[dica] Manutenção da Corrente de Motocicletas.

OBS, sempre que andar com a moto na chuva, ao chegar em casa, lubirfique-a.

Uso graxa gafitada para não ficar com a corrente brancakkk,mas é a mesma da branca,so q na cor grafite.Todo final de semana estou lubrificando ou quando houver necessidade.

Sakanagem e eu procurando essa grafitada hein, uso a graxa branca que é muito boa, anti oxidante, perfeita para chuva, nao sai facil e ainda combate a ferrugem, vou procurar desse ai Mandrade bom saber cara abraços!

garela eu estou usando oleo 90 mas o melhor prara passar na corente e o oleo 140 nao respinga muito e dura mais na corrente!!

Léo Factor escreveu:Sakanagem e eu procurando essa grafitada hein, uso a graxa branca que é muito boa, anti oxidante, perfeita para chuva, nao sai facil e ainda combate a ferrugem, vou procurar desse ai Mandrade bom saber cara abraços!

Abração léo,pois é cara a branca fica feia cara, é massa a grafitada q é da cor da corrente.Faz as mesmas funções.

podis crer, vou ser sincero que so comprarei qndo o pote acabar aqui e ta quase, hj lubrifiquei todo o eixo central da roda mais bujões e limpadinha basica na coroa. Valeu..

Pessoal,

percebi que a corrente da minha Factor afrouxa muito, ou seja eu faço a regulagem e daqui 10 dias fica bamba novamente. É normal acontecer isso, pois a minha tá com 500Km rodados?

depende, vc roda muito em 10 dias? se rodar pode ser normal sim, sempre que lavo a moto dou uma regulada na corrente 8)

a corrente tem que ter uma pequena folga se vc apertar ela alem do nessesario ela vai desgastar mais rapido!!!
minha moto esta com 14mil kms e a relaçao parece nova!!
mas tambem eu sempre ponho oleo nela sempre que lavo sempre vou a cc ou qualquer mecanica em posto de gasolina sempre chove to sempre lubrificando dou preferencia para oleo 90 mas quando o meu acabar vou passar a usar oleo 140!!
minha previsao e de trocar a relacao la pros 20mil kms

A minha tá com 20.000km rodados ainda não troquei a relação,mas logo terei que trocar,ainda dá para o gasto.

mantendo a corente bem regulada e lubrificada nao tem erro a relacao dura muito!

Se ta afrouxando rapido, pode ser que vc nao anda lubrificando como necessario. Eu coloco oleo dia sim e dia nao, isso em epoca sem chuvas como esta agora, na epoca de chuva eu lubrifico varias vezes ao dia, a minha ta com 15.000km e a regulagem ainda esta no meio.

Qual produto é mais indicado pra lavar corrente? Creio que não seja necessário retirar a corrente do lugar pra lavar, pelo menos nunca retirei, é certo?

A corrente com retentor que venho falando no forum resolve esse problema cara, ela é ate mais pesada e nao fica batendo só que ela deve ser lubrificada em tempo seco de 480 a 480 km conforme manual.... com oleo s 110 /90 em aerosol... eu lubrifico a cada 200 km na verdade, aki parou de chover entao ta ajudando.

Como que é isso de corrente batendo Léo?

que regulagem é essa que vc fala xann?? eu fui agora dar uma olhada la na moto kkkk eu vi os risquinhos mas como que se sabe em qualrisquinho ta?

Em cima de onde pega o eixo traseiro tem varios "riscos".

Fala Jader firmeza!
Então, veja na foto abaixo, na balança tem vários risquinhos e nesse chapa cromada colada na porca da roda, exatamente onde está a seta vermelha tem um cortadinho, onde esse cortadinho está é que indica a regulagem. Na foto não dá pra ver o cortadinho devido ao brilho do Flash.

Epero ter ajudado, abraço!

XANN escreveu:Como que é isso de corrente batendo Léo?

Meu amigo nem queira ter esse problema em sua factor, é que de km em km rodados depois de uma lubrificada e uma ajustada no aperto (folga de 1,5 cm e tal tal tal) depois de um tempo ela fica fazendo um barulho chato quando vc passa em lombadas e buracos de batendo mesmo no meu paralama esportivo, parecia barulho de moto velha.

Agora com essa corrente com rententor nunca mais tive esse problema e o detalhe que mesmo ela ficando folgada ela evita de sair com facilidade da coroa e do pião, mais segurança, ou seja.

Mais independente disso tem que se apertar conforme manual, 480 e 480. E lubrifica-la tmb.

Prometo que irei tirar uma foto da minha moto com essa corretne vc verá que ela é até mais grossa, eu mesmo montei ela na minha motoka, rsrssrrsrs,, fiquei mó felizão pois aproveitei e tirei toda a traseira da moto, ficou só com a frente montada... so por curiosidade.. heheheh

Ah tá, entendí, é que se sua corrente folgar um pouco fica pegando no protetor do paralama esportivo, fiquei curioso pq eu ando com a corrente folgada as vezes e não bate nada.

Sakei cara, sem problems... a minha balançava para os lados e ficava uns pok pok, agora não... Apesar que em alta velocidade todas as correntes tende a se esticar mais mesmo assim, o risco dela sair do piao ou mesmo da coroa é grande e meu.... o tombo deve ser feio hein...

flwe

https://ybrfactor.forumeiros.com/t1652-qual-a-melhor-marca-coroa-corrente-piao#45495

por favor galera respondam aqui... por gentilesa minha tração foi pro sako
mas qual a melhor marca?!

puts esses tempos atras eu dei uma descuidada da motinha por caisa desse feriadão ai lubrifiquei com oleo de motor mesmo kkkkkk.
E começo um rek rek rek rek ... Sera que é porqie ta muito esticada ????

Anderson, até onde eu sei, a folga boa é deixar uns 2cm pra cima e 2cm pra baixo de folga...

Amigos, quando devo lubrificar a corrente da moto? Sempre que fizer viagens longas? Sempre que pegar chuva ou lavar? Ou há um período independente das situações que foram citadas?

O ideal é que sempre lubrifique a cada 250 a 400 km dependendo de como foram as condições de rodagem nesse período ..

Mas por questao de desencargo de consciencia, lubrifique sempre, tipo, um dia sim e outro nao, nunca deixe que a moto emita ruídos, sem lubrificação aumenta o desgate da jogo de andamento completo e vc tera que adiantar as trocas ..

Sempre mantenha lubrificada ..
Para começar o hábito, tente fazer nesse esquema, um pouco de lubrificação pela manha [antes de sair de casa] num dia sim e noutro nao e assim por diante ..
Vc verá que o funcionamento sera bem melhor ..

Com respeito a lavagens, sempre lubrificar após uma ..

Com relação a chuvas, o mesmo, sempre lubrificar, pois toda a lubrificação diminui e em alguns casos, sai por completo sob constante agua ..

E quanto a viagens, sempre procure fazer uma revisa particular geral antes delas, veja freios, luzes, detalhes como lubrificação, apertos [de correntes e outros], etc., sendo assim terá sempre uma viagem mais tranquila ..

Abração Prof ..

valeu Galera ..

Eu recomendaria lubrificar todo final de semana. Pq o mesmo sempre ira pegar sujeira, e se vc pegar chuva ou lavar a moto, devi lubrificar obrigatoriamente.
Passe oleo, e sempre tire o excesso com um bucha.

Ah, Prof. e quando for criar um topico sobre alguma duvida, utilize a ferramenta de busca antes para que possa ver se ja nao existe um topico relacionado ao assunto desejado, se nao tiver, vc cria o novo topico.



Abração ..

Obrigado amigos Factorianos. Vou seguir os conselhos de vocês.
Forte abraço a todos.




De quê adiantaria ao homem ganhar o mundo inteiro, se perder a tua alma?

Eu lubrifico toda Segunda Feira com Graxa, o ruim da graxa é que acomula um pouco la no Pinhão, ai voçê tem que tirar a capinha e limpar, com uma chave um galho pequeno...
Acho a graxa melhor que o óleo, Pois o Óleo respinga todo no pneu e a graxa não

Abraço

Eu já não gosto da graxa pois qualquer estradinha de terra que pegar pode ter certeza que vai grudar algo na corrente! Depois é chato pra limpar e lubrificar de novo.


Abraço.