aumenta o pneu diminuir o aro pa 17 e dxar a relação a mesma sera q muda muito?

Como eu disse, parece que da diferenca sim, pq o rendimento do final da moto caiu, como eu disse antes.

Parece que o pneu tem mais atríto no chão e isso pesa um pouco nesse sentido, não de pneu ser literalmente mais pesado do que o 100/90 (2kg pra 3kg), forçando mais a moto e perdendo no final...

É, acho que vou por da YBR antiga mesmo pra ganhar mais no final e ter o final que tinha antes...

Ábras!

Galera, vou transcrever o que escrevi em outro tópico:

Daqui há alguns meses pretendo fazer algum tipo de alteração para ganhar um pouco velocidade final, pq ando muito em rodovia e como troquei o pneu para um maior (120/90), a vel. final da minha moto fica casa dos 105km/h (antes dava 120) e não passa disso nem a p** e algumas vezes preciso de um pouco mais de velocidade para fazer ultrapassagens mais seguras.

Me indicaram a troca do pinhão. Qual seria uma relação boa para meu caso?

O kit de relação da YBR antiiga ..
é uma booa xD
Compensa o pneu e aguenta mais ..
aheiahue ..

Abração ..

olha do 90/90 para o 100/90 a diferança quase imperseptivel em relacao a consumo e velo final !
mas a estabilidade melhora e a arancada tambem!
porem depende do modelo que vc esta usando pois tem gente que ta ralcamando mas ta usando pnsu de moto off rod ai nao rola mesmo!
tem que usar um bom pneu para asfalto pneu misto e uma porcaria e o meio do caminho nao e nem muito bom na terra nem no asfalto e e um sabao na chuva!
sem cantar que o pneu misto e mais pesado sim!

ai queria saber quanto sai em média a relação vaz da factor
aqui na minha cidade ta 115r$

Aqui na minha ct sai por R$ 95,00, vou colocar na minha, pois a minha já está indo para o espaço.

xupeta esse preço o Kit tem que ser todo em aço 1045 e com corrente com retentor... é o preço aqui do RN!

Concordo esta caro mesmo

bom o kit da rifel ou vaz vem com pinhão de 14d e coroa de 45d e corrente normal neh?
eu quero mudar a minha p/ pinhão de 15d, coroa de 43d e corrente com retentor como faço
tenho que comprar separado uo tem algum kit desse jeito?

e sites que vendam isso com um preço bom alguma dica?

Reuel, eu te indico colocar o kit das YBR antigas (14x43), pode ser Rifel ou Vaz, 15x43 acho q é o kit das FAN. Mas p nossas motos ela poderia perder um pouco de força, e isso não seria bom, principalmente se vc anda com a moto engarupada.

nao aconcelho mudar nada na relaçao!!! se anda com garupa fica com a original!!!
abraços

quanto dura uma relação original?

A minha está com KM11340 e está de boa ainda

Eu rodei com a minha 22 milkm, mesmo assim so troquei porque a corrente estava bem ruim pois a coroa e o pinhao ainda estavao bons. Mas isso vai de cada um, de como voce anda, da lubrificacao, etc.

A minha tá com 23.000km e a regulagem da corrente ainda está pela metade hehe!

Eu ia trocar o Kit da minha, mas lembrei da dica do Xann e como coroa e pião ainda estão "bons" tirei apenas um elo da corrente, 14mil kms e a regulagem q estava no fim voltou a metade! :hihi:
valeu Xann!

Pode usar sem medo Edward, mas como eu disse, é só ficar um pouco mais atento nessa fase, não deixe a corrente fougada pra não cair e nem apertada demais, no mais é só andar até o dia em que o pinhão começar a deslisar, quando acontecer de deslisar vc vai se assustar um pouco com o estalo, mas de boa, sem terror hehe! Ah, observe sua corrente se os tamborzinhos que ficam em volta dos pinos estão todos no lugar, caso comecem a desaparecer e ficar só os pinos é bom trocar logo a relação.

tava em duvida na questão relação , pois nunca tive yamaha primeira vez ( e to gsoatando muito) , naum sabia qual melhor marca e medida ... mas li todo o topi e aprendi agora ...
gostei de mas das explicações do costalonga ... esclareceu bastante ...
a minha acabando vou colocar a rifel msm q é a msma marca q ta nela, o original

valeu ai ....

Se gostou do topico, pontue ele com um "+" : https://ybrfactor.forumeiros.com/t1107-reputacao-e?highlight=reputa%C3%A7%C3%A3o

a Minha gastou muito Rapido quase 12.000 Km e ja tive que trocar

a minha acho que ta de boa so que demorei a aprender e saber ver que precisa sempre lubrificar a corrente, mas acho que descubri a tempo de evitar problemas maiores, agora to sempre lubrificando e olha que nao dura muito tempo, vi umas dicas que quando ela nao esta brilhando mais e hora de lubrificar, entao eu endava muitos kms sem lubrificar. Mas agora aprendi e ta de boa sempre lubrificada e olhando a tensao correta.

Relação da minha moto com 25.000KM hehe, parece nova, ainda na 6º regulagem, com certeza ainda vou longe com ela. Lubrifico ela todos os dias já que ando 70km ao dia, a roda fica suja de óleo, a balança fica suja de óleo, mas lavou tá nova de novo, não adianta nada o cara ficar com medo de sujar a moto e deixar sem lubrificar ou passar a tal graxinha branca que não presta pra nada.

Caaaaaaaaramba.

Isso é uma mágica? kkkkkkkkkk

To brincando. Mais realmente é impressionante. Tenho que prestar mais atenção nessa parte da manutenção na minha moto. Minha moto esta com uns 32 mil km/rodados e ja ta no final do segundo Kit. Vou seguir sua dica Xann, não vou ter medo de sujar a moto

Giliard, o segredo da mágica é só esse, meter óleo sem dó rssss. Eu lavo a minha moto uma vez por semana, mas sempre está bem suja de óleo, mas tem nada não, lavou tá novo, melhor gastar com sabão e água do que comprar um kit de relação á cada 15.000km hehe!

Ah, se estiver chovendo então os cuidados dobram ou triplicam rss, ando sempre com um vidrinho de óleo no bolso da capa de chuva e toda hora que eu paro a moto eu jogo óleo na corrente, sou meio psicótico com isso, mas estou lucrando com a minha paranóia, ou melhor, deixando de ter prejuízo auhauhauhauh....