Carburador modelos 2011

Pode ser gasolina ruim... Mas pode ser algo no carburador sim. Se a mistura ar combustivel estiver pobre, ou seja, muito ar e pouca gasolina, a moto pode dar esses sintomas. Dá uma verificada no mangote(mangueira) que sai do carburador e vai para o coletor(motor). Se estiver entrando ar por este local, a moto pode falhar bastante.
Mais como o Xann citou, o problema provavelmente não seja apenas na regulagem do parafuso.

Fui na CC em outra cidade aqui proxima e lá eles verificaram que a marcha lenta, o parafuso da mistura e as valvulas (presas) estavam desrreguladas. Espero que agora fique fazendo a mesma média de sempre 40km\l.

Então, o amigo perguntou na página anterior como regula a parafuso da mistura de marcha lenta, pq sua moto estava ruim pra andar em alta, aí eu disse que a regulagem de mistura de marcha lenta não prejudica a moto de andar em alta, esse problema pode sim ser o carburador, com certeza uma das causas mais prováveis seria justamente o carburador, mas não o parafuso de mistura de marcha lenta, por isso eu disse que o problema seria outro, não a mistura de lenta.

Mas que bom que tudo foi resolvido

A minha factor não passa de 80 m+ é pq eu parei de inrolar cabo
mas quando eu inrolo o tremm ela vai
Lembrando o motor vai feito nee
ai tem mas barulho e o medo de bater ele ^^

mas rlx quantos km ae?
vai soltar d+ vaa enrolando o cabo divagar e sempre ...
dps que passar a primeira em 30 pode esticar todo o resto dps eu montro um video ^^

Minha moto já está com 18.500 km ela chegava em 80 ,90 e 100km/h sem precisar errolar o cabo e na estrada de cabo errolado ela batia 120 km\h e mantia 100km\h e 110km\h sem esforço, camoerçou a aparesentar problemas quando eu tive que trocar a mola de tesão da embreagem, foi preciso abrir a lateral direita do motor da moto para retirar os discos de embreagem para poder trocar essa mola e logo apos isso a moto ficou falhando em baixa, fui lá disse que a moto ficou assim e ele mecheu lá no caburador, depois ficou consumindo muito e estava fazendo barulho de valvula batendo pela manhã, fui na cc novamente e ele mecheu no carburador e nas valvulas, a moto ficou sem desenvolver mal chegava em 80km\h e quando forçava a moto morria caia para 60km\h e ficava engasgando. fui em outra cc o cara lá falou que as valvulas estavam presas e o paafuso da mistura e a lenta da moto estavam desrreguladas.Só que a moto ficou mais esperta e o consumo aparatemente melhorou, aó que agora chegar em 80km\h e 100km\h fica forçando um pouco coisa que não acontecia, será que por ter aberto a lateral da moto teria que fazer um novo amaciamento? isso que dá fazer revisão e serviço na cc, mecânico bom não fica lá por muito tempo.

Novo amaciamento creio que não. Agora vale a pena voltar lá na CC e relatar o que está acontecendo. Se não der jeito. Vá em uma oficina de confiança e peça para ele dar uma olhada nas valvulas e no carburador.

Infelizmente não, por isso que fui justamente na cc para efetuar a troca de uma simples mola. Para não fazer o serviço em qualquer lugar, acabei me dando mal.

Caramba Dennis, Tua moto ta amarrada heim rsrs A minha ta andando até demais rsrs onde dei umas voltas na BR e vi que ela segura 110 de boa de peito aberto e sem estar esgoelando o acelerador... Estou super feliz hehe

Agora esse Find ela ganha um Escap esportivo hehe
Agora nao passa desse Find Semana hehe

Ah, concordo, ta amarradona mesmo hein ..
O Camelinho da 110 de garupa, na reta, peito aberto e sem muito esforço xD
aehiauehaiueh ..
Vê isso aí cara ..

Abração ..

110 pra mim só em descidona... mas na revisão que vem vou ver isso direito.

Dennis, se o problema for no carburador vc posta aqui...

eu entendi bem!
essa informação vai ser bem util no futuro!!

Nem da pra creditar nestas Factors que não passam de 100 km/h,sinistro isso.

Mas sobre a regulagem da lenta e da mistura ar combustível,alguém sabe dizer mais ou menos,quantas voltas tem que abrir o parafuso em média pra se chegar a um ponto de regulagem da lenta???

Eu li esses dias que tem que abrir uma volta e meia???A minha tem mais de 10 voltas inteiras nesse parafuso...

Roger,

A tua moto tah com problema na lenta??
A minha teve esse problema uma vez, dai levei na cc aqui da minha city, eles regularam pra mim e não cobraram nada por isso. Leva lah pra eles que eles arrumam e te ensinam, pois eu tentei regular mas não deu muito certo, ou ela ficava acelerada ou ela apagava.
:hihi:

Abração

Lucas Factor,valeu a dica,a minha ta legal,só acho estranho quando tenho que dar uma acelerada na primeira partida do dia com ela fria.
As outras YBRs que tive pegavam mais fácil,sem acelerar e sem afogar,mas depois de aquecida fica 10.
Acabei de tirar da revisão de 3.000,é que a gente lê uma coisa aqui e outra ali e pintam as dúvidas.

a regulagem de ar fas nossas m otos sao 2 voltas e 3/4 é o melhor podem por que fica bom e a lenta use o parafuso do acelerador...

abrss

BPMW20, pode me dizer com quantas voltas você deixou o parafuso de mistura de ar/combustível, por exemplo fechando todo o parafuso quantas voltas você deu para deixar funcionando legal com o escapamento Coyote?

Então mano, retirei o original e deixei a mistura a mesma, não se fez necessário mecher, apenas no parafuro da marcha lenta pra ela nao ficar muito acelerada.

mas o XANN usa V3 e ele mechou no dele, quenta ai, que ele já apareci

Opa blz, vou aguardar a resposta dele também :D

valeu pela atenção

Ôpa, então, quando eu troquei o meu escapamento eu deixei a mistura original, não deu nada, mas depois disso eu mexí algumas vezes e nem sei mais quantas voltas era originalmente, mas na minha moto eu fiz essa regulagem esses dias e deixei duas voltas e meia aberta, é a melhor regulagem pra ela, passei essa mistura pra outro amigo aqui do fórum e ele fez tb e ficou bem satisfeito com o resultado.

Blz, vou por 2 voltas e meia na minha e ver o resultado, ai posto aqui minha experiencia

Beleza brother, no aguardo aqui do resultado. Só pra garantir que o sistema esteja limpo, quando vc apertar todo o parafuso pra fazer a regulagem, funcione a moto com ele apertado e dê umas aceleradinhas de leve, só mesmo pra garantir que tá limpinho.

qndo fecho tudo, a moto fica querendo morrer, nao cheguei a dar uma aceleradas pra ver, mas eh normal ela querer morrer ou eh pq esta sujo?

Sim, é normal sim, fechando tudo ela fica apagando em baixa rotação, eu falei pra vc fazer isso só pra ter certeza que o sistema vai estar limpo pra quando vc soltar as duas voltas e meia o funcionamento ficar redondinho.

ah tah! agora nao vei ter como eu fazer isso, mas hj de noite faço, e amanha eu posto o resultado..

Agradeço a atenção de todos aqui sempre atenciosos

Pô eu uso o escapamento coyote competition e recentemente fiz exatamente este procedimento que o XANN falou e ficou muito bom...

Ficou ótima a regulagem, valeu XANN

Beleza hein pessoal que tá dando certinho pra todo mundo. Mas com certeza vai chegar o dia que essa regulagem exata não vai servir na moto de alguém, pois tem o lance do desgaste das peças, carburador, motor, de repente uma região muito fria ou muito quente etc, então pode ser mais ou menos voltas, aí no caso só mesmo vendo a moto pra saber qual a melhor regulagem pra ela.

este parafuso girando sentindo anti horario( da dirieta > esquerda) vou diminuir ou amentar o ar da moto?