Carburador modelos 2011

GILIARD é podi ser temperatura sim... minha moto qndo eu ligo ela de manha, como saiu com o thiago na garupa e tem um certo peso eu sou praticamente obrigado a dar uma esticadinha da primeira marcha.. daí quando vou passar a segunda ela dá uma engasgadona e volta... e qndo eu deixe esquentar nao ocorre isso...

XANN Eu sempre deixo esquentar uns 3 ou 4 minutos antes de sair com ela,mas ela responde bem mesmo só depois de uns 10 minutos rodando,aí para as engasgadas.
GILIARD Também pensei nesse tal de TPS...

A luz amarela do painel também ta normal na minha.

Hoje deixei a moto esquentando uns 5 minutos... quando saí eis a surpresa, não deu nenhuma engasgada

Amanha não vou esquentar pra ver o que acontece

RogerSC, vc faz a coisa certa brother, e mesmo depois desses minutos que vc deixou esquentar melhor andar um pouco mais nas manhas, assim vc terá motor por muito tempo.

Giliard e quem mais estiver com dúvida, vcs tem que se preocupar com o funcionamento do motor em temperatura normal de funcionamento, somente apartir daí que conta se o motor falha ou não, o que acontece com ele antes de esquentar não conta. 8)

Então ta beleza Xann, então vou continuar esquentando 8)

a minha nao é sempre que eu fico esquentando, as vezes me esqueço de ir uns minutos antes tirar ela da garagem e ligar e deixar ela, e tbm fica gente aqui em casa dormindo e ainda com o cano original faz um certo barulho, ai vo na estrada com meio acelerador, ando cerca de uns 400m em 1ª marcha com meio aclerador mas qaundo lembro de aquecela eu sempre deixo 1 minuto no afogador

Alguem sabe se tem algum problema se eu retira o carburador da minha factor,se vai desregula ele, estou querendo tira-lo para polir.

Cara desde q depois vc monte tudo direitinho como era antes, acredito eu q não tenha problema nenhum. Qtos kms sua moto tem rodados?!? Vc poderia aproveitar pra dá uma limpeza! Se precisa de ajuda Leia Isso!

Valeu Edward Rott Bom minha moto esta com 19kms rodados sera que tem q dar uma limpada no carburador?

Não me lembro onde, mas vi em algum lugar dizendo q é bom dá uma limpeza no bura por volta dos 20 mil, ou a cada 20 mil, não lembro bem agora! A sua esta quase na faixa, e tendo em vista q não conhecemos a real qualidade das gasosas e tudo mais, uma limpeza nunca faz mal né! :hihi: Num tenho coragem nem ferramentas p abrir o meu eu mesmo, é 10 contos limpeza geral d bura aqui na city!

Pelos coments de 'novo' que a moto do Roger tem, me leva a crer que são 19km mesmo e não 19000km ..
Estou certo Roger ?!


Se for o caso, não precisa de limpeza do carburador ainda nao ..
A moto ta novíssima ..
Se for 19000, é bom fazer realmente a limpeza, traz economia pra moto, melhora no desempenho, entre outros ..

Quanto a vc mesmo fazer isso, espero que saiba legal colocar e tirar direitinho aí 'nao sobrando parafuso' como diz minha mãe, ta de boa ..
xD

Abração ..

Poxa, nem prestei atenção nisso! :hihi: Mas é q as pratas só sairam ate 2009 né?!?! Uma moto 2009 com 19 kms rodados...É praticamente 0km! Por isso deduzi q fosse 19mil!

EullenRodrigues-Edward Rott''Entaum a minha moto ta com 19000 kms rsrsrs mas vo fazer sim a limpeza mas vo em um mecanico ne melhor do que eu fazer e sobra peças rsrsrs valeu pelos toks!

Ahhh, blz cara! Vc aproveita o embalo e faz as duas coisas numa só vez: Polimento e limpeza! :Loko:

Minha moto está consumindo muito a média está mais ou menos 20km com 1 litro, como faço para regular a mistura? sendo que foi os sacanas da cc que deixaram assim.

Nossa, 20km/litro é pouco demais...

Quantos KM a sua moto tem?

Você usa escapamento esportivo? pneus largos? anda rápido demais? usa gasolina de qualidade? muita coisa influi no consumo da moto

Mas essa regulagem se faz no parafuso do carburador, se encontra no lado direito da moto e o cabo do acelerador para termina nele.

Rapaz minha moto tem 18200 km rodados e está toda original, coloquei lá na cc pq ela estava apagando de vez em quando acho que era o cabo de embreagem desregulado pois troquei a mola de tensão da embreagem que quebrou e o mecânico mexeu no carburar e ficou assim, enchi o tanque ontem rodei 200km e está quase vazio.

cara impossivel 20km\L .

mesmo eu rodando gastando a bessa faço 36km\L. na cidade
na BR rodando cabo enrolado é 30km\L mais ou menos

20km\L é uma twister q faz...

Se com esse consumo vc anda com a moto normalmente, talvez seja vazamento de combustivel...

Mais falemos sobre consumo aqui: https://ybrfactor.forumeiros.com/t548p210-consumo-da-ybr-factor?highlight=consumo

Brother, como o Giliard disse, com esse consumo não é pra sua moto estar andando regularmente, se tá, vai ser vazamento em algum lugar, e se ela está engasgando e tals não vai ser parafuso da mistura e sim algo bem mais sério. Vc já observou se não tá andando com o afogador puxado?

A moto ficou assim depois que eu fui na concessionária e eles mexeram no carburador da moto e ficou assim, mais como li no topico se a mistura estiver rica de mais o consumo será maior, a moto está andando como se estivesse com o motor cheio, nem toco no afogador, aqui já amanhece em 38°.
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A média de minha moto era 45km\l, andando entre 50km\h e 60km\h. Tirei a média novamente aqui e fez 25km\l. Vou ver se consigo fazer uma revisão completa.

muito estranho kra ...nem uma FAZER bebe desse jeito...Leva a motoca la na CC q fez o serviço e fale pro Mec o q ta acontecendo

Fui na CC novamente e pedi para o mecânico dar uma olhada no carburador e regular as valvulas pois a mesma estava com folga, irei tirar a média novamente para ver quando é que está fazendo no terceiro tanque. Se continuar assim só trocando o carburador para ver se é ele mesmo que está ocasionando isso. Obrigado pela ajuda de vocês, qualquer outra dúvida posto aqui novamente.

Então, mas a mistura da marcha lenta nao dá essa diferença no consumo não, eu já até perdí aquele parafuso em outra moto e tampei o buraco com um palito e andei vários dias assim até arrumar outro. E buraco todo tampado significa mistura de lenta totalmente rica e nem fez diferença no consumo, a moto só nao dava marcha lenta e soltava uns pipocos quando eu reduzia.

+1 parabens ^^
gostei do topic

Qual é a regulagem correta do parafuso da mistura de ar, tentei regular a mistura só que a moto agora não passa de 80km\h, alguem poderia postar uma foto detalhada e informando quantas voltas dá naquele parafuso? a minha Factor é 2009.

brpaivaa, como eu disse acima, o parafuso da mistura de ar da marcha lenta nao influi no funcionamento de alta do motor, se sua moto ta tando marcha lenta normal o parafuso da mistura está no lugar certo, sobre ela não estar dando mais de 80km/h, com certeza o problema vai ser outro.

A minha também está uma Bost* não passa de 100km/h nem a p**... só em descida com mais de 89º de inclinação (tipo assim queda livre de um penhasco).. vou levar na CC amanhã.

Melhor levar Dennis, lá de um jeito ou de outro vão te dar uma resposta

Quer dizer que moto sem força, demorando para desenvolver e quando fica em alta rotação comerça a falahar não tem nada haver com carburador?

Pode ser gasolina ruim... Mas pode ser algo no carburador sim. Se a mistura ar combustivel estiver pobre, ou seja, muito ar e pouca gasolina, a moto pode dar esses sintomas. Dá uma verificada no mangote(mangueira) que sai do carburador e vai para o coletor(motor). Se estiver entrando ar por este local, a moto pode falhar bastante.
Mais como o Xann citou, o problema provavelmente não seja apenas na regulagem do parafuso.